An 22kW AC-Ladestation nur Ladung mit 3,7 kW
An 22kW AC-Ladestation nur Ladung mit 3,7 kW
Ich war heute in Karlsruhe im Parkhaus des ZKM.
Dort sind 2 22kW Ladestationen.
Ladung erfolgte aber nur mit 3,7kW.
Demzufolge 7,5 Stunden Ladezeit.
Das Kabel ist fest an der Station angeschlossen.
Sowas ist mir auch in Ulm an einer SWU Station passiert.
Normalerweise lädt mein Auto mit meinem 32A Mennekes—Kabel mit 7,6 kw.
D.h. das Auto ist in 4 Stunden voll.
Wieso schwächeln da manche Ladestationen?
Dort sind 2 22kW Ladestationen.
Ladung erfolgte aber nur mit 3,7kW.
Demzufolge 7,5 Stunden Ladezeit.
Das Kabel ist fest an der Station angeschlossen.
Sowas ist mir auch in Ulm an einer SWU Station passiert.
Normalerweise lädt mein Auto mit meinem 32A Mennekes—Kabel mit 7,6 kw.
D.h. das Auto ist in 4 Stunden voll.
Wieso schwächeln da manche Ladestationen?
Re: An 22kW AC-Ladestation nur Ladung mit 3,7 kW
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Re: An 22kW AC-Ladestation nur Ladung mit 3,7 kW
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Re: An 22kW AC-Ladestation nur Ladung mit 3,7 kW
das hat technische Gründe und läßt sich z.B. hier nachlesen: https://de.wikipedia.org/wiki/Schieflastgekfsns hat geschrieben:Ich habe jetzt schon öfters von doofen Ladesäulen gelesen die das mit der Schieflast tierisch ernst nehmen.
Ich frag mich nur die ganze Zeit ob es nicht an der Zeit wäre das mit der Schieflast aus den Vorschriften zu nehmen, einen vernünftigen Grund für die Regel hab ich bisher noch nicht gefunden.
Re: An 22kW AC-Ladestation nur Ladung mit 3,7 kW
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Aber die Vorschrift ist doch nicht echt nötig . Wenn da ein ganzer Häuserzug mit am Trafo hängt dann gleicht sich der Strom auf alle 3 Phasen automatisch aus, was anderes wäre es wenn man 5 Säulen alle auf die gleiche Phase hängen würde.
Sieht man auch daran dass die meisten AC Säulen sich (noch) nicht um die Schieflast kümmern und bisher trotzdem wenig Tafos abgebrannt sind
Wenn ich mir anschaue dass z.B. an den neuen AC-Säulen in München max nur 4h geladen werden darf und die dann den Strom begrenzen, dann hätte ich als Laternenparker mit einem nicht-ZOE einen dicken Hals. Zum Glück lade ich nur sehr selten unterwegs an AC, ansonsten würd ich mir 2 größe Heizlüfter parallel an die beiden übrigen Phasen hängen
Sieht man auch daran dass die meisten AC Säulen sich (noch) nicht um die Schieflast kümmern und bisher trotzdem wenig Tafos abgebrannt sind
Wenn ich mir anschaue dass z.B. an den neuen AC-Säulen in München max nur 4h geladen werden darf und die dann den Strom begrenzen, dann hätte ich als Laternenparker mit einem nicht-ZOE einen dicken Hals. Zum Glück lade ich nur sehr selten unterwegs an AC, ansonsten würd ich mir 2 größe Heizlüfter parallel an die beiden übrigen Phasen hängen
Zuletzt geändert von gekfsns am Mo 6. Nov 2017, 21:32, insgesamt 1-mal geändert.
Re: An 22kW AC-Ladestation nur Ladung mit 3,7 kW
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Die beiden Wallboxen in der ZKM-Tiefgarage haben nicht 22 kW, sondern 11. Steht auch so im GE-Verzeichnis (https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -44/10404/)
Insofern kann der Ioniq logischerweise nur mit 3,7 kW laden. Geht alles mit rechten Dingen zu
Freundliche Grüße Michi
Insofern kann der Ioniq logischerweise nur mit 3,7 kW laden. Geht alles mit rechten Dingen zu
Freundliche Grüße Michi
Re: An 22kW AC-Ladestation nur Ladung mit 3,7 kW
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Ob dann bei diesem Eintrag was Wahres dran ist dass dort bei einer Phase nur 16A möglich sind ?
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... e-5/21693/
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... e-5/21693/
Re: An 22kW AC-Ladestation nur Ladung mit 3,7 kW
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Ja, ist auch meine Erfahrung bei den Münchner Säulen, zum Beispiel in der Lindwurmstraße.
I5 seit 08/2022, ca. 35 Tkm/a
Kona seit 04/2019, ca. 10 Tkm/a
Ioniq von 04/2017 bis 05/2019, ca. 30 Tkm/a
Die Mobilitätswende darf nicht an der Installation von Steckdosen scheitern: https://www.yourcharge.eu, Laden in Großgaragen
Kona seit 04/2019, ca. 10 Tkm/a
Ioniq von 04/2017 bis 05/2019, ca. 30 Tkm/a
Die Mobilitätswende darf nicht an der Installation von Steckdosen scheitern: https://www.yourcharge.eu, Laden in Großgaragen
Re: An 22kW AC-Ladestation nur Ladung mit 3,7 kW
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Aber das muss doch für die Laternen Lader dort dramatisch sein, max 4h erlaubt und dann noch ein Zeittarif mit dem man dann fast auf 1€/kWh kommt. Bin ich froh dass ich in meiner Garage lade
Ich würde mich als Anwohner bei SWM beschweren dass die Säulen so für einen großen Teil der EV Fahrer nicht sinnvoll nutzbar sind. Da bauen sie die Infrastruktur so toll aus und nutzen dafür solche"depperten" Ladesäulen
Ich würde mich als Anwohner bei SWM beschweren dass die Säulen so für einen großen Teil der EV Fahrer nicht sinnvoll nutzbar sind. Da bauen sie die Infrastruktur so toll aus und nutzen dafür solche"depperten" Ladesäulen
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22KW Ac Ladestationen nicht nutzbar mit Ioniq 5?
Antworten: 12von Merope » So 9. Apr 2023, 19:35 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 12
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Letzter Beitrag von CCS_STD
Mo 10. Apr 2023, 19:29
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22KW Ac Ladestationen nicht nutzbar mit Ioniq 5?
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Viel zu geringe Ladeleistung bei 22KW AC-Ladesäulen
Letzter Beitrag von fluegelfischer « Fr 21. Apr 2023, 09:22Antworten: 6
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon e(UP)lectrified » So 16. Apr 2023, 12:33 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von fluegelfischer
Fr 21. Apr 2023, 09:22
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Viel zu geringe Ladeleistung bei 22KW AC-Ladesäulen
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[go-e 22kW] 1p20A nicht möglich?
Antworten: 14von mhe1982 » Fr 21. Apr 2023, 11:36 » in Ladeequipment - 14
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Letzter Beitrag von hybrid
Mo 24. Apr 2023, 10:17
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[go-e 22kW] 1p20A nicht möglich?
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smart #1 Pro+ erhält ab sofort 22kW Lader
von xxixus » Mi 3. Mai 2023, 17:27 » in smart #1 - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von xxixus
Mi 3. Mai 2023, 17:27
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smart #1 Pro+ erhält ab sofort 22kW Lader
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Schmales Schütz für 22kW Wallbox
Antworten: 22von Ektus » Sa 20. Mai 2023, 17:41 » in Ladeequipment - 22
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Mi 20. Sep 2023, 12:43
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Schmales Schütz für 22kW Wallbox