Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Lass' mich doch erstmal das Auto kaufen!Roland81 hat geschrieben:Los bestellen...wir wollen einen Erfahrungsbericht!
Und ja, den Bericht wird es dann ganz sicher geben. Vielleicht stelle ich mich mit einem Laserthermometer nach ein paar Stunden neben das Auto und messe Dose und Kabel mal nach.
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Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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@gekfsns
Wenn ich das richtig verstehe ist laut der Beschreibung dein Ladekabel in Deutschland NICHT zugelasen.
Variante 4003 ist nicht in Deutschland zugelassen, da
nach SCHUKO® Norm die Zuleitung mindestens 1,4 m
betragen muss.
Die Variante 4003 16A 3,7 kW hat aber nur eine Zuleitung von 0,3 m.
Also auch Grauzone?!
Nachzulesen in der PDF von dir unter 4.3 Technische Daten.
Wenn ich das richtig verstehe ist laut der Beschreibung dein Ladekabel in Deutschland NICHT zugelasen.
Variante 4003 ist nicht in Deutschland zugelassen, da
nach SCHUKO® Norm die Zuleitung mindestens 1,4 m
betragen muss.
Die Variante 4003 16A 3,7 kW hat aber nur eine Zuleitung von 0,3 m.
Also auch Grauzone?!
Nachzulesen in der PDF von dir unter 4.3 Technische Daten.
Hyundai Ioniq Elektro, Bestellt am 07.11.2016 Nr.22 Abgeholt am 23.12.2016 Sangl
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Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Es gibt 2 verschiedene Versionen, eines davon nur für Deutschland
Das im Link müsste die in Deutschland zugelassene Schuko Version sein.
Wie schon gesagt, ich selber hab die 16A Campingstecker Version, da scheint die Zuleitungslänge egal zu sein.
Sollte das mit der Zuleitungslänge stimmen dann liefert Hyundai einen nicht zugelassenes Notladekabel aus,
hab gerade nachgemessen - es sind ca. 38cm statt den vorgeschriebenen 1,4m
Skandal
Wie schon gesagt, ich selber hab die 16A Campingstecker Version, da scheint die Zuleitungslänge egal zu sein.
Sollte das mit der Zuleitungslänge stimmen dann liefert Hyundai einen nicht zugelassenes Notladekabel aus,
hab gerade nachgemessen - es sind ca. 38cm statt den vorgeschriebenen 1,4m
Skandal
Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Ja für Deutschland ist die AF 4014 13 A mit Schuko Stecker.
Du hast aber die CEE 4003 und die ist in Deutschland nicht zugelassen.
Stecht doch das die Variante 4003 nicht in Deutschland zugelassen ist.
Oder Verstehe ich das falsch?
Deswegen auch Notladekabel
Du hast aber die CEE 4003 und die ist in Deutschland nicht zugelassen.
Stecht doch das die Variante 4003 nicht in Deutschland zugelassen ist.
Oder Verstehe ich das falsch?
Deswegen auch Notladekabel
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Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Ich kann dies empfehlen:
Volvo-Kabel (Original Mennekes) 8m bis 16A mit CCE blau ... mir reichen die 5m nicht immer http://www.ebay.de/itm/152145205391
die Volvo Materialnummer 31407096 für 390€
oder eben in 5m bis 16A mit CCE blau
http://www.ebay.de/itm/Original-Volvo-L ... Sw~oFXHw5E
die Volvo Materialnummer 31407095 für 360€
Wobei die 30€ für das längere Kabel gut investiert sind wenn man mal nicht so einfach an die Steckdose kommt.
Adapter auf Schuko mach ich mir selbst und stell dann eben nur auf 13A ein. Zu Hause gibts den Adapter auf CEE 16A rot
Volvo-Kabel (Original Mennekes) 8m bis 16A mit CCE blau ... mir reichen die 5m nicht immer http://www.ebay.de/itm/152145205391
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oder eben in 5m bis 16A mit CCE blau
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Wobei die 30€ für das längere Kabel gut investiert sind wenn man mal nicht so einfach an die Steckdose kommt.
Adapter auf Schuko mach ich mir selbst und stell dann eben nur auf 13A ein. Zu Hause gibts den Adapter auf CEE 16A rot
Model 3 LR AWD + AHK seit 21.12.2019
Hyundai IONIQ Style in Aurora Silver, Sangl #102, ordered 20.01.2017 delivered 21.09.2017
"Wifey's" pre-order:
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Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
- kassiopeia
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Moin zusammen,
vielleicht kann ich ja mit einer Info dienen die 'das Feuer' aus der Diskusssion nimmt
Ich habe zu Hause einen Baustromverteiler, in dem sowohl CEE rot 16A als auch Schuko von Mennekes verbaut sind, angeschlossen mittels 5x6 quadrat von Lapp.
Als ich den Ioniq mittels des mitgelieferten Notladekabels lud zeigte mit der eingebaute Zähler 2650 W (was 11,5 A entspricht), was auch vom geeichten Hauszähler bestätigt wurde.
Offenbar ist der Ziegel vob Hyundai in der Lage mit mehr als 9 A zu laden, ob er über Temperatursensoren im Stecker verfügt oder nur die Elektronik die Spannungsstabilität auswertet weiß ich allerdings nicht; ich vermute zweites.
Es sieht also so aus dass der Ziegel bei stabilem Anschluss auch 11,5 A ziehen kann, vielleicht reichen dir ja die zusätzlichen 2,5 A und du brauchst gar kein zusätzliches Kabel.
Brutto bekommst du 22,5 kWh in 8,5 h, bei 10% Ladeverlusten bleiben immer noch über 20 kWh
apropos: für mich klingt das so als ob Hyundai mit den 9 A die Nettoladung unter ungünstigen Bedingungen beschreibt, brutto sind das wohl mehr - musst du auf jeden Fall berücksichtigen wenn du es mit anderen Lösungen vergleichst...
vielleicht kann ich ja mit einer Info dienen die 'das Feuer' aus der Diskusssion nimmt
Ich habe zu Hause einen Baustromverteiler, in dem sowohl CEE rot 16A als auch Schuko von Mennekes verbaut sind, angeschlossen mittels 5x6 quadrat von Lapp.
Als ich den Ioniq mittels des mitgelieferten Notladekabels lud zeigte mit der eingebaute Zähler 2650 W (was 11,5 A entspricht), was auch vom geeichten Hauszähler bestätigt wurde.
Offenbar ist der Ziegel vob Hyundai in der Lage mit mehr als 9 A zu laden, ob er über Temperatursensoren im Stecker verfügt oder nur die Elektronik die Spannungsstabilität auswertet weiß ich allerdings nicht; ich vermute zweites.
Es sieht also so aus dass der Ziegel bei stabilem Anschluss auch 11,5 A ziehen kann, vielleicht reichen dir ja die zusätzlichen 2,5 A und du brauchst gar kein zusätzliches Kabel.
Brutto bekommst du 22,5 kWh in 8,5 h, bei 10% Ladeverlusten bleiben immer noch über 20 kWh
apropos: für mich klingt das so als ob Hyundai mit den 9 A die Nettoladung unter ungünstigen Bedingungen beschreibt, brutto sind das wohl mehr - musst du auf jeden Fall berücksichtigen wenn du es mit anderen Lösungen vergleichst...
lg kassi
Prius 2 seit 2005, wurde im Frühling 2019 durch ein Model 3 ersetzt.
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Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Danke für den Hinweis. Das ist auf jeden Fall interessant zu wissen!kassiopeia hat geschrieben:Es sieht also so aus dass der Ziegel bei stabilem Anschluss auch 11,5 A ziehen kann, vielleicht reichen dir ja die zusätzlichen 2,5 A und du brauchst gar kein zusätzliches Kabel.
Brutto bekommst du 22,5 kWh in 8,5 h, bei 10% Ladeverlusten bleiben immer noch über 20 kWh
apropos: für mich klingt das so als ob Hyundai mit den 9 A die Nettoladung unter ungünstigen Bedingungen beschreibt, brutto sind das wohl mehr - musst du auf jeden Fall berücksichtigen wenn du es mit anderen Lösungen vergleichst...
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Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Ich hab mir das jetzt auch durchgelesen und will mal etwas beisteuern:
Dass CEE 230V/16A der sichere Anschluss wäre, ist denke ich unstrittig. Nützt aber eben nichts, wenn im Parkhaus Schuko verbaut wurde.
Ich würde Dir trotzdem zu einem Kabel mit blauem CEE 230V/16A raten! Denn dieses kannst Du problemlos auf Schuko adaptieren. Da Du den Adapter selbst baust, kannst Du dickes Kabel verwenden (min. 2,5qmm, besser 4qmm) und solide Markenstecker. Ich habe schon mal den Gummi-Winkelstecker von Kalthoff und den geraden von Mennekes "Amaplast" verlinkt. Beide fassen bis 4qmm und durch die solide Ausführung ist auch die Wärmeableitung im Stecker deutlich besser! Es geht da auch beim Kabel nicht etwa um die Verluste, sondern um die Wärmeableitung von der Kontaktstelle Schuko, die eben oft kritisch ist. Da reichen ein paar Dezimeter dickes Adapterkabel, um die Wärmebelastung deutlich zu verringern. Wobei ich das Kabel so lang dimensionieren würde, dass die Verbindungsstelle CEE auf dem Boden liegt und nicht durch ihr Gewicht die Schukosteckdose zusätzlich mechanisch belastet!
Ich würde keinesfalls 16A-Schukoladen als Dauerlösung empfehlen, kann aber die beschriebenen Beweggründe nachvollziehen. Gerade im Winter, wenn die Akkureichweite kanpp wird, kann man so etwas mehr Sicherheit gewinnen. 13A sind i.d.R. bei intakter Installation unkritisch, 16A sollte die Ausnahme sein.
Es kann natürlich sein (wäre auch sinnvoll), dass das Parkhaus die Schukodosen geringer absichert. Es gibt durchaus auch 12A und 14A Sicherungsautomaten an denen man eben mit 10A /13A sicher laden kann ...
Das muss man halt in Erfahrung bringen /ausprobieren.
Weder die Qualität der Chinakabel, noch die aus dem tschechischen Shop würde ich generell schlechtreden.
Bei der tschechischen Variante ist die Elektronik so klein, dass sie eben teilweise sogar im Auto-Stecker Platz findet. Auf die Qualität von Kabel und Kontakten /Stecker hat dies wohl kaum Einfluss. Da kommen die meisten aus China (Dostar), ohne dass sich jemand dran stößt.
Dass CEE 230V/16A der sichere Anschluss wäre, ist denke ich unstrittig. Nützt aber eben nichts, wenn im Parkhaus Schuko verbaut wurde.
Ich würde Dir trotzdem zu einem Kabel mit blauem CEE 230V/16A raten! Denn dieses kannst Du problemlos auf Schuko adaptieren. Da Du den Adapter selbst baust, kannst Du dickes Kabel verwenden (min. 2,5qmm, besser 4qmm) und solide Markenstecker. Ich habe schon mal den Gummi-Winkelstecker von Kalthoff und den geraden von Mennekes "Amaplast" verlinkt. Beide fassen bis 4qmm und durch die solide Ausführung ist auch die Wärmeableitung im Stecker deutlich besser! Es geht da auch beim Kabel nicht etwa um die Verluste, sondern um die Wärmeableitung von der Kontaktstelle Schuko, die eben oft kritisch ist. Da reichen ein paar Dezimeter dickes Adapterkabel, um die Wärmebelastung deutlich zu verringern. Wobei ich das Kabel so lang dimensionieren würde, dass die Verbindungsstelle CEE auf dem Boden liegt und nicht durch ihr Gewicht die Schukosteckdose zusätzlich mechanisch belastet!
Ich würde keinesfalls 16A-Schukoladen als Dauerlösung empfehlen, kann aber die beschriebenen Beweggründe nachvollziehen. Gerade im Winter, wenn die Akkureichweite kanpp wird, kann man so etwas mehr Sicherheit gewinnen. 13A sind i.d.R. bei intakter Installation unkritisch, 16A sollte die Ausnahme sein.
Es kann natürlich sein (wäre auch sinnvoll), dass das Parkhaus die Schukodosen geringer absichert. Es gibt durchaus auch 12A und 14A Sicherungsautomaten an denen man eben mit 10A /13A sicher laden kann ...
Das muss man halt in Erfahrung bringen /ausprobieren.
Weder die Qualität der Chinakabel, noch die aus dem tschechischen Shop würde ich generell schlechtreden.
Bei der tschechischen Variante ist die Elektronik so klein, dass sie eben teilweise sogar im Auto-Stecker Platz findet. Auf die Qualität von Kabel und Kontakten /Stecker hat dies wohl kaum Einfluss. Da kommen die meisten aus China (Dostar), ohne dass sich jemand dran stößt.
Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Danke.
Ein sehr sachlicher und ruhiger Kommentar, der beim Thema bleibt und konkrete Vorschläge liefert.
Nachtrag: Der Vorteil des CZ-Kabels ist das Fehlen eines "Bricks" in der Mitte. Dadurch ist naturgemäß die Zugbelastung an der Schukodose erheblich verringert - egal wie die liegt, da außer dem Kabel selbst keine weiteren Kräfte wirken.
Ein sehr sachlicher und ruhiger Kommentar, der beim Thema bleibt und konkrete Vorschläge liefert.
Nachtrag: Der Vorteil des CZ-Kabels ist das Fehlen eines "Bricks" in der Mitte. Dadurch ist naturgemäß die Zugbelastung an der Schukodose erheblich verringert - egal wie die liegt, da außer dem Kabel selbst keine weiteren Kräfte wirken.
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Brikett-Ladekabel für Haushaltssteckdose (Schuko)
von VoltOrsco » Di 20. Jun 2023, 18:30 » in smart #1 - Laden, Ladeequipment - 0
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Letzter Beitrag von VoltOrsco
Di 20. Jun 2023, 18:30
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Brikett-Ladekabel für Haushaltssteckdose (Schuko)
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"Deppenmelken" mit 16A Schuko Ladekabel
Letzter Beitrag von Michael_Ohl « Mo 1. Jan 2024, 20:17Antworten: 8
Verfasst in Spring Electric - Laden, Ladeequipmentvon Elektrofisch » Fr 29. Dez 2023, 09:22 » in Spring Electric - Laden, Ladeequipment - 8
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Mo 1. Jan 2024, 20:17
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"Deppenmelken" mit 16A Schuko Ladekabel
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Ladekabel Schuko - Typ 2 leihen
Antworten: 14von lalelu » So 4. Feb 2024, 19:42 » in Ladeequipment - 14
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Letzter Beitrag von iOnier
Do 22. Feb 2024, 12:29
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Ladekabel Schuko - Typ 2 leihen
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Ladestrom an Schuko-Steckdose
Antworten: 15von SRS-Treiber » Mi 17. Mai 2023, 09:28 » in Zero Motorcycles - 15
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Letzter Beitrag von ETM
Mo 3. Jul 2023, 14:43
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Ladestrom an Schuko-Steckdose
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Type 2 auf Schuko
Antworten: 26von Arne76 » Mi 7. Jun 2023, 18:45 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 26
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Mi 2. Aug 2023, 18:50
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Type 2 auf Schuko