Ladeziegel - Tuning 16A ?

[njordan]

Hallo,
vorweg bevor jemand beginnt zu schimpfen - bin Professor für Elektronik - dh eher vom Fach als irre und selbstmordgefährdet.

Gibts hier Bastler die mal den Ziegel bearbeitet haben, angeblich hatte Hyundai kurzfristig "Schiss" und deshalb statt 16A nur auf 10A gesetzt....jetzt brauch ich 16A (hätt ich gern) und ist etwas nervig deshalb wieder für 400-800€ ein mobiles Ladegerät zu organisieren.....

Hat das schon jemand probiert/durchgeführt....tuning intern von 10A auf 16A......

lg
Norbert

[DocDan]

Jetzt mal ehrlich, du kaufst ein Auto für ca 30 k€ und scheust die Investition von 300 €, für eine professionelle und sichere Ladelösung, die du benötigst?
Kann ich schwer nachvollziehen?
Dieses Angebot sieht doch beispielsweise nicht schlecht aus, oder?
https://esl-shop.de/elektroauto-schnell ... f-cee.html
Wenn du mit ca 7 kW laden möchtest, suche nach dem passenden KOHNS-Ladegerät, auch wenn das wieder etwas teurer wird.

[acurus]

Das Angebot ist (seit geraumer Zeit) ausverkauft...

Als Professor für Elektronik kannst Du doch den Ladeziegel von deinen Studenten im Labor pimpen lassen.

[Datenknecht]

Jetzt mal ehrlich,

warum sollte man eine weitere Ladesteuerung kaufen, wenn einem eine mit 16A ausreicht?
Noch dazu wenn die Vorhandene für diese Leistung auch ausgelegt wurde...

[St3ps]

Gut das ich nicht vom Fach bin, aber was ich gelesen habe ist, das Schuko nicht für 16A Dauerlast ausgelegt ist, sonder glaub nur 10A.

Ich stell mir nur mal den Fall vor, wie der Aufschrei ist, wenn durch eine Fehlfunktion, Garage, Haus, Auto abfackelt und niemand für den Schaden zahlen will wegen einer unautorisierten Manipulation des Ladeziegels.

Mal davon ab, warum braucht man 16A? Wenn würde ich auf volle 32A gehen wenn einem 10A nicht reichen. Ist sicherlich auch sicherer und komfortabler mit einer Wallbox.

(Wobei, lädt der Ziegel nicht mit 12A max.?)

[BrabusBB]

An Originalzubehör würde ich ohne Not nicht rumfummeln, wahrscheinlich hat das Zeug noch Garantie ...

Tipp:
marktplatz/typ2-ladekabel-1-phasig-32a-t33056.html
marktplatz/7-4kw-typ-2-ladeziegel-mit-d ... 33057.html

180sFr ~ 155€
230sFr ~ 200€

Ansonsten auf Basis von SimpleEVSE o. ä. selbst was bauen ...

[kub0815]

Wenn ich eine 16A Ladeziegel brauchen würde würde ich den ordern.

https://de.aliexpress.com/item/16A-CEE- ... autifyAB=0

Mir aber vorher vom verköufer versichern lassen das da ein CE Zeichen drauf ist.

[Rocking_Rudi]

Hallo,
vorweg bevor jemand beginnt zu schimpfen - bin Professor für Elektronik - dh eher vom Fach als irre und selbstmordgefährdet.

Gibts hier Bastler die mal den Ziegel bearbeitet haben, angeblich hatte Hyundai kurzfristig "Schiss" und deshalb statt 16A nur auf 10A gesetzt....jetzt brauch ich 16A (hätt ich gern) und ist etwas nervig deshalb wieder für 400-800€ ein mobiles Ladegerät zu organisieren.....

Hat das schon jemand probiert/durchgeführt....tuning intern von 10A auf 16A......

lg
Norbert

Nö, habe ich noch nicht gemacht.
Aber ich denke, dass du nur einen Widerstand austauschen musst der mit dem Schalter an der Unterseite ausgewählt wird.

Der Proximity-Kontakt PP meldet den maximal möglichen Ladestrom des Fahrzeugs (bzw. des Kabels) an die Ladestation. Hierzu wird im Kabel ein Widerstand zwischen PP und PE gesetzt. Die Kodierung des zulässigen Stroms zum Widerstandswert ist in IEC 61851-1 geregelt:[8]

[chrisgrue]

Die hatten nicht schiss, es ist einfach nur dumm, über etliche Stunden 16A über Schuko laufen zu lassen.

Typ2 Stecker + Simple EVSE, bischen Kabel, CEE blau/rot Stecker und fertig ist das Ladekabel - ohne störenden Ziegel und mit 16/32 - 1/3 phasig, je nach Geschmack. Das ganze sehr simpel.

Den bestehenden umzubauen könnte mehr Arbeit machen, womöglich Steuern die Softwareseitig die max A (bei der Simple EVSE kann man das auch über Register).

Ich denke aber, den Orig Ziegel verscherbeln und eine auf die Bedürfnisse abgestimmtes Ladekabel neu machen, bleibt sogar noch Geld übrig.