Laden Ioniq

Vorsicht bei Vollmond, da darf der Akku nie mehr als 50% voll sein sonst beginnt das EAuto mitten in der Nacht den Mond mit der Hupe anzuheulen.

[Tigger]

Und lade ihn nie nach Mitternacht!

Und lade ihn nie nach Mitternacht!

Zumindest nicht während der Geisterstunde zwischen Mitternacht und 1 Uhr.

[Twizyflu]

Zwischen 40-80% abstellen. Fertig.
Rest macht BMS.

[GuggiEV]

Hallo zusammen hole den Beitrag mal wieder nach vorne weil es um Typ 2 Ladekabel gegangen ist.

Habe heute ein super Kabel gefunden auf Amazon bis jetzt der Beste Preis für ein Typ 2 32A 1 Phasig 7,5m um 182,95 Euro.

https://www.amazon.de/dp/B01C20DQ88/ref ... 61_TE_item

[Twizyflu]

Das ist in der Tat günstig. Ob es halt natürlich auch "gut hält" ist die andere Frage
Du bekommst hier zB. original Mennekes Qualität

[Wiese]

Hallo zusammen

Um den Ioniq kennen zu lernen, und meine misstrauische Frau zu überzeugen, hab ich mir einen geliehen.
Gestern Abend eingesteckt (Steckdose) und mein digitaler Stromzähler zeigt nur 2650 Watt an. Ok, hab dann hier gelesen, dass maximal 2800 am Stecker-Ladegerät möglich sind. Also soweit ok.
Abgestellt habe ich ihn mit 40 km Rest-Reichweite und 12,5 kWh Durchschnittsverbrauch. Es waren also noch rund 5 kWh im Akku. Trotzdem hat er úber Nacht 26 kWh geladen, sagt mein Stromzähler.
Ist das ok? Also rund 3 kWh Verlust! Ist das bei einer Wallbox besser? Hat hier jemand einen extra Stromzähler fürs Auto?

Gruß
Peter

[Tigger]

Servus Peter,

Du kannst mit etwa 10-15% Ladeverlusten rechnen. Bei 26 kWh inkl. 3 kWh Verlust kommt das gut hin. Irgendwie gibt es dazu auch einen eigenen Thread. Wenn ich den richtig im Kopf habe, hat eine Wallbox in etwa die gleichen Verluste, da die wohl in erster Linie vom BMS des Fahrzeugs herrühren.

Gruß
Mike

[HubertB]

Der Ladeverlust entsteht im Ladegerät und in der Batterie, also im Auto.
Wallbox oder ICCB steuern dazu nur einen minimalen Anteil bei, nämlich ein paar Watt die für den Betrieb der integrierten Elektronik benötigt werden.
Du kannst per Wallbox nur eine Verbesserung erreichen wenn das interne Ladegerät bei höherer Leistung einen besseren Wirkungsgrad hat. Bei der Zoe ist das deutlich der Fall, beim Ioniq meines Wissens eher nicht.

[Twizyflu]

Ja heißt aber im Umkehrschluss beim Zoe auch: einphasig ist es so grottig mit den Verlusten :/ beim Zoe