Ladeleistung Hyundai IONIQ

Re: Ladeleistung Hyundai IONIQ

almrausch
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Ich bin vor einigen Tagen fast 700 km bei um die 30° gefahren und habe alle 100-150 km CCS bis auf jeweils 83% geladen. Gefahren bin ich bis zu 150 km/h bzw. was die Strecke hergegeben hat. Immer volle Ladeleistung (>45 kW) und Beschleunigung gehabt.

Natürlich lief der Lüfter fast die ganze Zeit. Gefahren bin ich mit Klima 22° und Sitzbelüftung. Sehr angenehm!
IONIQ 5 "Project45" (Atlas White / Full Black / VIN …0008xx / SW:230601)
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Re: Ladeleistung Hyundai IONIQ

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almrausch hat geschrieben:Ich bin vor einigen Tagen fast 700 km bei um die 30° gefahren und habe alle 100-150 km CCS bis auf jeweils 83% geladen. Gefahren bin ich bis zu 150 km/h bzw. was die Strecke hergegeben hat. Immer volle Ladeleistung (>45 kW) und Beschleunigung gehabt.

Natürlich lief der Lüfter fast die ganze Zeit. Gefahren bin ich mit Klima 22° und Sitzbelüftung. Sehr angenehm!
Kann ich so bestätigen von meiner Abholfahrt am Montag. Bin auf den 130 km-Etappen Durchschnittsgeschwindigkeiten um 110-115 km/h gefahren laut Trip-Anzeige und konnte an den 100 kW-Ladern mit 62 kW laden.
seit 06/20 Renault ZOE ZE50 Intens (Blueberry Violett, EZ 06/20)
seit 07/21 Hyundai IONIQ 5 P45 (Atlas White / Full Black / VIN ..06xx, EZ 07/21)
seit 08/23 smart fortwo EQ Cabrio (Black/Black "Brabus Style", EZ 08/19)

Re: Ladeleistung Hyundai IONIQ

Futzelfupp
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Mal eine dumme Frage. Wie lange dauert eigentlich die Ladung theoretisch von 0-94% an 50 und 100+ kW-Ladesäulen?
Gibt es eine Tabelle wo z. B. die Ladezeiten von/bis zu verschiedenen Ladeständen aufgelistet sind?

Ich versuche die optimale Geschwindigkeit/Fahrtzeit/Ladezeit für eine 1100-km-Strecke zu planen.

Re: Ladeleistung Hyundai IONIQ

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Futzelfupp hat geschrieben:Wie lange dauert eigentlich die Ladung theoretisch von 0-94% an 50 und 100+ kW-Ladesäulen?
Geh' mal von ca. 35 Min. an einer 100+ Säule und ca. 45 Min. an einer 50er Säule aus.
Wir laden den Ioniq an CCS meist nur bis 85-90% und fahren dann weiter. Geht am schnellsten.
Spart 10 Minuten.
Seit 2013 elektrisch unterwegs. Strom kommt vom Dach. Model ≡ ist r≡s≡rvi≡rt
- Stay out of my territory (Staffel 2, Folge 10). Die Ladesäulen gehören MIR ;-)

Re: Ladeleistung Hyundai IONIQ

Helfried
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Futzelfupp hat geschrieben:Mal eine dumme Frage. Wie lange dauert eigentlich die Ladung theoretisch von 0-94% an 50 und 100+ kW-Ladesäulen?
Zwischen ungefähr 70 und 94 Prozent ist da kaum noch ein Unterschied zwischen 50 und 100 kW-Säulen. Den Bereich würde ich daher je nach Kosten eventuell nicht voll ausnutzen.

Re: Ladeleistung Hyundai IONIQ

almrausch
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Ich kann das zumindest für meinen Ioniq ganz exakt angeben. Bis 78% wird mit maximaler Leistung geladen. Das sind 68 kW. Dabei wird der Spitzenwert von 68 kW erst bei 78% erreicht. Dann fällt die Leistung ab, wobei bis 83% noch mit 43 kW geladen wird. Danach geht es dann runter bis auf knapp über 20 kW.

An einer 50 kW Ladesäule macht der Abfall von 46 auf 43 kW zwischen 78% und 83% nicht viel aus. Daher lade ich meist auf 83%, wenn es auf die Dauer ankommt und ich die zusätzliche Reichweite nicht benötige.
IONIQ 5 "Project45" (Atlas White / Full Black / VIN …0008xx / SW:230601)

Re: Ladeleistung Hyundai IONIQ

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almrausch hat geschrieben:Ich kann das zumindest für meinen Ioniq ganz exakt angeben. Bis 78% wird mit maximaler Leistung geladen. Das sind 68 kW. Dabei wird der Spitzenwert von 68 kW erst bei 78% erreicht. Dann fällt die Leistung ab, wobei bis 83% noch mit 43 kW geladen wird. Danach geht es dann runter bis auf knapp über 20 kW.

An einer 50 kW Ladesäule macht der Abfall von 46 auf 43 kW zwischen 78% und 83% nicht viel aus. Daher lade ich meist auf 83%, wenn es auf die Dauer ankommt und ich die zusätzliche Reichweite nicht benötige.
Das deckt sich ziemlich genau mit meinen Erfahrungen mit meinem Ioniq und Torque. Ich würde auch die gleiche Empfehlung aussprechen.
Ioniq Electric Style Blazing Yellow („Herz aus Gold“) seit 26.5.2018 :)
Tesla Model 3 AWD LR deep blue („BlueStar“) bald

Re: Ladeleistung Hyundai IONIQ

Nforce147
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Auf meinem Weg zur Arbeit gibt es insgesamt 4 Triplecharger, der günstigste für 5€ pauschal. Wenn es sich ergibt, und ich dort lade, dann immer komplett bis 94% um das voll auszunutzen. Bisher das längste waren von 8% bis 94% exakt 39 Minuten 8-)

Ganz vergessen, handelt sich bei allen um 50kw Lader.

Vielleicht nebenbei interessant: Mit dem orangen 20A-Kabel ( mir reicht das, Laden während der Arbeit ) letztens
von 4% Rest ( ich war mal mutig :mrgreen: ) bis 100% in 06:40.

Elektrische Grüße aus Kempten im schönen Allgäu 8-)
Hyundai Ioniq 28 kWh Premium seit 01/2018

Re: Ladeleistung Hyundai IONIQ

almrausch
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@Nforce147
Ich habe mir mal die CCS-Lader im Raum Kempten angesehen. Die sollten alle mit der ESL-Karte der Maingau gehen. Für 5€ fahre ich mit dem Ioniq einmal von Hamburg nach Kempten und zurück.
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Re: Ladeleistung Hyundai IONIQ

Nforce147
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almrausch hat geschrieben: Für 5€ fahre ich mit dem Ioniq einmal von Hamburg nach Kempten und zurück.
:shock: :shock: wähä wie wo was wann wer ??? :shock: äh... ok :mrgreen:

Ich hatte die Karte mal kurz im Kopf, hielt aber umgerechnet 2,50€ für 100 km für wunderbar :roll:

Aber bei dem Hinweis schrei ich mich grad selber innerlich an ( sachma????!!! ).

Besten Dank für den Tipp !! :danke: :doof:
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