AC-Lader aufrüsten

[HubertB]

Bei der Zoe ist der Motor Teil des Laders.
Generell dürfte wohl das Hauptproblem sein die Kommunikation mit dem BMS und möglicherweise einigen anderen Steuergeräten hinzubekommenen.

Zoe, Twizy, PV, CF Ladestation

[NoComment]

Nein, im Zoe wird ein Teil der Wicklungen im Motor für die Gleicheichtung verwendet (mehr oder weniger sind das ja einfach nur riesige Schaltnetzteile). Das kann man nur mit bestimmten Motortypen machen, und bei einem weltweit verkauften Auto nicht möglich (unterschiedliche Spannungen und Frequenzen, nicht erlaubt in vielen Regionen). Meine Mikrowelle singt zBsp wenn unsere Zoe lädt.

PS: wie schon gesagt, DC-Lader für 22kW kosten ein Schweinegeld.

[umrath]

Ah. Danke für die Aufklärung!

[NoComment]

PS: in einem Ioniq geht das Konzept nicht weil perment erregter Motor - es würden sehr sehr hohe Dpannungen im motor entstehen wenn man die Wicklungen als schaltnetzteil missbrauchen würde.

[eAndal]

Stimmt, da müsste man irgendwie einen Zusätzlichen Lader einbauen bzw. den 1phasen Lader ausbauen und gegen z.B.: diesen hier austauschen:
http://www.brusa.biz/produkte/ladetechn ... lg664.html

Aber so einfach wird das leider nicht sein.
Am besten wäre es wenn Hyundai wenigstens als Option einen 22kW Lader anbieten würde. (Wie Smart) So hat man auch keine Probleme mit Garantie etc...

Dann wäre auch für mich, der Ioniq so gut wie bestellt!

[umrath]

Stimmt, da müsste man irgendwie einen Zusätzlichen Lader einbauen bzw. den 1phasen Lader ausbauen und gegen z.B.: diesen hier austauschen:
http://www.brusa.biz/produkte/ladetechn ... lg664.html

Na schau einer an. Zumindest in der Theorie geht also was. Hast du ne Ahnung, was das Gerät kostet?

[chrisgrue]

War vor kurzem in der Smart Ecke, 4.000€ als Ersatzteil. Die Smart Fahrer sind wohl nicht so glücklich mit dem Teil, es gibt wohl ein paar, wo das Teil nach Ablauf der 2 J Garantie den Geist aufgibt und reparieren soll angeblich nicht gehen.

Ich hab mit einem 3P Lader irgendwie nichts angefangen. Für zuhause viel zu überdimensioniert und um auf der Strecke nachzuladen, viel zu unterdimensioniert. Mir wäre das keine 500€ Aufpreis wert (wenn es das als Option gäbe, würde es aber eher das 10 fache Kosten)


cu Chris

[midget77]

@ chrisgrue

Das i s t (m)ein Argument:

"Einen Starkstroanschluss ( zumindest 11kW Ladung möglich) gibt es nahezu überall !!

Ich möchte nicht gänzlich dem Preisdiktat der DC-“Tankstellen“ ausgeliefert sein.
Auf Umwege zum Laden kann ich verzichten.
Wenn ich Freunde besuche kann ich notfalls dort rasch laden und spare Zeit."

Mir wäre es definitiv einen Aufpreis wert - und da gibt es einige andere auch.
Offensichtlich ist das BMW auch aufgefallen - wie sieht's eigentlich beim neuen E-Golf aus?

[chrisgrue]

Servus

Offensichtlich ist das BMW auch aufgefallen - wie sieht's eigentlich beim neuen E-Golf aus?

Hm, Info gibt es nicht direkt dazu, CCS hat er halt Serienmäßig, lt. Bild vom Prospekt sind beim Typ 2 jedoch L2 und L3 leer, also nicht belegt.

[NoComment]

Frage an die, die das so gerne haben würden: was wäre auch denn das Feature als Aufpreis wert?
- €1000
- €2000
- €3000
- €4000

Würde mich wirklich interessieren.