Winterreichweite Ioniq

[Misee]

so sieht das bei mir aus. Im Schitt 211
Da ich nicht immer bis 100 lade gibs lücken.
Bin mal auf -10 oder -15 gespannt. Bisher wars ja noch mild.

[sensai]

Also ich hab die Goodyear Ultragrip 9 205/55R16 92H drauf. .. aber bis jetzt bin ich immer im Schnitt von ca. 14,5 kwh/100 km (an ganz miesen Tagen höchstens um die 15 kwh/100 km). ...

danke,
deine Aussage hilft mir bei meiner Reifenentscheidung
auf den originalen 16" Felgen die WR zu montieren.
Der Reichweitenverlust gegenüber den 15" scheint sich wirklich in Grenzen zu halten.

[IO43]

So sah das bei mir die letzten Tage aus, heute früh -5 Grad.
Die 14.9kWh hat meine bessere Hälfte gestern gefahren, am 04.12.17 ging es halt durch den Schnee, da war der Verbrauch deutlich höher

[Twizyflu]

Find ich super
Fast immer noch gute 200 km Reichweite.
Ein ZOE ZE 40 kommt nicht weiter oder gar weniger weit und von Leaf 37 kWh netto (40er Modell) und Co reden wir gar nicht erst. Der IONIQ mit 45+ kWh Batterie würde hier absolut auftrumpfen!

[Haifisch]

Find ich super
Fast immer noch gute 200 km Reichweite.
Ein ZOE ZE 40 kommt nicht weiter oder gar weniger weit und von Leaf 37 kWh netto (40er Modell) und Co reden wir gar nicht erst. Der IONIQ mit 45+ kWh Batterie würde hier absolut auftrumpfen!

Du darfst nicht vergessen, daß ein Ioniq mit 45er Batterie wahrscheinlich um einiges schwerer und dadurch weniger effizient wird. Dadurch schmilzt seine "Überlegenheit" zu jetzt deutlich.

[Haifisch]

NRW Flachland, 4-6 Grad, zur Zeit nur Stadt und Landstrasse: ca. 200 km echte Reichweite.
Ich verbrauche weniger, seit ich Reku ausstelle und viel segle. Richtig verstanden habe ich das Thema Reku noch nicht, ist ein reiner Erfahrungswert. Und segeln fühlt sich für mich irgendwie mehr nach neuem Fahrgefühl an

Segeln ist verbrauchstechnisch das Beste. Es ist immer gut, gar nicht zu bremsen und einfach so lange möglich rollen zu lassen.

[midget77]

@Haifisch

Mehrgewicht schätze ich auf ca. 20-30kg - das ist sicher kein Problem!
Hoffentlich leidet nicht die Ladefähigkeit darunter (an DC, meine ich)

@Twizyflu

Der Akku wird immer größer (45+ wie du schreibst) - bald kann der Ioniq 400km im Winter

[Haifisch]

@Haifisch

Mehrgewicht schätze ich auf ca. 20-30kg - das ist sicher kein Problem!
Hoffentlich leidet nicht die Ladefähigkeit darunter (an DC, meine ich)

@Twizyflu

Der Akku wird immer größer (45+ wie du schreibst) - bald kann der Ioniq 400km im Winter

Worauf stützt sich Deine Schätzung? Oder hast Du eine Null vergessen

[UliK-51]

Und segeln fühlt sich für mich irgendwie mehr nach neuem Fahrgefühl an

Neu? Das konnten meine alten DKW und Wartburg PKW schon immer. Was für Dich neu scheint, nannte sich Klemmrollenfreilauf- im Prinzip wie beim Fahrrad, nur ohne Rücktrittbremse.
Ja, schön war das Freilauffahren damals. Ich freue mich, diesen Effekt eines Tages bei einem Ioniq wieder zu haben.
Grüße, Uli

[iOnier]

Den Freilauf brauchten die gemischgeschmierten Zweitakter um im Schiebebetrieb ohne "Gas" nicht trocken zu laufen und Kolben- oder Kurbelwellenlagerfresser zu bekommen.