Reichweitentest Ioniq

[yadiori]

Nee... deshalb stimmt diese Art von Rechnung prinzipiell überhaupt gar nicht...

Doch, die Rechnung stimmt, aber natürlich hast du Recht: Es sind eben nur Momentanverbräuche, die nur in diesem Augenblick zutreffen. Ich finde solche Angaben trotzdem interessant. Genau das gleiche kenne ich von "Bordcomputern" in diversen VWs für Benzin oder Diesel. Während man an der Ampel losfährt, steht da dann z.B. 20l/100km oder mehr. Und wenn man mit Schubabschaltung bergab rollt, steht dort 0l/100km. So ist das eben bei Momentanverbräuchen. Daher habe ich ja wegen den 15kWh auch vermutet, dass es in diesem Moment eigentlich bergab gehen muss, der Wert ist einfach zu gut.

Edit: Die ~18,2kWh/100km als tatsächlicher Durchschnittsverbrauch bei diesen Umständen sind jedenfalls besser als ich erwartet hatte bei 120km/h und starker Heizungsnutzung. Danke für den Test.

[Ioniq]

Hier die Ergebnisse:
Außentemperatur 0'C, Innentemperatur 21'C,Ioniq war vorgeheizt, Sitzheizung und Lenkradheizung wurden sporadisch benutzt, teilweise "Driver only", überwiegend normale Heizung. 2 Personen im Auto, keiner mit Jacke.
Straße naß, Tempomat 120 = 115,4 km/h nach GPS-Messung.
Gefahrene Strecke 130km, angezeigte Restreichweite 18km = Gesamt 148km
Anschließend an 50kW CSS geladen, in 29 Minuten 21,9 kW
Angezeigter Durchschnittsverbrauch 18,1 kWh/100km

[Ioniq]

Hier noch das Höhenprofil

[fabbec]

https://www.facebook.com/jurgen.sangl/v ... 211041437/

Grad auf fb


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[biker4fun]

Durchschnittsverbrauch bei 18.2kWh/100km. Macht 154km am Ende. Aktueller Stand (d. H. Vor 15min..) war 167km laut Bordcomputer

Da lag ich mit meinem Tipp von 147km ganz gut. Ich denke, ich werde meine Etappe von 180km bei reduzierter Geschwindigkeit schaffen...

[mitleser]

Super Werte wenn man die widrigen Umstände bedenkt. Ich freue mich mit euch

[KyRo]

Da lag ich mit meinem Tipp von 147km ganz gut. Ich denke, ich werde meine Etappe von 180km bei reduzierter Geschwindigkeit schaffen...

Etwas langsamer, etwas kühler im Auto und dann wirds klappen! Aber mutig isses

Bin auch zufrieden mit dem Ergebnis. Idealerweise würde ich täglich 140km mit 80% schaffen, ruhig auch etwas langsamer. Vielleicht zumindest im Sommer. Ansonsten sind aber auch andere Kombinationen drin die weniger kritisch sind.

Ich freu mich schon auf unsere erste Tour durch die Schweiz

[bangser]

Gefahrene Strecke 130km, angezeigte Restreichweite 18km = Gesamt 148km
Anschließend an 50kW CSS geladen, in 29 Minuten 21,9 kW
Angezeigter Durchschnittsverbrauch 18,1 kWh/100km

130km mit 21,9kW: Heisst das, dass der Realverbrauch nur bei 16,8kWh/100km liegt? Kann das sein? Oder habt ihr nicht 100% geladen?

[NotReallyMe]

Wie lange habt ihr genau für die Strecke gebraucht, wie war die Schnittgeschwindigkeit?

[Ioniq]

Wir haben nur zu 80% geladen.(Hat auch genau 30 Minuten gedauert- an 50kW CCS)
Heute Nacht stand er Ioniq im Carport. Ich bin ohne vorheizen bei -2°C losgefahren, bereits nach 1 km war es im Auto wohlig warm. Zu Beginn hat die Heizung mit 4Kw gearbeitet, nach dem 1 km ging die Heizleistung bereits auf 1 kW zurück.
Die Heizung im Ioniq ist unglaublich effizient.
Die erreichten Praxiswerte decken sich nahezu 1:1 mit den theoretisch errechneten Werten.
Ich traue mich daher zu sagen daß mit 100km/h im Winter mit Heizung 190km sicher zu erreichen sind.
Und er fährt sich so traumhaft angenehm- ich bin noch mehr begeistert als zuvor.
P.S.: Trotz 0°C und 2 Personen im Auto war auf den Scheiben nicht einmal der Hauch von Beschlag zu erkennen.