Ioniq 40 kWh oder mehr?

[kiter]

@caipitonio brauchen wir uns nicht streiten.
Viele werden aus Komfortgründen das E-Autos vorheizen und vorkühlen einfach weil es möglich ist.

Das ist aber dämlich! Gute Drehregler durch nicht blind bedienbare Taster ersetzt.

Ja, das dachte ich auch, ich tendiere immer mehr zum 64kWh e-Niro, obwohl mir die Karosserieform des Ioniq viel mehr zusagt.

Wenn die Online Anbindung beim neuen Ioniq serienmäßig verbaut sein wird, dann wäre er sowieso nix für mich.

[Langsam aber stetig]

@caipitonio brauchen wir uns nicht streiten.
Viele werden aus Komfortgründen das E-Autos vorheizen und vorkühlen einfach weil es möglich ist.

Und es wurde Dir mehrfach erklärt, warum das so gut wie keinen Unterschied im Energieverbrauch ausmacht.

[UliK-51]

Ich sehe es wird so kommen das im Winter die ganzen E-Autos schön vorgewärmt werden.
Umweltschutz spielt also hier ebenfalls keine Rolle

Doch, Umweltschutz spielt eine große Rolle:
Meine Autofahrten starte ich an Frostmorgen ohne Heizung, dick vermummt und mit vereisten Scheiben.
Zudem habe ich zu Hause meine Heizung gänzlich stillgelegt. Auch hier hilft dicke Kleidung.
Warme Speisen und Getränke (Kaffee!) fallen ebenso weg. Eskimos essen auch kalten, rohen Fisch!
Ich hoffe, die Umweltapostel sind mit mir zufrieden.

[Twizyflu]

@corwin42

Es kostet glaub ich 10 Dollar pro Monat. Aber da sind auch so concierge services usw. dabei. Richtig fein.
Also ca. soviel, wie Tesla auch verlangen wird (100 EUR im Jahr).

Schaut mal rein: https://www.hyundaiusa.com/bluelink/index.aspx

@Fu Kin Fast

Das sind Bilder des Hybrid IONIQ.
Es ist zwar ziemlich fix, dass das Interieur auch beim Elektro so aussehen wird, aber Sitze, Farben und Nähte könnten durchaus anders sein.
Mittelkonsole und Instrumentcluster natürlich fix. Ganghebel gibt es keinen, aber Schaltwippen kriegen auch die Hybriden jetzt (für Gangwechsel).

[Wiese]

Vielleicht solltet Ihr mal den Sicherheitsaspekt mit einbeziehen. Wieviel Leute fahren im Winter mit vereisten, notdürftig frei gekratzten Scheiben rum und können sich wegen der dicken Jacken kaum bewegen. Im Sommer ist man wegen der Hitze im Auto total unkonzentriert, verbrennt sich den Arsch am Sitz und die Finger am Lenkrad. Da ist ein vernünftig temperiertes Auto auf jeden Fall ein großer Vorteil.

[Twizyflu]

Geht ja jetzt schon wenn Timer aktiviert und Kabel angesteckt

[logic]

Dafür gibts dann zwei Zonen Klima

[Tigger]

Dafür gibts dann zwei Zonen Klima

Bei den Hybriden? Ja, wie gehabt...

[e-Reinhard]

Was verbirgt sich denn unter dem Luftreinigungsmodus?


Bei den Lüftungsdüsen steht etwas von Micro Air Filter, gibt es dazu technische Daten?