Ioniq 40 kWh oder mehr?

[avat0r]

Die Frage ist : wird eine App kommen mit Heizfunktion....im Jahr 2019 des Herren

[midget77]

Kann es sein das Hyundai den Start des Ioniq deswegen etwas später bringt um die Auslieferungen in 2020 zudrücken, weil dann die neuen CO2 Grenzwerte von 95 CO2/KM gelten?...

2020 wird es eine größere Auswahl geben und auch bei Hyundai höhere Stückzahlen
CO2- Flottenziel sei Dank!
Wie durch ein Wunder wird es dann auch plötzlich keinen Engpaß bei Batteriezellen und somit Akkus geben

[kiter]

@midget77 ooohhhh welch Wunder 2020 gibt es urplötzlich und aus heiterem Himmel mehr Rohstoffe für Akkus.
Der Herr über die Akkus sein gepriesen Amen.

[ar12]

2020 wird es eine größere Auswahl geben und auch bei Hyundai höhere Stückzahlen
CO2- Flottenziel sei Dank!
Wie durch ein Wunder wird es dann auch plötzlich keinen Engpaß bei Batteriezellen und somit Akkus geben

das hat dir der teufel gesagt

[Langsam aber stetig]

@midget77 ooohhhh welch Wunder 2020 gibt es urplötzlich und aus heiterem Himmel mehr Rohstoffe für Akkus.
Der Herr über die Akkus sein gepriesen Amen.

Die Rohstoffe sind momentan mit Sicherheit nicht das Problem, eher die Fertigungskapazitäten.

[Fu Kin Fast]

Oder der Wille. Wieviele HEV bzw. PHEV kann man mit der Akkukapazität des BEV bauen und vielleicht verkaufen?

[Tom_N]

Oder der Wille. Wieviele HEV bzw. PHEV kann man mit der Akkukapazität des BEV bauen und vielleicht verkaufen?

An mich: keinen
An jeden Bekannten der mich zu Rate zieht: keinen

[Fu Kin Fast]

Vielleicht erwartet Hyundai eher, so mehr bisherige Verbrennerfahrer anzusprechen. Bei uns im Ort (Hyundai-Dealer) gibt es einige Ioniq mit Grill - hab leider noch nie einen glatten gesehen. Ich vermute also, dass die Mehrheit noch nicht den Schritt zum BEV wagt, auch wegen der langen Lieferzeit.

[Wiese]

... dass die Mehrheit noch nicht den Schritt zum BEV wagt, auch wegen der langen Lieferzeit.

Es ist offensichtlich alles Taktik. Es ist natürlich schwer herauszufinden, wieviel Kunden tatsächlich ein E-Auto kaufen würden, wenn es kurzfristig lieferbar wäre. Das Ergebnis werden wir ab 2021 sehen. Dann müssen die BEVs in den Markt um Strafzahlungen zu verhindern. Das Szenario erklärt auch, dass die Autobauer so massiv bremsen. Wenn die Interessenten jetzt schon E-Autos kaufen, könnte es passieren, dass ab 2020 die E-Überzeugten schon ihr Auto haben, und der Verkauf nicht schnell genug gesteigert werden kann.

Wenn die Preise einigermaßen an die Verbrenner herankommen, die Reichweiten zu diesen Preisen bei 300 bis 400 km liegen und auch die Lieferzeiten um die 3 Monate sind, dann werden die BEVs auch gekauft. Da bin ich sehr zuversichtlich.

[kiter]

Ich kann mich nur wiederholen es kauft fast keiner ein E-Auto wenn es 10000€ mehr als der Vergleichbare Verbrenner kostet.
Für dieses Geld müssen die meisten einfach zulange Arbeiten.
Wäre es andersherum würden viele auch 2 Jahre Wartezeit in kauf nehmen so wie bei Tesla.