Erste längere Autobahnfahrt mit dem IONIQ

[GcAsk]

Heute auch mal eine längere Autobahnfahrt gehabt (97km, davon 90km Autobahn mit 130km/h eigentlich dauerhaft, wenn es ging). Auf dem Hinweg lief die Klimaanlage auf 22C, dort konnte man verkehrsbedingt aber meistens nur so 120km/h fahren. Der Rückweg ging dann eigentlich dauerhaft mit 130km/h, nur teilweise die Klima angehabt, dafür hat es aber zwischenzeitlich geregnet, der Verbrauch stieg an.

Am Ende hatte ich für die Strecke trotzdem moderate 15kWh/100km - und das mit 130km/h nahezu durchgängig, teilweise Kllima und Regen. Geladen hatte ich direkt übrigens an einer AUtobahnraststätte, knapp 25 Minuten um von etwa 40% (so genau hab ich nicht drauf geachtet) auf 94% zu laden. (50kW CCS).

[jo911]

Erst vorgestern hatte ich auch eine Tour über ca. 300km. Verkehrs- und Baustellenbedingt waren nur Geschwindigkeiten von meist 80-100km/h möglich. Da der Ioniq von Haus aus schon sparsam ist, hat es mich überrascht, wie weit man den Verbrauch durch Langsamfahren noch reduzieren kann. Zwar nicht so ausgeprägt wie mit der Zoe, aber doch nennenswert. So hatte ich von Kiefersfelden mit 81% Ladung eine Fahrt über Schwaz, Achensee, Tegernsee(Stau), Holzkirchen in den Münchner Norden (197km) und kam mit 20km Rest an.
Reifendruck normal, Heizung auf ECO, 21Grad. Aussen meist 16Grad. Teilweise leichter Regen. Verbrauchsanzeige am Ende 12,0kWh/100km.

[SvenWal]

Ich hatte meine Jungfernfahrt ja gleich über 600km nach Berlin. Dreimal schnell geladen und Tempomat wenn erlaubt bei 130km/h. Habe auch mal kurz (10 Minuten) mal auf 100km/h reduziert - da war schon erkennbar weniger Verbrauch.

Ich habe das mal mit einigen Worten in meinem Blog zusammengeschrieben: https://ev.walther.world/tag-der-abholung/

[DavidW]

@drevil

Da kann ich dich gut verstehen. So ging es mir auch vor meiner Italien Reise im August.
Ich bin deshalb mit dem Auto ein Autobahn 4eck gefahren. Strecke 430km. Also enfach von zuhause los und dann nach Osten, Norden, Westen und wieder Südlich zurück nach Hause.

So hatte ich etwas Erfahrung und war ruhiger als es dann nach Italien ging. Im Moment sind wir in Schottland und abgesehen von den Schwierigkeiten beim Laden aus Unerfahrenheit oder technischer Probleme macht das Fahren an sich wirklich viel Spass.

Hier findest du einige Reiseberichte im Forum.Vielleicht findest du was interessantes.

[Ernesto]

wir fahren am So. den 08.10.17 nach IT (Südtirol) das ist eine Strecke von ca 800km. Eingeplant habe ich bis dato 8 Ladestops, wobei der 8. und letzte Stop 10km vorm Ziel liegt und ich da einfach noch einmal voll laden möchte. Am Ziel steht mir wahrscheinlich eine Schukodose bereit, welche ich jedoch mit ca 6m Verlängerungskabel anstecken muss. Mal gucken. Ich halte lieber mehr an, fahre kürzere Distancen um auf Nr. Sicher zu gehen. Dann lade ich halt nur von 40%-80% oder so und dann geht´s weiter. Was ich aus meinen Ladebeobachtungen heraus feststellen konnte ist folgendes.
Das Optimale Ladefenster bei "meinem" ist von ca. 45% - 85%. Dort lädt er am schnellsten und ich kann in ca. 15 Min. etwa 100km laden. Anderes Beispiel, von 60% - 90% lädt er in ca 17 Min. etwa 75km. Also werde ich mehrere kurze Ladestops machen etwa alle 80km - 140km je nach dem wie die Ladestationen fallen. Einen Plan B habe ich mir natürlich auch angeschaut. Wenn möglich die andere Seite der Autobahn oder eine Station weiter oder halt wirklich zur Not herunter von der Autobahn und dort im Dorf/Stadt ect. Insgesamt habe ich ca. 2h Ladepause geplant. Es wird eine spannende und aufregende Reise, wobei das Wetter mit um die 10°C und Wind und Regen nicht besser wird. Einen Plan C habe ich nicht, da muss ich dann mittels Wattfinder vor Ort schauen. Für die ganze Strecke plane ich ca 10-11h ein.
Die ganze Strecke habe ich mit Zwischenzielen bei Google Maps als Route geplant, sie an mein Smartphone geschickt und als App Button abgelegt. so klicke ich nur darauf und die Navigation zu den einzelnen Streckenzielen beginnt. Per Android Auto aufs Fahrzeug. Hoffe das funzt

[noradtux]

Die ganze Strecke habe ich mit Zwischenzielen bei Google Maps als Route geplant, sie an mein Smartphone geschickt und als App Button abgelegt. so klicke ich nur darauf und die Navigation zu den einzelnen Streckenzielen beginnt. Per Android Auto aufs Fahrzeug. Hoffe das funzt

Das funktioniert tatsächlich sogar ziemlich gut
Hab schon zwei Dänemarktouren so bestritten.

[GcAsk]

Android Auto funktioniert wirklich perfekt - nutze es inzwischen täglich. Google Maps ist sowieso meiner Ansicht nach das beste Navigationssystem.

[gekfsns]

Also ich finde das eingebaute Navi besser - sobald man das Handy angesteckt hat ist Google Maps ja fast nicht mehr bedienbar weil sie wegen der Sicherheit alle Google-Maps-Menüs deaktiviert haben.

[GcAsk]

Ich steuere alles über die Spracheingabe: "Ok Google, fahre mich nach Hause/zur Arbeit/zur Berufsschule", "OK Google, wo ist der nächste ALDI?" "Ok Google, was steht auf meiner Einkaufsliste?" "Ok Google, sende eine (Telegram-)Nachricht an X", "Ok Google, ich höre ja schon auf "

Mir fehlt da nichts. Gerade Orte, wie das nächste Einkaufszentrum etc. findet Google direkt, beim eingebauten Navi muss man sich entweder durch die POIs wühlen oder die Adresse kennen.

[noradtux]

Seit mich das eingebaute Navi schon zweimal zu nicht existierenden Ladestationen geschickt hat, ist es bei mir unten durch