Durchschnittsverbrauch Anzeige: kwh/100km

[Helfried]

Schön fände ich es, wenn es wie bei anderen Bordcomputern für Trip1 und Trip2 einen gesonderten Verbrauch gäbe.

Das wäre gut, ja. Man kann sich aber für die längeren Perioden mit der Liste der Verbräuche der letzten 30 Tage bzw. Fahrten im großen Haupt-Display behelfen.
Für den Überblick übers Jahr gerechnet muss man sich da halt einmal im Monat den ungefähren Durchschnittswert notieren.

[almrausch]

Ich übertrage die Werte aus der Verbrauchshistorie etwa alle 2 Wochen in eine Tabelle (mehr als 2 Werte pro Tag sind es nie). So kann ich bei Bedarf über beliebige Zeiträume Durchschnittsverbräuche ermitteln.

[THellweg]

Um diese ganze Rechnerei zu sparen finde ich es viel komfortabler den Durchschnittsverbrauch, den das Auto selbst berechnet, eben nicht nach 4 Stunden oder nach einer Vollladung zurückzusetzen sondern diese Einstellung auf "nie" umzustellen. So hat man in den Tourenreports sowohl die Verbräuche der letzten Wochen im Blick als auch einen Gesamtdurchschnitt und man muß sich nichts notieren und selber ausrechnen (von Excel ausrechnen lassen).

[Heisen-Berg]

Ich werde diese Anzeige niemals zurücksetzen, denn nur so macht sie Sinn als "Gesamtverbrauchsanzeige".

Falls man die Anzeige aus Versehen zurückgegesetzt hat, kann man ja noch mit torque die (Gesamt)Daten auslesen (CED+CEC)

[almrausch]

Um diese ganze Rechnerei zu sparen finde ich es viel komfortabler den Durchschnittsverbrauch, den das Auto selbst berechnet, eben nicht nach 4 Stunden oder nach einer Vollladung zurückzusetzen sondern diese Einstellung auf "nie" umzustellen. So hat man in den Tourenreports sowohl die Verbräuche der letzten Wochen im Blick als auch einen Gesamtdurchschnitt und man muß sich nichts notieren und selber ausrechnen (von Excel ausrechnen lassen).

Jeder so wie er mag. Mich interessiert der Gesamtdurchschnitt ab Beginn überhaupt nicht (und ich kann ihn jederzeit via Torque ermitteln). Ich kann aber durch den angezeigten Durchschnittsverbrauch für eine Tour (ggf. auch durch manuelles Rücksetzen nur für ein Teilstück) sehr gut sehen, welche Auswirkung Strecke und Fahrweise haben. Manchmal rechne ich mir für eine Strecke zwischen zwei Ladestopps aus, welchen Verbrauch ich mir "erlauben" kann und fahre entsprechend. Auch dafür habe ich gern den Verbrauch im Blick.

Bei Kosten von aktuell 20-30 Cent auf 100 km ist mir der Verbrauch ziemlich egal und ich fahre so, wie es mir Spaß macht. Langsamer als möglich fahre ich nur, wenn ich dadurch auf einer längeren Strecke einen Ladestopp einsparen kann

[Nur_noch_elektrisch]

Ich werde diese Anzeige niemals zurücksetzen, denn nur so macht sie Sinn als "Gesamtverbrauchsanzeige".

Falls man die Anzeige aus Versehen zurückgegesetzt hat, kann man ja noch mit torque die (Gesamt)Daten auslesen (CED+CEC)

Ich habe auch gedacht, dass das nur die Angaben sind, die durch den Chargeport (also aus dem Netz geladen) gelaufen sind.
Das ist aber mitnichten so, denn während der Fahrt erhöht sich der CEC um die rekuperierten kWh!

[Heisen-Berg]

Ich habe auch gedacht, dass das nur die Angaben sind, die durch den Chargeport (also aus dem Netz geladen) gelaufen sind.Das ist aber mitnichten so, denn während der Fahrt erhöht sich der CEC um die rekuperierten kWh!

hmm ... die rekuperierten kWh werden doch aber auch verbraucht/verfahren. Die zählen dann doch auch zum tatsächlichen Verbrauch, oder klemmen da gerade meine Hirnwindungen?

[me68]

CEC ... cumulative energy charged
CDC ... cumulative energy discharged

Einfach die Energiemenge, die in die Batterie rein- bzw. rausgeht, kumuliert.

Damit kann man alles rechnen an Durchschnittsverbräuchen, die man gerne hätte: All over, Trip A, Trip B, Trip C, ...


Liebe Grüße,
Martin

[IO43]

Ja und da kommt auf die Dauer ganz schön was zusammen

[me68]

Wer macht die erste GWh voll?

Liebe Grüße,
Martin