Angezeigte Reichweite nach Vollladung
Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Den Ioniq ein klein wenig gepimpt, ein Träumchen wären: 60kwh, LTE- Modul, rundum LED´s optisch die grauen Teile entschärft, die Assistenzsysteme auf neuesten Stand gebracht und einige Optimierungen am jetzt schon niedirigen CW- Wert. Schnellladen mit bis zu 100 kW und und und... Über 500 km Reichweite wären so zu erreichen. Eine Leistung von 100 kW und 300 Nm reichen völlig aus. Die nächste Generation zumindest würde ich sehr gern so sehen.
Innerhalb von fünf bis sechs Jahren sollte es doch möglich sein die Akkukapazität bei gleicher Grösse nahezu zu verdoppeln, siehe BMW.
Wie auch immer, Hyundai ist mit seinem Ioniq der Effiziensweltmeister.
Innerhalb von fünf bis sechs Jahren sollte es doch möglich sein die Akkukapazität bei gleicher Grösse nahezu zu verdoppeln, siehe BMW.
Wie auch immer, Hyundai ist mit seinem Ioniq der Effiziensweltmeister.
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Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Hier geht es zwar um die angezeigte Reichweite, aber ich finde die tatsächliche Reichweite unter den jetzigen Bedingungen ist auch interessant:
Ich bin gestern lt. Navi 185km am Stück gefahren. Start mit 97%SOC. Angezeigt wurden mit Heizung 204km Reichweite. Tatsächlich hatte ich nach den 185km noch 25km drin. Wär also wahrscheinlich noch so 20km gewesen.
Klingt jetzt erstmal nicht sonderlich viel. Aber die Bedingungen waren nicht gerade optimal: Die ganze Zeit Regen, 5-6 Grad, Heizung an und Allwetterreifen mit 2,4Bar drauf. Gefahren bin ich so Tacho 100 im Schnitt.
Auf dem Rückweg hätte wahrscheinlich trotz CCS nur auf 94% auch geradeso gereicht. Wollte ich aber nicht darauf ankommen lassen und habe zwischendurch noch eine Angstnachladung vorgenommen.
Ich bin gestern lt. Navi 185km am Stück gefahren. Start mit 97%SOC. Angezeigt wurden mit Heizung 204km Reichweite. Tatsächlich hatte ich nach den 185km noch 25km drin. Wär also wahrscheinlich noch so 20km gewesen.
Klingt jetzt erstmal nicht sonderlich viel. Aber die Bedingungen waren nicht gerade optimal: Die ganze Zeit Regen, 5-6 Grad, Heizung an und Allwetterreifen mit 2,4Bar drauf. Gefahren bin ich so Tacho 100 im Schnitt.
Auf dem Rückweg hätte wahrscheinlich trotz CCS nur auf 94% auch geradeso gereicht. Wollte ich aber nicht darauf ankommen lassen und habe zwischendurch noch eine Angstnachladung vorgenommen.
Wer eher bremst fährt länger schnell (ohne nachzuladen)
Derzeit im Ioniq unterwegs.
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Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
Ich habe meinen Ioniq erst 4 Wochen. ( Super zufrieden...)
Ich weiss Dezember Januar ist nichtbso die Jahreszeit für Elektro, aber meine Reichweite ist maximal mit 180 km angezeigt. Bin inzwischen knapp 2500 km gefahren , auch Hamburg München und zurück.
Wenn man ehrlich ist , man muss schon schleichen um Reichweite zu bekommen? Ich bin zwischen 5 und 6,5 km pro kw. Geht da im Sommer noch was?
Ich weiss Dezember Januar ist nichtbso die Jahreszeit für Elektro, aber meine Reichweite ist maximal mit 180 km angezeigt. Bin inzwischen knapp 2500 km gefahren , auch Hamburg München und zurück.
Wenn man ehrlich ist , man muss schon schleichen um Reichweite zu bekommen? Ich bin zwischen 5 und 6,5 km pro kw. Geht da im Sommer noch was?
Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Im Winter nach Volladung sinds bei mir jetzt auch ca. 180km.
Im Sommer geht es hoch auf 230-240km bei normaler Fahrweise.
Im Sommer geht es hoch auf 230-240km bei normaler Fahrweise.
Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Ich habe mit den IONIQ ja schon den letzten Winter überlebt. Und war im vergangenen Jahr absolut positiv überrascht, wie wenig er dennoch verbraucht hat. Ich hatte eigentlich immer über 200km echte Reichweite, die Heizung wurde absolut schnell warm, es war einfach nur toll. Selbst bei starken Minustemperaturen und viel Schnee hatte ich noch gut 185km Reichweite. Ein Traum.
Dieses Jahr absolute Katastrophe. Seit dem Firmware-Update ist die Heizung nahezu unbrauchbar - braucht viel länger und verbraucht unheimlich viel bei mir, selbst auf ECO. Grauenvoll. Und meine Reichweite beträgt mittlerweile nur noch rund echte 150km.
Mein Maximum waren 185km - das, was ich letztes Jahr als Minimum hatte - bei Schnee und Minustemperaturen. Der IONIQ hat dieses Jahr nicht einmal Schnee gesehen oder Temperaturen unter 0°C.
Schade
Dieses Jahr absolute Katastrophe. Seit dem Firmware-Update ist die Heizung nahezu unbrauchbar - braucht viel länger und verbraucht unheimlich viel bei mir, selbst auf ECO. Grauenvoll. Und meine Reichweite beträgt mittlerweile nur noch rund echte 150km.
Mein Maximum waren 185km - das, was ich letztes Jahr als Minimum hatte - bei Schnee und Minustemperaturen. Der IONIQ hat dieses Jahr nicht einmal Schnee gesehen oder Temperaturen unter 0°C.
Schade
Seit dem 25.07.2017 elektrisch mit dem IONIQ unterwegs. Bestell-Nr. 183.
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Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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hm was hat sich denn überhaupt verbessert und ein downgrade garantiert nicht machbarGcAsk hat geschrieben:Ich habe mit den IONIQ ja schon den letzten Winter überlebt. Und war im vergangenen Jahr absolut positiv überrascht, wie wenig er dennoch verbraucht hat. Ich hatte eigentlich immer über 200km echte Reichweite, die Heizung wurde absolut schnell warm, es war einfach nur toll. Selbst bei starken Minustemperaturen und viel Schnee hatte ich noch gut 185km Reichweite. Ein Traum.
Dieses Jahr absolute Katastrophe. Seit dem Firmware-Update ist die Heizung nahezu unbrauchbar - braucht viel länger und verbraucht unheimlich viel bei mir, selbst auf ECO. Grauenvoll. Und meine Reichweite beträgt mittlerweile nur noch rund echte 150km.
Mein Maximum waren 185km - das, was ich letztes Jahr als Minimum hatte - bei Schnee und Minustemperaturen. Der IONIQ hat dieses Jahr nicht einmal Schnee gesehen oder Temperaturen unter 0°C.
Schade
gib einem dummen ein pferd und der wissende wird verwarnt...
Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Ja, die 17er Firmware. Ist wohl ein bekanntes Problem, mein Ioniq ist aber wohl laut lokaler Werkstatt hier nicht berechtigt, das Update ausgespielt zu bekommen (Fahrgestellnummer wollten die haben?). Runter 800km zu Herr Sangl fahre ich jetzt nicht
Mal schauen. Ist schon ärgerlich, aber gut, dass ich nicht der einzige bin, bei dem das jetzt auch so lange dauert mit dem Heizen.
Software halt, haha
Mal schauen. Ist schon ärgerlich, aber gut, dass ich nicht der einzige bin, bei dem das jetzt auch so lange dauert mit dem Heizen.
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Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Re: Angezeigte Reichweite nach Vollladung
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Angezeigte Ladgeschwindigkeit IONITY vs Telsa vs Tronity
Antworten: 3von rickstinson » Fr 25. Aug 2023, 11:25 » in e-208 - Laden, Ladeequipment - 3
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Letzter Beitrag von spiff
Fr 25. Aug 2023, 21:04
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Angezeigte Ladgeschwindigkeit IONITY vs Telsa vs Tronity
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Reichweite verdoppeln?
Letzter Beitrag von MartinG « Sa 1. Apr 2023, 08:30Antworten: 3
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweitevon EUPHorst » Sa 1. Apr 2023, 06:25 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweite - 3
- 1445
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Letzter Beitrag von MartinG
Sa 1. Apr 2023, 08:30
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Reichweite verdoppeln?
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Reichweite mit Radträger
Antworten: 6von GeraldR » Do 20. Apr 2023, 08:03 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 6
- 1090
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Letzter Beitrag von Kombjuder
Fr 21. Apr 2023, 00:23
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Reichweite mit Radträger
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Verbrauch/Reichweite LR NMC Akku im Winter
Antworten: 13von supermancece1 » Mi 3. Mai 2023, 21:33 » in ZS EV - Batterie, Reichweite - 13
- 2741
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Letzter Beitrag von keli11
Mi 13. Dez 2023, 11:27
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Verbrauch/Reichweite LR NMC Akku im Winter
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Reichweite eines RWD LR mit Wohnanhänger Eriba Touring?
Antworten: 10von UliK-51 » Do 11. Mai 2023, 16:40 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 10
- 2670
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Letzter Beitrag von BoxSon
Fr 13. Okt 2023, 10:39
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Reichweite eines RWD LR mit Wohnanhänger Eriba Touring?