Reku 1 vs Reku 0

[IO43]

@sensai
Woran hast Du Dich denn bei dem Versuch in der Reku zu segeln orientiert?
An dem Balkendiagramm oder der Energieverbrauchsanzeige wo die aktuelle Motorleistung zu sehen ist?

[ITStromer]

Wer sich mit dem Thema Elektromotor mal beschäftigen will, hier habe ich ein schönes Script bei der Recherche zu dem Thema gefunden:

http://www.ew.tu-darmstadt.de/media/ew/ ... r_2016.pdf

Dem Ioniq ist es zwar egal, der Physik aber nicht.
Die Verluste in der Leistungselektronik sind zu berücksichtigen, denn die senken auch den Wirkungsgrad. Kapitel 5 ist dazu sehr interessant. Wie die Schaltungen im Ioniq funktionieren, wäre sehr interessant zu erfahren, bislang stellen wir noch Vermutungen an.
Bei Reku>0 müssten nach meinem Verständnis die im Generatorbetrieb erzeugten Ströme geregelt werden und bis zur "Nullstellung" ggf. durch Strom(gegen)regelung kompensiert werden. All das ist der Verlust, den wir meinen, der bei guter Regeltechnik vielleicht nicht all zu hoch sein wird, aber Reku 0 einen energetischen Vorteil verspricht.

[Helfried]

Bei Reku>0 müssten nach meinem Verständnis die im Generatorbetrieb erzeugten Ströme geregelt werden und bis zur "Nullstellung" ggf. durch Strom(gegen)regelung kompensiert werden. All das ist der Verlust, den wir meinen, der bei guter Regeltechnik vielleicht nicht all zu hoch sein wird, aber Reku 0 einen energetischen Vorteil verspricht.

Der Motor wird immer gleich angesteuert, egal ob du "manuell" mit der entsprechenden Gaspedalstellung segelst oder "automatisch" mit Reku-Stufe 0.

[veteran]

Dem Ioniq ist es zwar egal, der Physik aber nicht.

+1

... funktioniert auch, nur bewegen tut sich nix ...

[sensai]

@sensai
Woran hast Du Dich denn bei dem Versuch in der Reku zu segeln orientiert?
An dem Balkendiagramm oder der Energieverbrauchsanzeige wo die aktuelle Motorleistung zu sehen ist?

Energieverbrauchsanzeige
ich orientiere mich am aktuellen Momentanverbrauch und halte diesen auf NULL mit den Strompedal.
Mein zweiter Parameter ist dann die aktuelle Geschwindigkeit an diesem Streckenabschnitt.

Mit 110 km/h über die Kuppe.
Mit Neutral sowie Reku 0 verliere ich rund 2 km/h bis zu meiner Autobahnabfahrt. Momentanverbrauch NULL kW/h
Mit Reku 1 sind es rund 4 km/h. Auch hier steht der Momentanverbrauch bei NULL kW/h

Es handelt sich um einen geraden Autobahnabschnitt, somit kein Problem die Anzeige auch bei 110 km/h genau zu verfolgen.
45 m Höhenunterschied auf rund 4 km
das ist die Kuppe am linken Bildrand, da aber der Heimweg und somit von rechts nach links gefahren

ach ja:
Die Zoe verliert an der selben Stelle aufgrund des schlechteren CW Wertes rund 10 km/h

[Helfried]

Momentanverbrauch NULL kW/h

So etwas gibt es nicht. Man kann die Leistung nicht pro Zeit rechnen.

[ITStromer]

Der Motor wird immer gleich angesteuert, egal ob du "manuell" mit der entsprechenden Gaspedalstellung segelst oder "automatisch" mit Reku-Stufe 0.

Da Du davon so überzeugt bist, hast Du sicherlich Quellen - ich könnte nämlich nicht beweisen, dass die Steuerung in den Modi gleich abläuft. Hast Du Zugang zu Dokumenten, die sich mit der Leistungselektronik des Ioniq befassen? Wäre nämlich auch sehr hilfreich für die PIDs und OBD-Daten.

[Helfried]

Da Du davon so überzeugt bist, hast Du sicherlich Quellen - ich könnte nämlich nicht beweisen

Beweisen kann ich es auch nicht, aber es ist völlig logisch aus meiner technischen Erfahrung heraus. Habe auch noch niemals ein Argument dagegen gehört oder gefühlt.

[veteran]

So etwas gibt es nicht. Man kann die Leistung nicht pro Zeit rechnen.

Physik Klasse 7:
[Leistung] = N m/s = J/s = W

[Rocking_Rudi]

ITStromer hat völlig Recht.
Bei Stufe 0 ist quasi genau wie bei N die Maschiene von der Batterie getrennt.
Bei Stufe 1 nicht d.h. die Maschiene läuft mit und bremst und deswegen muss etwas energie zugeführt werden damit es nicht mehr bremst ergo verluste.
Also mit anderen Worten wenn du meinst, die erzeugte Energie die die Maschiene auf Stufe 1erzeugt mit leichtem Druch auf das Pedal kompensieren kannst hast du schon Recht, aber nicht ohne Verluste. Sonst hättest du das Porpedomobile erfunden