Ganzjahresreifen für den Ioniq?

[Dachakku]

Einfach da anheben wo das Handbuch/Bordbuch es vorgibt.

[jule4]

In dem Test liegt der Goodyear vorne:

http://www.tirendo.de/ganzjahresreifen- ... 02155357:s

und in diesem auch:

https://www.vergleich.org/ganzjahresrei ... GwodZB8P_A

Und auch bei der AMS Testsieger:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 41021.html

http://sommer-reifen-testsieger.de/continental/

Der Goodyear liegt nur vorne weil, wie man lesen kann, im Test wie auch in meinem Thread, ist er auf Schnee besser.
Der Michelin hat ( nochmals erklärt !) seine Schwerpunkte auf Nässe und Trocken .

Lest bitte die Testwertungen in der Ergebnissen SELEKTIV und nicht "pauschal" !

Nochmal: Wer in den Alpen wohnt sollte den Goodyear nehmen . Warum wohl ?

Was ist daran nicht zu verstehen wenn der Michelin nur wegen "befriedigender" Werte auf Schnee abgewertet wurde ?
....und wir hier den best geeigneten Reifen für Nässe, Trocken in Schleswig-Holstein suchen ?


Ganz nebenbei ist der Test von "vergleich.org" veraltet und OHNE den Michelin =

Die AMS Wertung ist für mich die Beste, die dem Reifen gerecht wird:

Goodyear Vector 4Seasons 215/60 R17 (Testsieger)


Bewertung Schnee: 8,3
Bewertung Nässe: 8,0
Bewertung Trocken: 6,7

Pro: Leicht beherrschbarer und gutmütig untersteuernder Reifen auf Schnee. Akzeptable Dynamik bei Nässe, stabile und sichere Kurvendynamik auf trockener Bahn.
Contra: Längere Bremswege und wenig Reserven trocken, leichte Schwäche bei Seitenführung nass und im Längsaquaplaning. Eher winterorientierter Allwetterreifen mit vorbildlich niedrigem Rollwiderstand.



Michelin Cross Climate 215/60 R17


Bewertung Schnee: 7,4
Bewertung Nässe: 8,0
Bewertung Trocken: 8,1

Pro: Noch ordentliche Wintereigenschaften, gute Verzögerungswerte nass und trocken, sichere und fahrstabile Trockenperformance mit guten Reserven, leises Abrollgeräusch.
Contra: Leichte Schwächen auf Schnee, in Seitenführung nass und im Queraquaplaning. Sommerorientierter Allwetterreifen mit akzeptablen Wintereigenschaften.


Es wäre schlichtweg Blödsinn, für 15 Tage Schnee in SH, den Goodyear zu kaufen und an 350 Tagen des Jahres schlechten Grip bei Trockenheit und Nässe zu haben.

Ich bin weiterhin der Meinung, dass man sich für jede Saison den entsprechenden Reifen aufziehen sollte. Zumal es mit Ganzjahresreifen immer wieder Probleme mit der Versicherung geben kann. Auch wird beim ständigen Wechsel auf andere Felgen, der Gummi unnötig strapaziert.

[trischmiw]

Auch wird beim ständigen Wechsel auf andere Felgen, der Gummi unnötig strapaziert.

Was ist denn das für eine Logik? Denkst du etwa, dass jemand, der Ganzjahresreifen fährt, die im Frühjahr und Herbst jeweils auf andere Felgen zieht?

[harlem24]

Ich glaube, sie meint, dass man sich keinen zweiten Felgensatz anschafft, sondern immer ummontieren läßt.
Aber das macht ja eigentlich keiner, oder?

[trischmiw]

Dachte ich kurzzeitig auch, aber sie bringt den Einwand ja in Bezug auf die Ganzjahresreifen.
Im Übrigen fahre ich seit Donnerstag mit den Michelin CrossClimate und kann erst mal keine Nachteile erkennen, zumindest was Abrollgeräusche, Fahrkomfort und Bremsen angeht. Wie er sich dann irgendwann bei Schnee bewährt, muss sich erst zeigen.

[Dachakku]

Ich kann dir garantieren, der Michelin wird dich voll und ganz zufrieden stellen.

@ Umziehen von Reifen

Manches Handeln muss man nicht verstehen.

[Prius]

Hallo,
ich fahre auf meinem Toyota Prius den Crossclimate von Michelin.
Für mich der perfekte Reifen und bei meinem Einsatzprofil ohne erkennbare Kompromisse.

o Sehr Leise, von Voteil da der Prius leider schlecht gedämmt ist.(war...).
o Unterstützt die Sparsamkeit des Prius. (2,9 - 3,6L/100km)
o Bei Nässe total unproblematisch.
o Auch im Winter 16/17 keinerlei Probleme bei 15 - 20 cm Schnee, auch bei Steigungen.
o Da stand ich bisher oft, heuer nicht.

Kann ihn nur empfehlen. Gruß

[Nordstromer]

Ich bin weiterhin der Meinung, dass man sich für jede Saison den entsprechenden Reifen aufziehen sollte. Zumal es mit Ganzjahresreifen immer wieder Probleme mit der Versicherung geben kann. Auch wird beim ständigen Wechsel auf andere Felgen, der Gummi unnötig strapaziert.

Erzähl mal. Meine Versicherung macht keine Probleme. Und der Reifen wird nur einmal aufgezogen. Mit einem Satz Felgen wäre das dann für Winter- und Sommerreifen im Wechsel deutlich mehr Strapazen. Und der Ganzjahresreifen wird öfters ersetzt, weil dauerhaft im Einsatz => Gummi kann nicht aushärten was auch auf die Eigenschaften geht. Also in Summe sehe ich nur Vorteile.

[Nordstromer]

Ich glaube, sie meint, dass man sich keinen zweiten Felgensatz anschafft, sondern immer ummontieren läßt.
Aber das macht ja eigentlich keiner, oder?

Das glaube ich nicht denn sie schreibt ja für Winter und Sommer jeweils einen speziellen Reifen. Da ist mit einem Satz Felgen ständiges Wechseln angesagt. Zwei mal im Jahr. Naja vielleicht ist sie von der Felgenlobby, oder betreibt eine KfZ-Werkstatt

[nomoreD]

ich hole das noch mal hoch,

da ja bei mir der GJR-Kauf bevor steht, möchte ich nach Euren Erfahrungen mit diesen Reifen fragen. Wie ist das allgemeine Verhalten des Fahrzeugs, wie laut/leise sind Eure Reifen (evtl. im Vergleich zu den Ab Werk Gummis), welcher Verschleiß nach wie vielen km usw.

Ich tendiere dabei in Richtung Michelin CC+, Conti AllSeason Contact (mit 72dB angegeben), Pirelli Cinturato AllSeason+, Goodyear Vector 4Season Gen.2 (68dB). Welche Erfahrung habt Ihr mit welchen dieser Reifen gemacht? Gibt sonst noch welche die empfehlenswert wären?

LG