Warum man seinen IONIQ zügig bestellen sollte

[Chrisludwigs]

Welche Liefersituation denn? 4-5 Monate Lieferzeit ist doch völlig normal. Es werden schlicht nicht mehr bestellt.

Woher beziehst Du Deinen Kenntnisstand? In Österreich muss man nun bis 2018 warten. Die schaffen das einfach nicht schneller. Sagt mein Händler.

[M20B25-User]

Welche Liefersituation denn? 4-5 Monate Lieferzeit ist doch völlig normal. Es werden schlicht nicht mehr bestellt.

Woher beziehst Du Deinen Kenntnisstand? In Österreich muss man nun bis 2018 warten. Die schaffen das einfach nicht schneller. Sagt mein Händler.

Das waren/sind die Aussagen der "Foristen" hier, die einen Ioniq Electric bestellt/gekauft haben.

[Twizyflu]

Neue Konfiguration: Januar 2018 Lieferung hieß es

[Chrisludwigs]

Das waren/sind die Aussagen der "Foristen" hier, die einen Ioniq Electric bestellt/gekauft haben.

Nein, ich präzisiere. Es würden "schlicht nicht mehr bestellt", war deine Aussage. Das wurde nicht von den Foristen deklariert. Wenn die Wartezeiten nun aber länger werden, lässt dies doch auf eine ansteigende Zahl von Bestellungen schließen, oder irre ich mich?

[Twizyflu]

Oder auf eine Erschöpfung des Kontingents für das Land...

[Chrisludwigs]

Verdammt und ich hatte gedacht, wenn man Geld verdienen kann, produziert man einfach mehr von der geforderten Ware. Scheint wohl nicht so einfach. Wielange dauert der Vorgang der PRoduktionserhöhung bei so einem EV eurer Meinung nach

Verdammt und ich hatte gedacht, wenn man Geld verdienen kann, produziert man einfach mehr von der geforderten Ware.

Nicht wenn man mehr Profit mit Verbrennern machen kann und deshalb nur so viele Elektro verkaufen möchte wie nötig damit der Flottenverbrauch den gesetzlichen Vorgaben entspricht.
Bisher deutet alles darauf hin das auch Hyundai (wie die meisten anderen Verbrennerhersteller) nur dieses Ziel hat.

[Twizyflu]

Jemand hat im Forum mal neulich gepostet, dass laut
Importeur CH, das Werk die notwendigen Batteriezellen nicht zusammenbekommt
Deshalb kommt die Produktion ins Stocken

[Chrisludwigs]

Nicht wenn man mehr Profit mit Verbrennern machen kann und deshalb nur so viele Elektro verkaufen möchte wie nötig damit der Flottenverbrauch den gesetzlichen Vorgaben entspricht.
Bisher deutet alles darauf hin das auch Hyundai (wie die meisten anderen Verbrennerhersteller) nur dieses Ziel hat.

Aber wenn Hyundai das gewollt hätte, hätten Sie den IOINIQ EV nur preislich unattraktiv gestalten müssen, dann hätte ihn auch keiner gekauft. Ich wäre dann bei der ZOE gelandet.

[Chrisludwigs]

Jemand hat im Forum mal neulich gepostet, dass laut
Importeur CH, das Werk die notwendigen Batteriezellen nicht zusammenbekommt
Deshalb kommt die Produktion ins Stocken

Aber wieso sollten die knapp sein, gibts da Infos, woran das liegen soll? Ich meine, LG Chem verballert die Teile wie behämmert. Den Batteriespeicher für mein PV gabs mit Null Tagen Wartefrist.