verbrenner -starthilfe geben?

[MaXx.Grr]

Ich habe bereits dem Nachbarn Starthilfe gegeben (Benziner mit schlapper Batterie), war kein Problem.

Dito beim Auto der Mutter mit meiner Zoe - keinerlei Probleme... Und die Zoe ist sehr penibel was die 12-Volt-Batterie angeht... Ach ja, war ein 1,2-Liter-Benziner - also war keine Höchstleistung gefragt...

Grüazi MaXx

[Priusfahrer]

Rein technisch sollte es problemlos funktionieren selbst einem V6 TDI Starthilfe zu geben.

Dennoch wäre ich vorsichtig. Stromspitzen oder irgendwelche andere Spannungsspitzen, die vom anderem Fahrzeug kommen, könnten negative Folgen auf den DC Wandler haben.

Nachladen über den Zigarettenanzünder halte ich aber für unproblematisch.

[AbRiNgOi]

Wer es ganz vorsichtig mag, kann ja seine Batterie mit einem 13er abklemmen und nur mit der 12V Batterie Starthilfe geben. Dadurch wird diese gleich ent-Sulfiert, kann man dann als Batteriepflege verstehen.

[Jake1865]

Rein technisch sollte es problemlos funktionieren selbst einem V6 TDI Starthilfe zu geben.

Dennoch wäre ich vorsichtig. Stromspitzen oder irgendwelche andere Spannungsspitzen, die vom anderem Fahrzeug kommen, könnten negative Folgen auf den DC Wandler haben.

Welche Stromspitzen oder Spannungsspitzen? Der Akku puffert doch?
Ich kann mir nicht vorstellen das da soviel Strom oder Spannung kommen kann, das die nicht vom Akku ausreichend gepuffert werden können

Gruß Jake

[NatroN]

Rein technisch sollte es problemlos funktionieren selbst einem V6 TDI Starthilfe zu geben.

Dennoch wäre ich vorsichtig. Stromspitzen oder irgendwelche andere Spannungsspitzen, die vom anderem Fahrzeug kommen, könnten negative Folgen auf den DC Wandler haben.

Welche Stromspitzen oder Spannungsspitzen? Der Akku puffert doch?
Ich kann mir nicht vorstellen das da soviel Strom oder Spannung kommen kann, das die nicht vom Akku ausreichend gepuffert werden können

Gruß Jake

Du meinst den 28kwh Fahrakku? Der puffert gar nichts. Weil der läuft mit rund 360V. 12V hat nur die normale "Fahrzeugelektronik und eben ein DC/DC Wandler der die 12V Battery nachlädt. Und das mit rund 1kW (wobei ich diesen Wert nicht nachgelesen habe, sondern aus dem Thread übernehme. Scheint mit vllt etwas hoch aber zumindest plausibel).

So nun etwas Mathematik:
Die Battery des Ioniq hat einen Kaltstartstrom von max. 350A wenn man jetzt annehmen würde, dass die 1kW unter Last stabil bleiben haben wir rund 78A ?? zusätzlich vom DC DC Wandler.

Ein 2.0l TDI hat eine Battery mit einem Kaltstartstrom von 640! Ampere.

Nun darf und muss jeder selbst entscheiden ob das geht oder nicht. Natürlich braucht ein Starter (hoffentlich) keine 640A - aber 150A oder mehr könnens kurzfristig schon sein?

Und wenns nun saukalt ist und ein 3.5l Diesel liegen bleibt - das Öl zäh und auch die "Opferbattery" saugt, weil die ja schon tief entladen ist, von den vorigen Versuchen - ne da würd ich meinen Ioniq nicht dran hängen.

Nen 1,2l Bentin Polo an einem warmen Sommerabend - why not.

Irgendwo dazwischen liegt wohl der "break-even"

edit: Wenns denn sein muss, dass der Ioniq spendet, dann würd ichs imemr so machen wie Elektrivirus beschreibt. Den Ioniq (gerne auch eingeschalten) als Mobiles Ladegerät verwenden um die Battery des Empfängers wieder etwas nachzuladen

[Jake1865]

Du meinst den 28kwh Fahrakku?

Wie kommst du darauf?
Wir reden hier vom 12V AKKU
Ausserdem geht es nicht um den Start sondern um Spannungs- und Stromspitzen. Also Überspannungen, wenn ich das richtig verstanden habe.

Das man einen deutlich größeren Nehmerakku erstmal eine Weile vorladen sollte, ist mir klar.
Den ersten Startversuch würde ich nach 15 Minuten auch ganz ohne Geberakku versuchen.
Dann merkt man schon wie leer der Nehmerakku noch ist.
Wenn der Anlasser es schafft den schweren Motor zu drehen aber nicht zu starten, würde ich den Geberakku parallel schalten, falls jedoch nicht dann nochmal länger vorladen lassen.


Gruß Jake

Ich habe mit dem Zoe schon mehrfach Starthilfe gegeben. Das ist war kein Problem

[yxrondo]

Ich würde es nicht machen, darüber gibt es nichts offizielles.

[keine ahnung]

Ich würde keinem verbrenner Starthilfe geben, die sollen sich ein gescheites Auto kaufen....

Hoffentlich kommt meiner bald, ich halt es nicht mehr aus...

wenn jemand ein Problem hat helfe ich ohne ansehen der Person
Wenn das Elektroauto eingeschaltet ist wird die 12V Batterie von der Hochvoltbatterie versorgt. Quasi wie früher wenn der Motor gestartet war.