Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfedern
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Hallo zusammen,
ich hatte mit der Firma H&R Kontakt aufgenommen bzgl. der Entwicklung von Fahrwerksfedern für den Ioniq Elektro.
Nun habe ich von H&R eine Antwort erhalten, dass sie gerne mein Fahrzeug als Referenzfahrzeug nutzen würden:
Da kommt ihr jetzt ins Spiel.
Wer hat Interesse in der KW30 seinen Ioniq EV für das Thema zur Verfügung zu stellen? Natürlich nur, wenn meiner bis dahin noch nicht geliefert wurde.Ich habe bisher noch keine weiteren Infos wie lange der Wagen dann dort stehen müsste. Das würde ich ergänzen, sobald ich die Infos habe.
ich hatte mit der Firma H&R Kontakt aufgenommen bzgl. der Entwicklung von Fahrwerksfedern für den Ioniq Elektro.
Nun habe ich von H&R eine Antwort erhalten, dass sie gerne mein Fahrzeug als Referenzfahrzeug nutzen würden:
Ich habe mich nun mit H&R abgestimmt, dass wir die KW30 dafür nutzen (da habe ich Urlaub).Guten Tag Herr XXX,
wir bedanken uns für Ihre Email.
Entschuldigen Sie bitte die verspätete Antwort. Wir mussten nur Intern
vorab einmal klären, ob wir für dieses Fahrzeug was anbieten möchten bzw.
wie dort die Anfragen bei uns reinkommen....
Gerne würden wir Ihr Fahrzeug für Entwicklungszwecke nehmen.
Unsere Werkstatt ist jedoch bis KW28 belegt. Wie passt es Zeitlich bei Ihnen?
Mit freundlichen Grüßen / best regards
Allerdings gibt es noch immer die Unsicherheit mit der Lieferung meines Fahrzeuges.Hallo Herr XXX,
klingt alles perfekt!
Ihnen wäre die KW30 am liebsten??
Wie ich jetzt erst ersehe, kommen Sie aus Ritterhude (ca. 350km von uns).
Wären Sie trotzdem bereit uns das Fahrzeug vorbei zu bringen?
Mit freundlichen Grüßen / best regards
Da kommt ihr jetzt ins Spiel.
Wer hat Interesse in der KW30 seinen Ioniq EV für das Thema zur Verfügung zu stellen? Natürlich nur, wenn meiner bis dahin noch nicht geliefert wurde.Ich habe bisher noch keine weiteren Infos wie lange der Wagen dann dort stehen müsste. Das würde ich ergänzen, sobald ich die Infos habe.
Ioniq seit 09/2017 - nie wieder Verbrenner
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Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Ich hoffe genau die Fragen beantworten zu können. Aber ja, das wäre mein Ziel, dass es so läuft
Ioniq seit 09/2017 - nie wieder Verbrenner
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Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Update!
So wird das ablaufen, @Khaospriz sie haben auch am Hybrid Interesse:
So wird das ablaufen, @Khaospriz sie haben auch am Hybrid Interesse:
Hallo Herr XXX,
ob Hybrid, Elektro und/ oder der Plug- In, wir sind interessiert!
Der Ablauf wäre wie folgt :
Sie liefern uns das Fahrzeug Montags den 24.07.17 bis 9:00 an und können es
am Freitag den 28.07.17 ab 14:00-15:00 wieder abholen.
Für die Bereitstellung erhalten Sie die Federn und Spurverbreiterung im Fahrzeug
verbaut, sowie eine Anbaubestätigung des TÜV´s (ca. 1-2 Woche später)
womit keine Eintragung mehr notwendig ist.
Das Fahrzeug wird vermessen und getankt.
Ihnen steht das Fahrzeug somit für den Zeitraum nicht zur Verfügung und
wir müssen ca. 150km mit dem Auto fahren.
Wichtig: Anlieferung des Fahrzeuges im Serienzustand mit den Serienrädern. (bitte vorab um Kopie des Fahrzeugscheins)
Sollten Sie hiermit einverstanden sein bitte ich um kurze Terminbestätigung.
Anlieferung: Montag, 24.07.17 bis 09h
Abholung: Freitag 28.07.17 ab 14:00 bis max. 15:00
Ioniq seit 09/2017 - nie wieder Verbrenner
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Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Da werden sie Deinen Ioniq ordentlich hernehmen und anschließend vermessen und volltankenDas Fahrzeug wird vermessen und getankt.
Aber grundsätzlich ein feiner Zug von H&R!
Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Ich glaube an den Serienrädern wird es hoffentlich nicht scheitern. Denke die meinen da Tuningräder.Khaospriz hat geschrieben:Dann bin ich leider raus da ich nicht über Serienräder des Hybrid verfüge hab nur 2 Satz 16" die so nicht Serie sind beim Hybrid.
Hätte in der Woche sogar Urlaub und wäre bis 24. in Köln...
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Weichen die denn grössentechnisch doll von den Serienrädern ab? Wäre ansonsten doch genial wenn das auch gleich mit dem Hybrid klappen würde...
Wenn du willst, hake ich noch mal nach.
Ioniq seit 09/2017 - nie wieder Verbrenner
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Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Ich hab die 6,5x16 vom Elektro als Winter und 7,5x16 ET 40 Ronal R50 im Sommer. Das Problem ist dabei die Gutachtenerstellung. Das Gutachten basiert immer auf einem Fahrzeug mit Serienmäßiger Rad-Reifenkombination etc. Heißt 7x17 ET 53 mit 225er Reifen bei meinem Premium.
Kannst gerne nachhaken aber ich denke das wird die Antwort sein.
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Kannst gerne nachhaken aber ich denke das wird die Antwort sein.
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Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Wie steht's da eigentlich um den Schutz des Akkus gegenüber Gegenständen auf der Fahrbahn wenn die Bodenfreiheit niedriger wird ?
Beim Tesla gab es anscheinend, bis zur Umrüstung mit einer zusätzlichen Titanplatte, die Gefahr, dass sich Gegenstände vor dem Akku verkeilen und dann den Akku so anknacksen und er sich langsam von vorne bis hinten zerstörte. Wenn ichs richtig verstanden hab wurden die Luftfederfahrwerke, bis zum Fix mit der Platte, extra per Software etwas höher gelegt.
https://ecomento.tv/2014/03/28/brandvor ... ng-videos/
Auf der Seite gibt es Videos von Tests der Nachrüstung wo ich spontan an Eure Tieferlegungspläne denken musste
Bin mir aber sicher dass Hyundai da daran gedacht hat....
Beim Tesla gab es anscheinend, bis zur Umrüstung mit einer zusätzlichen Titanplatte, die Gefahr, dass sich Gegenstände vor dem Akku verkeilen und dann den Akku so anknacksen und er sich langsam von vorne bis hinten zerstörte. Wenn ichs richtig verstanden hab wurden die Luftfederfahrwerke, bis zum Fix mit der Platte, extra per Software etwas höher gelegt.
https://ecomento.tv/2014/03/28/brandvor ... ng-videos/
Auf der Seite gibt es Videos von Tests der Nachrüstung wo ich spontan an Eure Tieferlegungspläne denken musste
Bin mir aber sicher dass Hyundai da daran gedacht hat....
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