Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfedern

[Chrissy_el]

Ich habe mir jetzt einen Satz Federn bestellt. Werde diese dann alsbald möglich einbauen lassen. Der Offroad- Look muss dringend weg!!!

Vielleicht hätte sich Hyundai doch ein Beispiel an Teslas metallverstärktem Unterboden nehmen sollen (Den haben die Tesla-Leute ja auch erst eingeführt, nachdem es Probleme durch von der Strasse hochgewirbelte Gegenstände gegeben hat, die sich in den Akku gebohrt haben).

Das ist falsch. Bei Tesla bildete das Batteriegehäuse aus Aluminium schon immer den Unterboden. Nachdem sich ein Metallteil unter dem Auto verkeilte und in die Batterie bohrte, fügte Tesla lediglich eine dünne Titan-Schiene hinzu, die am Übergang zwischen Vorderwagen und Batteriekasten angebracht ist. Der Rest des Unterbodens besteht weiterhin aus Aluminium und Plastik. Die Titanschiene dient nur dazu, dass sich am Übergang nichts verkeilt.

[Schwunkvoll]

Mein Kontakt von der Motorshow wusste davon nichts und fragte vorhin nach ob ich mein Auto zur Verfügung stellen könnte. Was ja aus bekannten Gründen nicht geht. Ausser mir leiht mal kurz jemand 17"er...

Das hat sich kurz vor Weihnachten ergeben. Ich wurde von einem User bei MT angeschrieben, wo ich auch geworben hatte.

[Khaospriz]

Ich habe erst vorgestern mit ihm zu dem Thema geschrieben. Er wollte meinen Fahrzeugschein haben und fragte dann nach meinem Auto.
Anscheinend da ist die Interne Kommunikation diesbezüglich auch nur "geht so".

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[Schwunkvoll]

Ach warte, stimmt.
Er bekommt seinen Ioniq noch und wollte ihn dann abgeben. Das war am 15.12. Danach habe ich aber keinen weiteren Kontakt zu ihm gehabt.

[Chrissy_el]

Habe meinen IONIQ jetzt auch mit den h&r Federn einbauen lassen.
Bisher gefällt mir es mir sehr gut. Zwar etwas härter aber doch noch angenehm.
Optisch macht die tieferlegung echt was her, endlich keine „Offroad- Optik“ mehr.
Jetzt sieht der IONIQ sogar etwas sportlicher aus

[bm3]

Ich frage mich ob ihr das Auto damit auf "mitnehmen" von Bordsteinen, Schneepflügen im Winter oder auf mehr Beschädigung des Akkukastens optimieren wollt.

[Khaospriz]

Mein Hybrid hat ca. 15cm Luft unter der Kunstsoffwanne vom Motorraum. Da sollte bei 30mm weniger zur Not auch noch ein 12cm Normbordstein drin sein. Von sonstigen immer gerne unterstellten "Problemen" mal abgesehen.
Passiert aber eher selten dass ich über Bordsteine fahre.

Selbst mit 5cm weniger dürfte er noch ziemlich Alltagstauglich sein...

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[Chrissy_el]

Ich frage mich ob ihr das Auto damit auf "mitnehmen" von Bordsteinen, Schneepflügen im Winter oder auf mehr Beschädigung des Akkukastens optimieren wollt.

Bei uns sind die Bordsteine so hoch, wenn ich da mit dem IONIQ drüberpolter ist sowieso alles hin, egal wie hoch oder tief de IONIQ ist
Die müssen so hoch sein damit die abends besser hochgeklappt werden können

Jetzt mal im Ernst: Die neue Tiefe ist absolut alltagstauglich. Bisher gabs keine Probleme.
Den IONIQ finde ich im Original Zustand einfach viel zu hoch.
Selbst die Huckel bei uns in der Straße kann ich genauso drüber fahren wie vorher.
Würde die Tieferlegung immer wieder machen.

[Toasty]

Um das Thema wieder aufleben zu lassen.
Nach 10min Telefonat mit h&r kam die Ernüchterung, das es wohl an fehlender Nachfrage zu den Federn aktuell keine weitere Entwicklung gibt.
Ich wohne zu weit weg, um mein Fahrzeug eine Woche einfach mal dort abzustellen, das sie alle etwaigen Fragen am Auto klären könnten, ob vielleicht sogar die Federn vom E passen.
Kosten wären alle gedeckt wie bei der Entwicklung der E Federn.
Vielleicht findet sich ja jemand aus der Region für dieses Projekt