Test mit IONIQ bei Kälte

[Draht]

Na ja..., aber hört selbst: https://narando.com/articles/mit-hartmut-in-der-sauna

[Zoeteaser]

Was man auch nicht verpassen sollte, ist " Mit Susi im Schwimmbad" und "Mit Bauer Pipenbrink im Schweinestall".

[Helfried]

Du meinst, Youtube ist wie Pixi-Büchlein für große Kinder?

[mhochhold]

*ironie on* was für ein guter Bericht!*ironie off*


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[tohe1979]

Das ist doch der absurde GOLEM-TEST der schon verlinkt und "zerlegt" wurde.

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[DocDan]

Dann möchte ich unter diesem Thema auf den Wintervergleichstest aus Norwegen verweisen:
https://elbil.no/the-biggest-electric-c ... land-ever/
Da schlägt sich der Ioniq ganz ordentlich.

[Hilde.Knallinger]

Stimmt denn das angegeben Gewicht beim Ioniq in dem Test?
und noch eine andere Frage, da ich mich u.a. auch gerade mit der Haltbarkeit beschäftige.
Wenn ich diese Werte jetzt vergleiche, sehe ich das richtig, dass ein E-Auto welches wie zb der i3 langsamer läd und auch der Verbrauch bei kälte höher ist, nicht auf den Umstand zurückzuführen ist, dass das Auto es nicht schneller kann sondern der Hersteller das nicht schneller will?
Wenn ich es brutal ausdrücke. Der Hersteller kann zb auf die Klimatisierung des Akkus verzichten und fantastische Schnelllade und sehr niedrige Verbräuche damit erzielen, nur stellt sich mir dann im Umkehrschluss die Frage, ob der Akku nicht extrem darunter zu leidern hat.
Im speziellen sogar die Fahrzeuge, die einen LiPo-Akku verbaut haben.

[IO43]

Nein, laut technischer Daten je nach Ausstattung 1.495–1.550kg

[Helfried]

Wenn ich es brutal ausdrücke. Der Hersteller kann zb auf die Klimatisierung des Akkus verzichten und fantastische Schnelllade und sehr niedrige Verbräuche damit erzielen, nur stellt sich mir dann im Umkehrschluss die Frage, ob der Akku nicht extrem darunter zu leidern hat.

Es stimmt, dass es rein im Ermessen des Herstellers liegt, was er via BMS dem Kunden erlaubt. Der Ioniq scheint alles zu erlauben (CCS laden bei 3 Grad und so). Ich kann mir kaum vorstellen, dass das für den Akku sinnvoll ist.
Wie weit da Schutzmechanismen "vergessen" worden sind oder absichtlich unterblieben sind, wissen die Götter.

[IO43]

Er muss es ja auch nur schaffen den SOH bis 200.000km oder 8 Jahre über 70% zu halten, damit kein Garantiefall eintritt.
Angesichts der Daten von @veteran bei 100tkm wage ich jetzt mal zu behaupten, dass das klappt.