Stichwort Rost bei Hyundai Ioniq
Re: Stichwort Rost bei Hyundai Ioniq
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Also Leute finde es schon traurig das Ihr über verrostete Radnarben diskutiert wisst ihr eigentlich das diese Teile nie und nimmer konserviert werden?
Das Sieht mir aus als ob einer das tollr Angebot bei Aldi wahrgenommen hat und sich einen Wagenheber mit gelben Griff gekauft hat....Kopfschüttel.
Und nochmal Hyundai´s haben kein Rostproblem! Im gegenteil sie sind sehr gut Konserviert von aussen wie von innen....
MFG ZM
Das Sieht mir aus als ob einer das tollr Angebot bei Aldi wahrgenommen hat und sich einen Wagenheber mit gelben Griff gekauft hat....Kopfschüttel.
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MFG: ZMeister
Wer mit Elektronen fährt ist ein LEVEL weiter....
Ioniq Style Mj16 28Kw, Mitsubishi Outlander PHEV Mj2014 TOP-Ausstattung.
Denn ein Baum hat Äste das ist das beste, denn wäre er kahl dann wär es ein Pfahl!
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Re: Stichwort Rost bei Hyundai Ioniq
LtSpock
Man könnte meinen an einem Elektroauto darf es kein (Flug)Rost geben. Was für ein Geschiß...
Das mit den Radmuttern ist aber imho ein Mangel und zeugt von einer schlechten Qualität. Den Mangel würde ich schriftlich beim Händler anzeigen und Nachbesserung verlangen. Es gibt da ein Urteil von 1997 vom OLG Köln nachdem ein Jagdgewehr auch dann mangelhaft ist, wenn der Rost auf dem Lauf die Schusspräzision nicht beeinträchtigt. Die rostigen Radmuttern beeinträchtigen in Analogie auch nicht das Fahrverhalten negativ.
Das mit den Radmuttern ist aber imho ein Mangel und zeugt von einer schlechten Qualität. Den Mangel würde ich schriftlich beim Händler anzeigen und Nachbesserung verlangen. Es gibt da ein Urteil von 1997 vom OLG Köln nachdem ein Jagdgewehr auch dann mangelhaft ist, wenn der Rost auf dem Lauf die Schusspräzision nicht beeinträchtigt. Die rostigen Radmuttern beeinträchtigen in Analogie auch nicht das Fahrverhalten negativ.
Re: Stichwort Rost bei Hyundai Ioniq
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Aber nur zu Info: Wenn mandie Räder wechselt sollte man bevor die neuen Felegn drauf kommen die Radnarbe säubern dh. im ersten Schritt mit einer Drahtbürste säubern und dann mit ein paar Tropfen Öl im Lappen sauberwischen. natürlich darf von dem Öl nix auf die Bremsscheibe (Reibflächen) gelangen.
Danach sollte man erst die Felgen montieren.
Was die Radmuttern betrifft würde ich sie in dem Zuge einfach mit normalen autowachs im Lappen säubern und gut is........
Dann halt das Auto Normal Pflegen, in der Waschbox oder in der Waschstrasse.
Was wichtiger noch ist die abläufe vorne an den Scheibenwischern sowie an der Heckklappe regelmässig kontrolieren und säubern...LG ZM
Danach sollte man erst die Felgen montieren.
Was die Radmuttern betrifft würde ich sie in dem Zuge einfach mit normalen autowachs im Lappen säubern und gut is........
Dann halt das Auto Normal Pflegen, in der Waschbox oder in der Waschstrasse.
Was wichtiger noch ist die abläufe vorne an den Scheibenwischern sowie an der Heckklappe regelmässig kontrolieren und säubern...LG ZM
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Re: Stichwort Rost bei Hyundai Ioniq
Mir persönlich macht die Heckklappe Angst. Bei meinem 6 Monate alten E- Kona habe ich auch schon Flecken. Und diese in schutznahmen kann ich nicht verstehen.
Ich zahle 40000€ und muss in Kauf nehmen das mein Auto innerhalb eines Jahres rostet! Ich hatte bis jetzt einen Megane ohne jeglichen Rost und damals also vor einem Jahr hat man auch schon gebremst, Bremsstaub als Ausrede möchte ich nicht gelten lassen. Vom Sangl heißt es polieren. Das die Naht am Lenkrad aufgeht und die nicht juckt ist ein anderes Thema.
Ich zahle 40000€ und muss in Kauf nehmen das mein Auto innerhalb eines Jahres rostet! Ich hatte bis jetzt einen Megane ohne jeglichen Rost und damals also vor einem Jahr hat man auch schon gebremst, Bremsstaub als Ausrede möchte ich nicht gelten lassen. Vom Sangl heißt es polieren. Das die Naht am Lenkrad aufgeht und die nicht juckt ist ein anderes Thema.
Re: Stichwort Rost bei Hyundai Ioniq
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@ Zmeister,
nachdem es jemand vor dir auch nochmal richtig geschrieben hatte...
Es sind Radnaben, keine ...narben, das ist ganz etwas Anderes.
VG:
Klaus
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Ja ! Das ist nicht gut !
Re: Stichwort Rost bei Hyundai Ioniq
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Ich habe über Ostern meine Räder gewechselt. Mein Ioniq ist jetzt 1,5 Jahre alt, hat also jetzt den zweiten Winter hinter sich. So saubere Radnaben habe ich bei noch keinem Auto gehabt. Vorne leichter oberflächlicher Rost, der sich problemlos entfernen ließ. Ich habe dann alles leicht eingefettet und es sah aus wie neu. Allerdings gab es hier in der Mitte Deutschlands dieses Jahr eigentlich keinen wirklichen Winter. Ich glaube, die Tage, an denen Streuwagen unterwegs waren kann man an einer Hand abzählen.
Auch die original Radmuttern, die ich nur bei den Sommerfelgen nutze sind noch im absoluten Top Zustand. Die von den Winterfelgen sind jetzt angelaufen und matt geworden, aber von Rost auch hier keine Spur.
Insgesamt glaube ich nicht, dass das Rostrisiko beim Ioniq höher ist als bei anderen aktuellen Modellen anderer Hersteller.
Auch die original Radmuttern, die ich nur bei den Sommerfelgen nutze sind noch im absoluten Top Zustand. Die von den Winterfelgen sind jetzt angelaufen und matt geworden, aber von Rost auch hier keine Spur.
Insgesamt glaube ich nicht, dass das Rostrisiko beim Ioniq höher ist als bei anderen aktuellen Modellen anderer Hersteller.
Re: Stichwort Rost bei Hyundai Ioniq
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Kupferpaste ist an modernen Autos ganz böse (laut anderen Foren)
Mein Ioniq hat nun den dritten Winter hinter sich und bei uns gibt es noch richtige Winter. Die Antriebswellen sehen erbärmlich aus, vermutlich nur eine optische Geschichte. Die Bremsscheiben sehen Dank Sangl's Spezialbehandlung immer noch top aus. Den Flugrost an der Tür unten hab ich wegpoliert. Der ist genauso auf Kunststoffeilen, also Eisenpartikel von Schneepflug usw. die mit dem Straßendreck auf den Lack gelangen.
Mein Ioniq hat nun den dritten Winter hinter sich und bei uns gibt es noch richtige Winter. Die Antriebswellen sehen erbärmlich aus, vermutlich nur eine optische Geschichte. Die Bremsscheiben sehen Dank Sangl's Spezialbehandlung immer noch top aus. Den Flugrost an der Tür unten hab ich wegpoliert. Der ist genauso auf Kunststoffeilen, also Eisenpartikel von Schneepflug usw. die mit dem Straßendreck auf den Lack gelangen.
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