Produktionsstau wegen fehlender Akkus
Produktionsstau wegen fehlender Akkus
Es liegt an fehlenden Akkus dass Hyundai nicht genug Ioniqs bauen kann:
http://www.businesskorea.co.kr/english/ ... y-shortage
Die deutschen Hersteller werden sich noch warm anziehen müssen wenn sie demnächst Akkus zukaufen wollen.....
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Re: Produktionsstau wegen fehlender Akkus
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Das war so absehbar, LG Chem liegt weit vorne als gefragter Zulieferer und kommt mit dem enormen Zuwachs bei der Nachfrage nicht mehr nach. Es ist ja nicht nur die Fertigung von E-Autos, wie übrigens auch die des Opel Ampera-e, davon betroffen. Auch steigt die Nachfrage nach Speicherlösungen fürs Haus stark an.
Die Kompetenz bei der Li-Akkufertigung liegt zur Zeit wohl in Südkorea. Dort gibt es auch nur drei Lieferanten die als Zulieferer für Zellen überhaupt in Frage kommen. Dort ist also schon ein Nadelöhr entstanden. In anderen Ländern hat man geschlafen.
Die Kompetenz bei der Li-Akkufertigung liegt zur Zeit wohl in Südkorea. Dort gibt es auch nur drei Lieferanten die als Zulieferer für Zellen überhaupt in Frage kommen. Dort ist also schon ein Nadelöhr entstanden. In anderen Ländern hat man geschlafen.
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Re: Produktionsstau wegen fehlender Akkus
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Ich dachte der Ioniq hat Lithium-Polymer Akkus?There will be a long wait for the Ioniq Hybrid and Ioniq Electric due to the shortage of lithium-ion batteries.
Es ist ja nicht so, dass ich dem Bericht nicht glauben würde... wenn die Informationen korrekt wären würde sicherlich das letzte bisschen Hoffnung auf plötzlichen Lieferaufschwung sterben
Hyundai IONIQ electric bestellt am 28.4.2017. Abgeholt 16.2.2018.
Re: Produktionsstau wegen fehlender Akkus
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Re: Produktionsstau wegen fehlender Akkus
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Der Ioniq hat jedenfalls Zellen von LG Chem und "lithium-ion" ist nur ein allgemeiner Begriff für Li-Zellen. So einfach ist da zwischen den verschiedenen Li-Zellen auch nicht mehr zu differenzieren . Da gibt es zahlreiche Aufbau- und Chemie-Varianten zwischenzeitlich und Li-Po ist auch nur wieder ein Oberbegriff, schon Jahre alt . Wenn die Zellen überhaupt noch unter den Begriff Li-Po fallen ??struwwelkopp hat geschrieben:Ich dachte der Ioniq hat Lithium-Polymer Akkus?There will be a long wait for the Ioniq Hybrid and Ioniq Electric due to the shortage of lithium-ion batteries.
Es ist ja nicht so, dass ich dem Bericht nicht glauben würde... wenn die Informationen korrekt wären würde sicherlich das letzte bisschen Hoffnung auf plötzlichen Lieferaufschwung sterben
Bei den meisten Autobauern sitzen leider immer noch die gleichen alten Diesel-Köpfe im Vorstand, die sind leider Ursache der Umstellungsprobleme und das geht solange, solange Diesel und Benzin noch günstig aus den Zapfsäulen fließt, da gehen die lieber keine Risiken ein (das könnte ja ihre Karriere und ihre Boni gefährden) und ihre Lobby arbeitet ja gut bei Frau Merkel .bangser hat geschrieben:Tja, Batteriewerke werden so wichtig wie früher die Motorenwerke. Jener Autobauer der auf Zukauf setzt, wird bald keiner mehr sein. Tesla macht es vor, die anderen müssten nur nachziehen.
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Re: Produktionsstau wegen fehlender Akkus
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Nö, die deutschen Hersteller können das machen was Tesla nach eigenen Angaben nicht konnte. Nämlich einem Zellhersteller sagen, dass er eine Fabrik für sie bauen soll. Diese entstehen gerade z.b in Ungarn...
Musk hat selber mal gesagt, dass er eigentlich nie Zellen herstellen wollte, aber niemand wäre bereit gewesen vor fünf Jahren so vie Geld in eine Zellproduktion für 500.000 Autos zu investieren nur weil eine kleine Firma wie Tesla das gerne hätte...
Schlauerweise stellt Tesla die Zellen ja auch nicht selber her und sollte die Technik in einigen Jahren überholt sein trägt Panasonic das Risiko...
Wenn die Deutschen dann nach 2020 Fabriken mit der neuesten Technik bauen könnte aber deshalb auch das Prinzip “Wer zuletzt lacht“ gelten. Wäre ich Manager eines großen Automobilkonzerns würde ich jetzt höchstens eine feigenblattproduktion aufziehen, aber massiv an neuen Techniken dran bleiben. Ich würde z.b einfach mal die Mehrheit von oxis kaufen.
Musk hat selber mal gesagt, dass er eigentlich nie Zellen herstellen wollte, aber niemand wäre bereit gewesen vor fünf Jahren so vie Geld in eine Zellproduktion für 500.000 Autos zu investieren nur weil eine kleine Firma wie Tesla das gerne hätte...
Schlauerweise stellt Tesla die Zellen ja auch nicht selber her und sollte die Technik in einigen Jahren überholt sein trägt Panasonic das Risiko...
Wenn die Deutschen dann nach 2020 Fabriken mit der neuesten Technik bauen könnte aber deshalb auch das Prinzip “Wer zuletzt lacht“ gelten. Wäre ich Manager eines großen Automobilkonzerns würde ich jetzt höchstens eine feigenblattproduktion aufziehen, aber massiv an neuen Techniken dran bleiben. Ich würde z.b einfach mal die Mehrheit von oxis kaufen.
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08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
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Re: Produktionsstau wegen fehlender Akkus
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Da wird zwischen den Zeilen genau das Problem der Deutschen genannt. "Jaaa bis 2020, wer weiss was sich bis dahin noch tun wird". Das sind aber halt nur noch zweieinhalb Jahre.
Wie lange braucht man hierzulande, um eine Fabrik zu planen und zu bauen? Um 2020 nicht zu spät zu kommen, hat man eigentlich jetzt schon zu lange geschlafen.
Wie lange braucht man hierzulande, um eine Fabrik zu planen und zu bauen? Um 2020 nicht zu spät zu kommen, hat man eigentlich jetzt schon zu lange geschlafen.
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Re: Produktionsstau wegen fehlender Akkus
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Für welchen Auto-Hersteller wird die Fabrik gebaut und von welchem Zellhersteller?Super-E hat geschrieben:Nö, die deutschen Hersteller können das machen was Tesla nach eigenen Angaben nicht konnte. Nämlich einem Zellhersteller sagen, dass er eine Fabrik für sie bauen soll. Diese entstehen gerade z.b in Ungarn...
editiert:
Samsung-SDI ? Die bauen aber (nach den Pressemeldungen) nicht für einen deutschen Hersteller dort sondern generell für OEM .
Oder weißt du da mehr ?
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Re: Produktionsstau wegen fehlender Akkus
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TESLAMAG: Bericht: Tesla droht deutscher „Supergau“ wegen fehlender Angabe in Widerruf-Belehrung
Antworten: 2von MG4_electric » So 11. Jun 2023, 16:58 » in Model 3 - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von e3ver
Di 13. Jun 2023, 00:04
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TESLAMAG: Bericht: Tesla droht deutscher „Supergau“ wegen fehlender Angabe in Widerruf-Belehrung
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Sind Na-Ionen-Akkus die Lösung um unabhängig(er) von China zu werden?
Antworten: 113 - 113
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Letzter Beitrag von bm3
Di 12. Mär 2024, 13:59
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Sind Na-Ionen-Akkus die Lösung um unabhängig(er) von China zu werden?
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Laden mit Inselanlage und Akkus von HappyTime Energy
Letzter Beitrag von Michael_Ohl « Di 3. Okt 2023, 20:55Antworten: 4
Verfasst in Marvel R Electric - Laden, Ladeequipmentvon V8-Besitzer » Di 3. Okt 2023, 09:40 » in Marvel R Electric - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Di 3. Okt 2023, 20:55
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Laden mit Inselanlage und Akkus von HappyTime Energy
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Gesundheitszustand des Akkus nach 74.000 km
Antworten: 1von Peter Schmalenbach » Sa 2. Dez 2023, 20:32 » in ZOE - Batterie, Reichweite - 1
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Letzter Beitrag von Friedrich
Mi 6. Dez 2023, 14:31
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Gesundheitszustand des Akkus nach 74.000 km
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Vorheizen (vorkonditionieren) des Akkus
Antworten: 7von Isofix » Do 25. Jan 2024, 11:21 » in MG5 Electric - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von MickeyS70
Mo 29. Jan 2024, 13:31
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Vorheizen (vorkonditionieren) des Akkus