Ioniq Upgrade auf Kona ?

[Blue shadow]

Bringe gern den soul ins spiel...angeblich soll er auf der konaplattform neu aufgebaut werden...habe das ein und austeigen in guter erinnerung...herbst 2018

[Helfried]

Mit "Upgraden" hat er bestimmt die Fahrzeughöhe gemeint.
Es ist halt ein Auto womit man endlich den Nach(t)barn seinen gesellschaftlichen Status präsentieren kann.

Na, jetzt übertreibt nicht. Mit einem Hyundai Kona wird Angeben nur schwer möglich sein, so protzig ist der nun grad nicht. Weder bei Nachbarn noch vor der Nachtbar wird sich übermäßiger Eindruck aufbauen mit einem Asien-Auto.

[NoComment]

Also, laut meinem Kontakt wirds für bestehende Ioniqs ein Akku-Upgrade geben, ähnlich dem der Zoe. Da überleg ich nicht ob ich auf einen Kona switche, selbst wenn es nur auf 40kWh wäre.

[Ernesto]

Also wir würden am liebsten den Kona zum Ioniq dazu nehmen. Ich mag meinen Ioniq und ein wechsel auf den Kona hätte 2 Gründe. 1. viel besseres einsteigen und der Große Akku, ganz klar. Was ich sagen will ich mag den Einstieg in den Ioniq überhaupt nicht, muss ich aber nun einmal so in Kauf nehmen. Mal schauen was die Preise sagen und was Jürgen draus macht. Ioniq + Kona wäre ein Traum! Hier mal ein Größenvergleich->

[Blue shadow]

Jeder der einen geliebten stromer auf dem hof hat, tut sich schwer mit der trennung des alten...neuheiten müssen halt die scharten der vorgänger mehr als ausbügeln...einzig das sparschwein ist das limit

[Dai]

Ich weiß nicht was alle immer mit der Sitzhöhe haben, bin zwar noch jung und sehr beweglich, aber selbst meine 85 jährige Oma kommt ohne größere Probleme locker in den Ioniq rein und wieder raus. Nur zum Gurt kommt sie nicht so gut hin, aber das Problem hätte sie im Kona auch.

Der Kona wäre für mich zum Ioniq auch ein Rückschritt, die wichtigten Punkte wurden schon genannt. Der einzige Vorteil ist der größere Akku, aber der wird durch den höheren Verbrauch auch schon wieder ziemlich dezimiert. Man darf nicht vergessen das die angegeben 470km für den WLTP Stadtverbrauch gelten. Auf der Landstraße und Autobahn wird die Reichweite meiner Meinung nach auf ca. 300km sinken, was zwar immer noch ordentlich ist, aber das ist auch nur ein bisschen mehr als beim Ioniq.

Das beste wäre ein Ioniq mit dem 40kwh Akku des Kona, nur dann würde wieder keiner den Kona kaufen...

[Accuquäler]

Ich weiß nicht was alle immer mit der Sitzhöhe haben, bin zwar noch jung und sehr beweglich, aber selbst meine 85 jährige Oma kommt ohne größere Probleme locker in den Ioniq rein und wieder raus. Nur zum Gurt kommt sie nicht so gut hin, aber das Problem hätte sie im Kona auch.

Wie groß ist die gute Dame denn? 1.98? Meine Frau mit Ihren 1.68 hat auch keine Probleme beim Ein- und Aussteigen. Je größer man ist, umso mehr lernt man die 10 cm höher schätzen.

[IO43]

Du hast ja auch gerade mal 3cm mehr Länge als ich

Das einzige was mich beim Einsteigen in den Ioniq stört, dass ich immer mit der Schulter über das Dichtungsgummi der Tür schleife.

[corwin42]

Das beste wäre ein Ioniq mit dem 40kwh Akku des Kona, nur dann würde wieder keiner den Kona kaufen...

Das ist meiner Meinung nach ein Fehlschluss. Ioniq und Kona sind grundverschiedene Fahrzeugklassen. Wenn es die mit vergleichbarer Technik geben würde, hätte man eine bessere Auswahl. Das funktioniert doch beim Verbrenner auch. Mittlerweile scheint es auch so viele Interessenten zu geben, dass beide Marktsegmente bedient werden können.

Wenn sich die Fahrzeuge so gegenseitig Konkurrenz machen würden, würde das im Umkehrschluss eigentlich heißen, dass bei Ähnlichem Preis (Ich vermute mal, dass der 40kWh Kona mit dem Ioniq preislich vergleichbar wird), keiner mehr den Ioniq kaufen würde.

Der Ioniq fällt eh jetzt stark zurück, da er schon mit einem relativ kleinen Akku auf den Markt gekommen ist. Da sollte Hyundai jetzt zusehen, dass sie da schnell einen größeren Akku auf den Markt bekommen sonst wird das Interesse am Ioniq eh nachlassen, weil die Konkurrenz in dem Bereich besseres bieten wird. Wenn das 2019 passiert wäre das vermutlich gerade noch rechtzeitig. Dann aber bitte gleich mit mindestens 50kWh und 100kW echter Ladeleistung. Das wäre dann wenigstens wieder ein guter Fortschritt.

[Heavendenied]

@Dai:
Deine Oma fährt täglich Ioniq? Respekt
Im Ernst. Die Formulierung "ohne größere Probleme locker" ist schon etwas seltsam. Einerseits macht es ihr offensichtlich "Probleme", anderseits geht es "locker".
Natürlich kommen wohl die meisten Leute auch bei Sitzhöhen wie beim Ioniq noch zurecht, aber wenn man etwas höher sitzt ist der Ein/Ausstieg nun mal doch deutlich leichter. Hatte irgendwo auch mal ne Untersuchung dazu gelesen, bei welcher Körpergröße welche Sitzhöhe optimal ist. Sitzhöhen wie bei nem "echten" Geländewagen sind natürlich in der Regel auch nix, weil das dann schon wieder zu hoch ist. Aber andersrum ist der Ioniq eben schon sehr tief, auch im Vergleich zu nem normalen Golf etc. schon.
Ich denke da muss schon jeder für sich entscheiden/merken, ob das für ihn im Alltag dann noch akzeptabel/machbar ist oder eben nicht.