Ioniq mit Akku 40 kWh

[Hilo]

Ich habe einen Premium mit Schiebedach
In einem Jahr 15 000km gefahren
Ich würde sofort tauschen wenn ein größerer Akku erhältlich ist
Hatt schon jemand mehr Informationen?

Ist ab Mai 2019 bestellbar und wird ab Juli 2019 ausgeliefert, laut Beitrag vom Sangl hier auf GE (war glaube ich im Kona Thread).

[Djadschading]

Tausche
Punkt gegen
Komma und kaufe
Ein h

[corwin42]

und kaufe
Ein \h

Aua

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[stzemann]

Einheiten und Erklärungen:
allgemeine-themen/masseinheiten-rund-um ... 30665.html

[bm3]

Überschrift abgeändert

[Helfried]

In einem Jahr 15 000km gefahren
Ich würde sofort tauschen

Für nur 15000 km brauchst du einen 40 kWh-Akku?
Nicht wirklich, oder welche Strecken fährst du da?
Das sind ja grad 40 km am Tag?

[Djadschading]

und kaufe
Ein \h

Aua

Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk

Klugscheiß, danke

[plock]

Jedenfalls gibt es noch keine offiziellen Aussagen von Hyundai, sondern nur die Mutmaßungen eines (meist recht gut informierten) Händlers. Von daher wird das alles noch lange Spekulation bleiben. Wenn man sich die weiterhin spärlichen Infos zu Preis und Verfügbarkeit des Kona ansieht, dann noch mindestens 9 Monate.

[Twizyflu]

Erst braucht es den mit Zellen von SK Innovation auszustattenden Kia Niro EV.
Der teilt sich die Plattform / Basis mit dem IONIQ Elektro - siehe Kia Niro PHEV.
Sobald der Kia Niro EV seine 39 kWh und 64 kWh Batterie (vermutlich NCM811) bekommt, wird das auch für den IONIQ das machbare Upgrade sein.

Jetzt fragen sich sicher manche:
Moment. Selbe Plattform? Wieso dann nicht auch 64 kWh für IONIQ?
Nun -> vermutlich wird es schon Anpassungen beim Kia Niro EV geben - außer er steht wider Erwarten wirklich auf einer eigenen Plattform - und der IONIQ bietet einfach nicht den Platz wie der Niro EV.

Man wird sehen. Ist halt viel Mutmaßung jetzt.

Ich würde mich daher auch anschließen, und auf das Vertrauen, was sehr engagierte und gut informierte Händler, mitteilen.