Fahrradträger für IONIQ Electric ?

[Smartkosen]

Ja tolles Video. Bin gespannt wie das weiter geht.

[Jan]

Das Auto ist entsprechend vorbereitet, die Anhängerkupplung für Anhänger konstruiert, wo soll das Problem sein. Da werden doch ganz andere Sachen zugelassen. Und wenn es um die Reichweite geht, schon klar, das die schwindet, aber das dürfte ja wohl jedem Nutzer klar sein.
Auf der anderen Seite gibt es ja viele Studien, die belegen, dass mit zunehmendem Gewicht auch der Verbrauch steigt, heißt, wenn die nicht abnehmbaren 20 Kg unter das Auto geschraibt sind, muss das auch dauerhaft Spuren im Verbrauch hinterlassen. Die Frage ist jetzt nur, ist der Reichweitenverlust nicht wirlich spürbar, oder schon ärgerlich. Bin gespannt.

[Smartkosen]

Die Brink AHK ist bei Ebay und anderen Anbietern mit dem Zusatz "nicht für Electric geeignet"
Die MGV AHK ist nur ab BJ 17 und nur beim Autohaus zu erwerben?

[ITStromer]

Auf der Brink-Webseite meint der Konfigurator, dass es nach der expliziten Abfrage zum electric keine passende Anhänfer- bzw. Fahrradkupplung gäbe.

[gekfsns]

Ich vermute dass Problem ist, dass der Hersteller den Anhängerbetrieb nicht getestet und zugelassen hat.
Die Verbrenner werden umfangreich mit schwerem Anhänger den Berg hoch und runter gejagt, das ist zeitaufwendig und kostet Geld - bei den geringen Stückzahlen ist es vielleicht so manchem Controller nicht wert.
Bei den Testfahrten geht es darum, dass er am Berg wieder anfahren kann, der Ioniq mit ausgewogener Gewichtsverteilung könnte da als Fronttriebler leichte Anfahrschwächen zeigen. Einen Hänger den Berg hochjagen könnte den Antrieb an seine Grenzen bringen. Macht sich nicht gut, wenn er in den Alpen wegen überhitzten Elektronik mit einer Fehlermeldung stehen bleibt, ähnlich wie bei dem ersten 24h Rekordversuch wo dann plötzlich nichts mehr ging. Vermutlich nicht umsonst hat der Ioniq eine so geringe Dauerleistung im Fahrzeugschein stehen.
Noch wichtiger ist noch die Bremsleistung. Wenn jemand ziemlich doof ist, lädt er am Berg oben den Akku voll und hat dann die Serpentinen runter 0 Rekuperation. Nicht umsonst hat der Ioniq so große Bremsscheiben, vielleicht reicht es aber nicht für den dümmsten anzunehmenden User, der nicht nur sein Laub zum Wertstoffhof fahren will, sondern seinen ungebremsten Anhänger mit Kies doppelt überlädt und dann damit die Alpen runtersaust.
Für die Fahrt zum Wertstoffhof, da sind wir uns bestimmt alle einig, wäre der Ioniq mit der Hängerkupplung perfekt und keineswegs überfordert.
Ich würde mich nicht trauen ohne Zulassung einen Hänger zu ziehen. Hätte da vor Jahren ein Erlebnis. War in der Stadt mit dem Hänger unterwegs, auf dem Bürgersteig ging ein Rentner mit seinem Schäferhund auf meiner Seite, ohne Hundeleine. Urplötzlich sprang der Hund auf die Straße, nach Vollbremsung hatte ich keinen Meter Luft. Zum Glück war der Hänger schon leer, paar Minuten vorher hatte ich noch 1000kg Holzbriketts auf der Ladefläche. Da hätte ich und vor allem der Hund NULL Chancen gehabt. Schon hätte man unverschuldet ein Problem ohne Versicherungsschutz, noch viel mehr wenn es statt einem blöden Hund ein Kind ist. Seitdem nehme ich es auch mit Ladungssicherung genauer, vorher hatte ich immer das Gefühl, mit vorausschauender Fahrweise hätte ich alles unter Kontrolle

[Zmeister]

Ich könnte mir gut vorstellen wenn Dave zum Tüv fährt und dreist den Kugelkopf drauf macht das er Sie sogar eingetragen bekommt vlt zwar nur mit 750Kg aber es könnte sein...

Ich hab mal n ganzen Ladekran auf gut Glück umgebaut und der Tüv hat ihn eingetragen.........

[Smartkosen]

Auf der Brink-Webseite meint der Konfigurator, dass es nach der expliziten Abfrage zum electric keine passende Anhänfer- bzw. Fahrradkupplung gäbe.

Stimmt.
Hast mal die MVG gesucht? Ich hab da keinen gefunden der auch an Privatabnehmer verkauft. Und dann nur ab BJ 17

[Patrick1]

Auf der Brink-Webseite meint der Konfigurator, dass es nach der expliziten Abfrage zum electric keine passende Anhänfer- bzw. Fahrradkupplung gäbe.

Stimmt.
Hast mal die MVG gesucht? Ich hab da keinen gefunden der auch an Privatabnehmer verkauft. Und dann nur ab BJ 17

Versuch mal die Hyundai nummern.

9999Z-040542

http://www.carparts-pros.com/page_1_3.php#oeformo

[yukon61@2013]

Auf der Brink-Webseite meint der Konfigurator, dass es nach der expliziten Abfrage zum electric keine passende Anhänfer- bzw. Fahrradkupplung gäbe.

Stimmt.
Hast mal die MVG gesucht? Ich hab da keinen gefunden der auch an Privatabnehmer verkauft. Und dann nur ab BJ 17

Versuch mal die Hyundai nummern.

9999Z-040542

http://www.carparts-pros.com/page_1_3.php#oeformo

@IT Stromer: frag mal den Elektric Dave, der hat sich beide bestellt:

https://www.youtube.com/watch?v=CxwnX_n0BsU

[chbla]

Servus die Herren,

Kurze Zwischenfrage - was sind denn jetzt die (alternativen) Optionen fuer ausschliesslichen Fahrradtransport (2x).
Irgendwie finde ich weder bei Brink noch bei MVG noch was..

Danke und lg,
Christoph