Fahren aus der Tiefgarage

[JörgT]

Sprechen wir hier vom Hochfahren bei Schnee/Eis oder bei Trockenheit?

Absolut trockener und geriffelter Stein, aber steil.

[geko]

Absolut trockener und geriffelter Stein, aber steil.

Wow. Kannst du mal ein Foto posten?

[JörgT]

Aber gern:
Edit: Ups, das Bild wird gedreht. Das Original ist hochkant.

[ClarkKent]

Das ist schon steil, aber eine "normale" Tiefgaragenausfahrt würde ich mal sagen. Durch den gerippten Asphalt sollte es doch keine Probleme geben, oder? Schneit es dort so viel rein? Wie machen das dann andere Autofahrer - mit einem Vorderrad-Verbrenner ist das doch sicher noch schwieriger?!

[JörgT]

Es schneit nicht rein, und nein, ich habe hier mit Verbrennern nie Probleme gehabt. Es liegt sicher am fehlenden Gewicht vorne.

[geko]

Danke fürs Bild. Sieht schon beeindruckend steil aus, ich vermute die Riffelung macht das Problem eher größer als kleiner. Ich teile deine Meinung, dass es am fehlenden Gewicht liegt. Rückwärts möchte ich da aber auch auf keinen Fall hoch fahren.

[schwabenbube]

Moin.

Ich hatte in der Tat auch schon Probleme in steilen feuchten Tiefgaragen Ausfahrten. Am Gewicht kann es meiner Meinung nach nicht liegen. Schliesslich ist der Motorraum fast genaus gut ausgefüllt wie ein 3 oder 4 Zylinder Benziner . Getriebe ist auch relativ gross. Ist schon eine komische Sache . Werde es beim nächsten Test auch mal ohne ESP probieren.

MFG Martin

[Zerodevil]

Weniger Luft in die Reifen

[Justus65]

Weniger Luft in die Reifen

Da kommen mehrere Ursachen zusammen. Verbrauchsoptimierte Reifen haben dann auch weniger Gripp. Mehr Druck wegen des Verbrauchs reduziert den Gripp weiter. Je steiler es wird, desto mehr verschiebt sich der Schwerpunkt nach hinten. Durch den fehlenden schweren Motor vorne und die vorhandene schwere Batterie hinten wird es natürlich noch schlimmer. Vorderradantrieb war schon immer Mist, bei Elektroautos wird es zur Katastrophe.

[geko]

3...2...1... Front- vs. Heckantrieb-Battle, die 1000., startet jetzt. SCNR.