erster Defekt nach 2221 km

[cybercop2001]

(vorerst letztes) Update:

Heute habe ich meinen Spirit endlich wieder in die Arme schließen können.

Er war frisch gewaschen und voll geladen, das hat mich gefreut.

Ich habe mit dem Werkstattmeister noch ausführlich gesprochen. Die Rechnung muss er natürlich mit Hyundai noch ausmachen.

Er wird 12,8 Arbeitsstunden in Rechnung stellen. Das erscheint mir insgesamt wenig, nachdem mir immer gesagt wurde, dass gemessen und gemessen wurde. Die EPCU soll 5.800 € kosten (ich nehme mal an Endkundenpreis). Weiterhin wird er den Mietwagen in Rechnung stellen.
Hinzu kommen noch 2 x Abschleppen sowie 2 x Mietwagen vom ADAC.

Es dürfte also eine stattliche Summe zustande gekommen sein.

Zum Fehler in der EPCU konnte man mir nichts weiter sagen. Es ist anzunehmen, dass das defekte Teil von Hyundai angefordert und weiter untersucht wird.

Ich hoffe, dass das Thema für mich jetzt endlich ein Ende hat.

Mein Fazit (bisher):

Für mich hat die Kommunikation anfangs nicht sehr gut geklappt. Ich musste einige Telefonate führen. Bei der Mobilitätshotline war das Auffinden des Schadensfalls regelmäßig nur über die Fahrgestellnummer möglich.
Die Werkstatt hat anfangs auch nicht gut kommuniziert, zum Schluss jedoch war ich zufrieden.

Ob das Ganze nun 5 Wochen dauern musste, kann ich nicht beurteilen.

In der Zwischenzeit habe ich wieder diverse Verbrenner gefahren. Ich war heute heilfroh, meinen Ioniq fahren zu können. Nicht alleine, weil es ein E-Fahrzeug ist. Ich bin froh, nicht mehr Schalten und Kuppeln zu müssen.
Insgesamt hat es mir gezeigt, dass der Weg zurück zum Verbrenner für mich dauerhaft erledigt ist.

Einmal Elektroauto, immer Elektroauto.

[bangser]

Einmal Elektroauto, immer Elektroauto.

Dann hoffen wir, dass du deine nächsten 200.000km ohne Probleme elektrisch fährst.

[Twizyflu]

Ein hoch auf deine tiefste Entscheidung: ELEKTROAUTO

Gute Fahrt und Gut Strom!

[Dachakku]

Schön dass du ihn wieder hast und das Fahren genießen kannst.

Hinsichtlich "Fahrgefühl" muss ich dir beipflichten, ich musste auch mehrere Tage auf meinen verzichten, ich wurde zwar anstandslos mobil gehalten, doch ist es immer wieder schön, sich in ein/(das eigene) EV zu setzen, ohne Lärm, ohne irgendwelche Schaltvorgänge, ohne "Anfahrgedenkminuten" oder Schaltlöcher.

Selbst eine neue 7 Gang Automatik kommt einen dann beim Wechsel antiquar vor !

[IO43]

@cybercop2001

Das freut mich

Ich wünsche Dir nun viele, viele defektfreie Jahre und Kilometer! Sollte aber doch mal was sein, hast Du nun schon Erfahrung im Umgang mit Hyundai

[Blue shadow]

Wieviel zeit für die diagnose draufgegangen ist...10h und 3h montage

Wer einmal elektronenberauscht war...dem ist nicht mehr zu helfen...drücke die daumen, der rest mögen nur inspektionen sein

[Roland81]

Ich freu mich für dich, dass die Geschichte nun endlich gelöst ist!
Bei dem Wetter macht der Ioniq noch mehr Spaß

[Jm Plugin]

So manch ein Verbrenner stand schon länger. Es gibt Premiumhersteller wo man allein auf das Teil 3 Monate wartete. Also schreckt mich dieser Fall nicht wirklich. Eher würde ich es aufgrund der Tatsachen ( Neues Modell und Technik für die Werkstatt) als über durchschnittlichen Sonderfall mit akzeptabler Leistung sehen). Ich denke das Hyundai den Tausch eines Euro 5.000.- erst nach zig Prüfungen und Absegnung von höhere Stelle bewilligt hat. Der Händler wird es nicht auf seine Kosten und Verantwortung bestellt haben, da er elektronische Teile auch nicht zurückschicken kann.

[INRAOS]

Prima, dass Du diese ärgerliche Zeit gut überstanden hast.

Ich wünsche Dir und dem Wagen mehr Glück für die nächsten 100.000 km

[rca1234]

Schön, daß es gelöst ist. Wünsche Dir möglichst viele problemlose Kilometer.