e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Holla... Habe die Probefahrt hinter mir (Vorfacelift). Was mir sehr gut gefallen hat:
* 3 Zeiten für die Vorklimatisierung. Klimatisierung arbeitet auch, wenn das Auto nicht am Kabel hängt.
* Full LED, Fernlichtassistent
* Es gibt 'ne App
Für mich negativ und Auch KO-Kriterium:
* Kein Sitz-Memory...
Ansonsten bin ich der Meinung:In erster Linie kommt es wohl auf die Features an, die man auf keinen Fall missen will. Das Aussehen ist Geschmackssache, mir gefallen beide; mit einem geringen Vorsprung für den Ioniq. Der Preis wird vermutlich die letzte Rolle spielen, soooo groß ist die Differenz nun wirklich nicht.
* 3 Zeiten für die Vorklimatisierung. Klimatisierung arbeitet auch, wenn das Auto nicht am Kabel hängt.
* Full LED, Fernlichtassistent
* Es gibt 'ne App
Für mich negativ und Auch KO-Kriterium:
* Kein Sitz-Memory...
Ansonsten bin ich der Meinung:In erster Linie kommt es wohl auf die Features an, die man auf keinen Fall missen will. Das Aussehen ist Geschmackssache, mir gefallen beide; mit einem geringen Vorsprung für den Ioniq. Der Preis wird vermutlich die letzte Rolle spielen, soooo groß ist die Differenz nun wirklich nicht.
Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Ein golf mk2 ist an der 11 kw säule 2 mal schneller....warum nicht gleich 3 weiss nur der ....
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Echt? Das ist für dich ein KO-Kriterium?Tigger hat geschrieben: Für mich negativ und Auch KO-Kriterium:
* Kein Sitz-Memory...
So unterschiedlich eben sind die Bedürfnisse. Für mich ist das ein hübsches Gimmick aber mehr auch nicht.
Zuletzt geändert von umrath am Fr 24. Feb 2017, 17:15, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Yep... Ich brauch immer ein paar Tage bis mir mein Sitz "passt". Wenn sich dann einmal meine Frau den Wagen unter den Nagel reisst, dann "zwickt" es wieder tagelang. Und deswegen bei uns: Kein Memory, keine Anschaffung.
Noch ein Nachtrag... Pro Golf: Zwei Klimazonen. Pro Ioniq: Die Heizleistung scheint mir kräftiger.
Noch ein Nachtrag... Pro Golf: Zwei Klimazonen. Pro Ioniq: Die Heizleistung scheint mir kräftiger.
Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Hört sich dünnhäutig an...mich stören eher hosennähte usw
ladeleistung, klappern, sound , einstieg und übersicht sind bei mir die knockouts
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Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Sitz Memory ist doch gerade bei e-Autos noch viel wichtiger.umrath hat geschrieben:Echt? Das ist für dich ein KO-Kriterium?Tigger hat geschrieben: Für mich negativ und Auch KO-Kriterium:
* Kein Sitz-Memory...
So unterschiedlich eben sind die Bedürfnisse. Für mich ist das ein hübsches Gimmick aber mehr auch nicht.
In der Verbrenner-Zeit hatte jeder von uns sein Auto.
In Zukunft werde ich nur noch dienstlich mit dem GTE fahren und privat teilen wir uns beide so oft es geht den e-Golf.
Sehr schade, dass es Sitz-Memory erst ab Passat gibt.
e-Golf und Polestar 2 (78 kWh, Single-Motor, 19" Räder)
PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
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Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Ich persönlich werde mich über jeden E-Golf, dem ich in freier Wildbahn begegne freuen wie ein Schneekönig.
In die Welche-Kiste-Ist-Besser steige ich mit ein, sobald wir über 20% BEV-Anteil in Deutschland angekommen sind.
In die Welche-Kiste-Ist-Besser steige ich mit ein, sobald wir über 20% BEV-Anteil in Deutschland angekommen sind.
Ioniq Elektro bestellt am 23.12.16 (Sangl Nr.68) - Produziert 21.02.17, Ankunft Bremerhaven 05.04.17, Zulassung 04.05.17, Abholung in Landsberg 17.05.17
Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Neugierig geworden durch die Aussage hab ich mal den Konfigurator bemüht und versucht möglichst die gleiche Ausstattung zu konfigurieren. 100% identische Ausstattung ist nicht möglich da einige Dinge in Paketen verschnürt sind.Tigger hat geschrieben:..... Der Preis wird vermutlich die letzte Rolle spielen, soooo groß ist die Differenz nun wirklich nicht.
Ich komme auf ca. 44.090€ + ca. 700€ Überführung - 2000€ vom Staat und geschätzten 8% Rabatt (wenn es überhaupt einen gibt, bei GTE gabs vor 2 Jahren quasi nix)
Insgesamt komme ich auf 39263 €, also 8363€ mehr als ich für den Ioniq bezahlt hab.
Sollte keine wissenschaftliche Abhandlung werden sondern nur ein grober Vergleich der bestimmt einige Fehler birgt.
Mit einem Golf Variant/Touran mit Anhängerkupplung hätten sie wenigstens ein Alleinstellungsmerkmal.
Wie schon geschrieben ist VW für mich wegen meinen 2 Stinkern momentan unten durch
Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Die Rabatte beim eGolf wurden doch schon genannt: 4380€ Förderung und 9,75% Rabatt beim Onlinehändler.
Das zusammenrechnen von Ausstattungspaketen deren Einzelbestandteile man nehmen muss, egal ob man sie braucht oder will ist eine Milchmädchenrechnung. Den eGolf kann man weitgehend zusammenstellen wie man ihn will. Ich z.B. möchte keine Privacy Verglasung haben, bin Ü50 und meine Augen sind nicht mehr so empfindlich. Beim Leaf, den Drillingen und jetzt beim Soul musste ich sie leider nehmen - gibt es eben nur so. Der eGolf wäre ein Auto, welches ich ohne Privacy Verglasung kaufen könnte.
Ich habe mir den eGolf nach meinen Wünschen konfiguriert und komme nach den obigen Abzügen auf rund 33.000€, inkl. Winterräder und Perleffect Lackierung. Listenpreis deutlich über 40.000€.
Das zusammenrechnen von Ausstattungspaketen deren Einzelbestandteile man nehmen muss, egal ob man sie braucht oder will ist eine Milchmädchenrechnung. Den eGolf kann man weitgehend zusammenstellen wie man ihn will. Ich z.B. möchte keine Privacy Verglasung haben, bin Ü50 und meine Augen sind nicht mehr so empfindlich. Beim Leaf, den Drillingen und jetzt beim Soul musste ich sie leider nehmen - gibt es eben nur so. Der eGolf wäre ein Auto, welches ich ohne Privacy Verglasung kaufen könnte.
Ich habe mir den eGolf nach meinen Wünschen konfiguriert und komme nach den obigen Abzügen auf rund 33.000€, inkl. Winterräder und Perleffect Lackierung. Listenpreis deutlich über 40.000€.
Zuletzt geändert von Solarstromer am Fr 24. Feb 2017, 21:34, insgesamt 1-mal geändert.
Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
Ist euch bekannt, ob die Scheiben im Ioniq Wärmeschutzverglasung haben? In der Beschreibung sind sie als getönt beschrieben.
Ein weiterer Punkt wären für die Scheibenwaschdüsen. Bei meinen Autos der letzten 15 Jahre (oder länger) waren die immer beheizt und ich hatte im Winter nie Probleme damit. Sind die bem Ioniq auch beheizt oder wie werden die Winter vor dem Vereisen geschützt?
Gruß Sam
Ein weiterer Punkt wären für die Scheibenwaschdüsen. Bei meinen Autos der letzten 15 Jahre (oder länger) waren die immer beheizt und ich hatte im Winter nie Probleme damit. Sind die bem Ioniq auch beheizt oder wie werden die Winter vor dem Vereisen geschützt?
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smart #1 Pro+ erhält ab sofort 22kW Lader
von xxixus » Mi 3. Mai 2023, 17:27 » in smart #1 - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von xxixus
Mi 3. Mai 2023, 17:27
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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e-Golf 190, ABRP, OBD2, keine Live-Daten
Antworten: 3von Stromerian » Do 22. Jun 2023, 18:49 » in e-Golf - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von Vrabetz
Do 22. Jun 2023, 20:48
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e-Golf 190, ABRP, OBD2, keine Live-Daten
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e-Golf lädt an Hypercharger zunächst nur mit 3,7 kW
Letzter Beitrag von Schreibmaschine « Mo 24. Jul 2023, 19:13Antworten: 6
Verfasst in e-Golf - Laden, Ladeequipmentvon Schreibmaschine » Do 20. Jul 2023, 16:51 » in e-Golf - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von Schreibmaschine
Mo 24. Jul 2023, 19:13
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e-Golf lädt an Hypercharger zunächst nur mit 3,7 kW
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e-Golf Kaufberatung
Antworten: 29von Cabaal » Di 19. Sep 2023, 06:50 » in e-Golf - Allgemeine Themen - 29
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Letzter Beitrag von E-Auto-Tester
So 1. Okt 2023, 21:15
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