Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread

[almrausch]

Bei meinem scheint die Heizung zu funktionieren. Es war das erste Mal nach dem Sommer. Zur Überwachung habe ich mir die Verbräuche im EV-Menü anzeigen lassen. Außen waren es lt. Anzeige 8°, aber das Auto stand in der noch recht warmen Garage (ca. 15°). Gleich Sitzheizung auf Stufe 1 und Lenkradheizung eingeschaltet. Dann mit Temperatur auf 23° / Driver only / Luft in den Fußraum / AC aus / HEAT aus losgefahren. Für die Heizung wurde kein Verbrauch angezeigt (wie erwartet).
Nach ein paar Minuten wurde es innen kälter und ich habe HEAT eingeschaltet. Ganz langsam stieg der Verbrauchswert für die Heizung an. Also kein plötzlicher Anstieg, sondern immer nur so Sprünge von 0,1-0,2 kW. Irgendwann habe ich einen Wert von 3 kW gesehen, aber da war auch ADS aktiv. Es wurde mir zu warm im Auto. Temperatur auf 21° runtergedreht und sofort ging der Wert für die Heizung auf 0, um dann nach einiger Zeit wieder anzusteigen in den Bereich 0,5-0,7 kW.

Hintern warm, Finger warm und auch sonst alles super.

[Helfried]

mitbekommen, dass der Ioniq das Radio leiser macht, wenn man den Rückwärtsgang einlegt.

Der Ioniq dreht auch den Akkulüfter höher, wenn man den Rückwärtsgang einlegt.
Wobei das mit dem Radio eher Absicht ist, denk ich.

[Twizyflu]

Ja warum tut er das denn beim Rückwärtsfahren?
Damit die Luft nicht wieder zurückgedrückt wird, die er rauslassen wollte?

[Nur_noch_elektrisch]

Ja warum tut er das denn beim Rückwärtsfahren?
Damit die Luft nicht wieder zurückgedrückt wird, die er rauslassen wollte?

Eventuell wird mit Luftdrucksensoren der Luftstrom überprüft und beim Rückwärtsfahren steigt der Luftdruck im Auslaß, der im hinteren rechten Radhaus sitzt. Das könnte im Regelkreis zum Hochdrehen des Lüfters führen, um das auszuregeln.
Allerdings nicht direkt nach Einlegen des R-Gangs, weil das alleine führt ja nicht zu höherem Luftdruck, sondern erst das tatsächliche Rückwärtsfahren.
Also:
- hochregeln des Akkulüfters beim R-Fahren -> meine Vermutung: Luftdruckunterschiede ausgleichen
- hochregeln schon beim Einlegen des R-Gangs -> Firmware ist so programmiert, um „stehende Luft“ im Akku zu verhindern

[Twizyflu]

Denke es ist eher letzteres.
Er tut es ja bei R einlegen schon wenn ich mich recht entsinne

[hghildeb]

Versteh einer die koreanischen Programmierer...

[tohe1979]

...dass der Ioniq das Radio leiser macht, wenn man den Rückwärtsgang einlegt.

Das lässt sich über das Menü in der Multimediaeinheit ändern. Dann versteht man auch die Podcasts wieder (oder Audible in meinem Fall).

[Jan]

Gestern habe ich einen Schaden am Ioniq entdeckt. Sehr merkwürdig, denn ich weiß nicht, wann es passiert sein soll. Die Folie hat sich teilweise von der Gummileiste abgetrennt und fehlt. Nach tiefen Kratzern, also Kontakt mit anderen Gegenständen sieht es nicht aus und es betrifft zum Glück auch nur das Gummi, herausstehende Lackbereiche sind also nicht betroffen. Trotzdem ärgerlich zumal ich den Grund nicht kenne.
Bei einem Besuch beim Händler vor Ort könnte ich gerade den Preis erfahren. Die hintere Leiste, Teile Nummer 87722-G7000WPR, MOULDING ASSY- W/LINE, Brutto 41,90 Euro. Der Mechaniker wusste allerdings nicht, ob die Leiste geklebt, ist mit Clips befestigt ist und ob die neue Leiste wieder mit Clips oder Kleber befestigt wird. Der Anbau soll allerdings um die 80 Euro kosten, bzw ca. 120 Euro Gesamtkosten. Ja und dann habe ich gerade gesehen, das auch der hintere Teil der vorderen Leiste betroffen ist, wird also noch teurer. Hatte von Euch schon jemand den gleichen Schaden? Kosten?

[Jan]

Gut, wer eine Teilenummer hat und dann im Netz suchen kann.

http://catcar.info/hyundai/?lang=en&l=c ... xmdHIwNT09

[logic]

Habe seit dem reifenwechsle am sonntag im stehen nun drei mal die warnung bekommen, es bestehe ein problem mit meinem reifendrucksystem. Hatte das schonmal jemand?
Der Reifensatz ist neu: die bekannten TS860 vom Sangl.