Betrug beim Service

[Hinundher]

In den Werbepausen vom "Das fünfte Element " hab ich die inzwischen 10 Seite studiert , der Fehler ist wohl hier passiert .

Unterschreibe also den Rückruf zettel und gehe.

Schon viele Jahre lasse ich mein/unsere Fahrzeuge nicht alleine in der Werkstatt , Fahrzeug abgeben für einen Service oder da quitscht was ..... " kommen sie in zwei Stunden wieder " das war einmal , bevor der "Meister" in die Werkstatt fährt , Moment , ich brauch noch was aus dem Auto , Sicherheitschuhe einen Overall den man das Arbeiten ansieht und Arbeitshandschuhe auch keine neuen .

Gut ausgerüstet lass ich das Auto nicht aus den Augen , beim E-Car lernen die Mechaniker noch was von mir , beim iOn Service hab ich mit dem Meister die Checkliste punkt für punkt abgearbeitet , beim Getriebeoelwechsel passendes Oel mitgebracht und vor Ort noch unter der Arbeitsbühne darauf bestanden "da muss eine NEUE Dichtung" drauf .........

Lg.

[Blue shadow]

Das versuche ich auch immer....die werkstatt ist 30 min entfernt....und beim leaf waren die inspektionen gerade mal 20 min und ich bekam einen festen termin ohne wartezeit. Von rückrufaktionen hatte ich bislang nichts mitbekommen.

[veteran]

...
Da fällt mir meine Dashcam ein. Die geht mit dem Wagen an und aus.
Da könnte ich sehen wie lang das wechseln gedauert hat.
Um 10:20:33 wurde der Wagen reingefahren.
Um 10:22:45 wurde der Wagen herausgefahren.
Wenn nicht gerade Flash da arbeitet wurde im Ladeport vielleicht jede Schraube mal „Angefasst“...

... schon toll was in 2 Minuten alles getauscht werden kann.

[AndreR]

Vielleicht wäre es der Diskussion sehr zuträglich, wenn Herr Sangl oder jemand anderes fachkundiges einfach einmal konkret benennen würde, was jetzt eigentlich der Chargeport ist und wo der Unterschied zur Ladebuchse liegt. Offenbar wird die Ladebuchse ja bei einem Chargeport-Tausch nicht getauscht, da ja hinterher weiterhin Verschmutzungen an der Ladebuchse feststellbar waren.

[veteran]

Vielleicht wäre es der Diskussion sehr zuträglich, wenn Herr Sangl oder jemand anderes fachkundiges einfach einmal konkret benennen würde, was jetzt eigentlich der Chargeport ist und wo der Unterschied zur Ladebuchse liegt. Offenbar wird die Ladebuchse ja bei einem Chargeport-Tausch nicht getauscht, da ja hinterher weiterhin Verschmutzungen an der Ladebuchse feststellbar waren.

Der ChargePort beinhaltet den kompletten "Ladeanschluß". Dauert etwas zum austauschen.

[AndreR]

Wenn man die beschriebenen Teile alle tauscht, darf da dann äußerlich überhaupt noch Schmutz sichtbar sein? Oder muss das alles fabrikneu aussehen?

[Blue shadow]

Ähh....nissan chademo port?

Es soll sich doch um ein teil der verriegelung gehandelt haben...der im verborgenen liegt.

Und es ist möglich, daß der betrogene von dem rückruf gar nicht betroffen war.

[jo911]

Hier geht's um den Ioniq!

[Twizyflu]

Außerdem verriegelt bei CHAdeMO der Stecker, keine Aktuatorverriegelung.

[veteran]

Hier geht's um den Ioniq!

sorry für die Verwirrung. Wollte nur damit aufzeigen, dass mit dem ChargePort der gesamte "Ladeanschluß" gemeint ist und nicht nur ein Teil davon.