Anhängerkupplung bei Hyundai IONIQ ?
Re: Anhängerkupplung bei Hyundai IONIQ ?
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Eine Einzeltypisierung ist In Ö normalerweise nicht teuer. Die Frage ist nur ob man sie auch eingetragen bekommt, sprich sich der Prüfer drüber traut. Könnte man auch sehr beschränken vom Gewicht und max. erlaubter Steigung. Das nächste Problem ist das Größere. Der Garantieverlust, wenn wer die Eintragung checkt. Denn jede Veränderung,die das Herstellerwerk nicht genehmigt, hat deren Verlust zur Folge. Das Hyundai die Kosten sträubt ist nicht anzunehmen. Die Kosten dafür bewegen sich im 3stelligen Bereich. Die hat man mit ein paar Verkauften hereingespielt. Wenn das Auto seine EU-Genehmigung bekommt, kostet es gar nix. Es hat 100% einen technischen Gewährleistungshintergrund, das man sich nicht drüber traut.
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Re: Anhängerkupplung bei Hyundai IONIQ ?
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Re: Anhängerkupplung bei Hyundai IONIQ ?
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MVG Kfz-Halterung für Heckfahrradträger und Elektrosatz für HYUNDAI Ioniq Elektro ab BJ 2017 / Art. Nr. 3125 FS
https://www.mvg-ahk.de/Anhaengerkupplun ... osatz.html
Passt perfekt mit
ATERA Strada e-bike M Art. Nr. 022 686 / ML Art. Nr. 022 696
http://www.atera.de/atera-strada-e-bike ... plung.html
Allerdings ziemlich kostspielig, das Ganze
Beim IONIQ haben wir uns den Premium-Schnickschnack gespart, dafür die AHK und den Träger geleistet - dann geht's (in der Schweiz) ziemlich genau 1:1 auf...
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2021 TESLA Model 3 LR Dual Motor
2017 HYUNDAI IONIQ electric
2016 RENAULT ZOE R90 Intens ZE40
im alter bereut man vor allem die sünden, die man nicht begangen hat
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Re: Anhängerkupplung bei Hyundai IONIQ ?
In desem Falle würde ich vorschlagen hier im Forum Geld zu sammeln bei allen interessierten und Dave zu unterstützen. Wenn einmal die MVG Kupplung abgenommen ist, kann ja jeder bei der Eintragung sich auf diese Prüfung beziehen. Bedeutet: Nur das erste mal ist teuer. Danach muss der Prüfer nur gucken, ob die Kupplung richtig angebaut ist.corwin42 hat geschrieben:Ich tippe, da kommt nix mehr. Einzelprüfung ist mit Sicherheit zu teuer und lohnt nicht
Re: Anhängerkupplung bei Hyundai IONIQ ?
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Was für ein Affentanz. Dabei hat Dave sehr schön gezeigt, wie stabil das Teil ist, sicherlich nicht nur für Fahrrräder gedacht. Und selbst die nötigen Bohrungen sind am Fahrzeug schon zu finden. Das ist reine Schikane, mehr nicht.
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
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Re: Anhängerkupplung bei Hyundai IONIQ ?
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Also bei mir steht im Kfz Schein bei Leistung 25kW/30 Minuten.
Das bedeutet dass der Motor maximal 30 Minuten lang 25kW kontinuierlich liefern kann. Bei längerer Zeit oder höherer Leistungsabforderung überhitzt der Motor.
Natürlich können kurzfristig auch die 88kW abgerufen werden.
Der Ioniq ist folgendermaßen ausgelegt:
V max 165 km/h, um diese Geschwindigkeit in der Ebene konstant zu fahren sind ca 28kWh/100km notwendig.
In 30 Minuten kann man bei der Geschwindigkeit also 82,5km weit fahren.
Energieverbrauch für 82,5km = 82,5km*280Wh/km=23,1kWh. Jetzt muss man noch berücksichtigen dass bei der hohen Leistungsabforderung ein höherer Batterieinnenwiderstand zum tragen kommt. Diesen kann ich nicht beziffern.
In der Praxis bedeutet das aber dass nach 30 Minuten bei V max Nachladen angesagt ist.
D.h. der Motor und die Batterie sind so ausgelegt.
Wenn jetzt ein Anhänger oder eine Dachbox ins Spiel kommen dann steigt die Leistungsanforderung an den Motor. Natürlich ist das auch abhängig von der Fahrgeschwindigkeit.
Jedenfalls wenn ich die Angabe im Kfz Schein sehe glaube ich nicht dass der Ioniq mit diesem Motor und mit dieser Batterie für Anhänger oder Dachbox Betrieb ausgelegt ist.
Grüngut Abfälle wegfahren wird mit Sicherheit problemlos möglich sein. Jedoch wissen wir alle dass wenn eine Hänger Kupplung da ist auch große Hänger bewegt werden.
Diese Einsätze müssen allerdings bei der Auslegung des Antriebs berücksichtigt werden.
Das bedeutet dass der Motor maximal 30 Minuten lang 25kW kontinuierlich liefern kann. Bei längerer Zeit oder höherer Leistungsabforderung überhitzt der Motor.
Natürlich können kurzfristig auch die 88kW abgerufen werden.
Der Ioniq ist folgendermaßen ausgelegt:
V max 165 km/h, um diese Geschwindigkeit in der Ebene konstant zu fahren sind ca 28kWh/100km notwendig.
In 30 Minuten kann man bei der Geschwindigkeit also 82,5km weit fahren.
Energieverbrauch für 82,5km = 82,5km*280Wh/km=23,1kWh. Jetzt muss man noch berücksichtigen dass bei der hohen Leistungsabforderung ein höherer Batterieinnenwiderstand zum tragen kommt. Diesen kann ich nicht beziffern.
In der Praxis bedeutet das aber dass nach 30 Minuten bei V max Nachladen angesagt ist.
D.h. der Motor und die Batterie sind so ausgelegt.
Wenn jetzt ein Anhänger oder eine Dachbox ins Spiel kommen dann steigt die Leistungsanforderung an den Motor. Natürlich ist das auch abhängig von der Fahrgeschwindigkeit.
Jedenfalls wenn ich die Angabe im Kfz Schein sehe glaube ich nicht dass der Ioniq mit diesem Motor und mit dieser Batterie für Anhänger oder Dachbox Betrieb ausgelegt ist.
Grüngut Abfälle wegfahren wird mit Sicherheit problemlos möglich sein. Jedoch wissen wir alle dass wenn eine Hänger Kupplung da ist auch große Hänger bewegt werden.
Diese Einsätze müssen allerdings bei der Auslegung des Antriebs berücksichtigt werden.
Re: Anhängerkupplung bei Hyundai IONIQ ?
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Das lässt sich doch ganz einfach über die maximal zulässige Anhängelast regeln. 500kg ungebremst/ 750kg gebremst wären den meisten hier schon genug. Einen Wohnwagen oder Pferdeanhänger will hier wohl keiner mit einem Ioniq ziehen.PhoenixIQ hat geschrieben:Grüngut Abfälle wegfahren wird mit Sicherheit problemlos möglich sein. Jedoch wissen wir alle dass wenn eine Hänger Kupplung da ist auch große Hänger bewegt werden.
Re: Anhängerkupplung bei Hyundai IONIQ ?
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das mit der Dachbox werde ich am Wochenende testen.
Aber 110 km/h AB und eine sichere Reichweite von 150km wird auch mit einer Dachbox machbar sein.
(d.h. Laden alle 130 km)
Aber 110 km/h AB und eine sichere Reichweite von 150km wird auch mit einer Dachbox machbar sein.
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Zoe Intens (Q210) 12/2014 mit 17" TechRun bis xx
IONIQ Premium Blue Velvet: 03/2018 verkauft 06/2019
Model 3 LR RWD: 06/2019 verkauft 06/2022
Model Y AWD: 06/2022
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Letzter Beitrag von Brunftzeit « Mi 13. Dez 2023, 00:11Antworten: 44
Verfasst in MG4 Electric - Allgemeine Themenvon hako » Di 6. Jun 2023, 09:39 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 44
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Letzter Beitrag von Brunftzeit
Mi 13. Dez 2023, 00:11
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Letzter Beitrag von Schneiderstein « Mi 17. Apr 2024, 23:36Antworten: 34
Verfasst in MG5 Electric - Allgemeine Themenvon EFDavid007 » Mo 23. Okt 2023, 21:27 » in MG5 Electric - Allgemeine Themen - 34
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Letzter Beitrag von Schneiderstein
Mi 17. Apr 2024, 23:36
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Antworten: 7von ChrisX » Mi 25. Okt 2023, 13:19 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von flyher
Mo 30. Okt 2023, 20:55
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Plug-In Hybrid mit Anhängerkupplung, was gibt es da?
Antworten: 6von e-michael » So 19. Nov 2023, 21:33 » in Allgemeines zu Plug-In Hybriden - 6
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Letzter Beitrag von schelle63
So 26. Nov 2023, 14:32
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Antworten: 15von Die-Verkuppler.de » Mi 13. Dez 2023, 15:39 » in Avenger - Allgemeine Themen - 15
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Letzter Beitrag von Oldy62
So 11. Feb 2024, 12:45
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