938 km mit dem Ioniq
Re: 938 km mit dem Ioniq
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Hat sich das auf den sprit...ähh....stromverbrauch ausgewirkt....?
Beim kia niro wurden die verbrauchswerte für beide grössen angegeben...je schöner..desto kürzer der weg...
Psss..der ioniq ist offiziel das sparsamste zu kaufende e auto in den Us....geahnt hatten wirs ja schon
Beim kia niro wurden die verbrauchswerte für beide grössen angegeben...je schöner..desto kürzer der weg...
Psss..der ioniq ist offiziel das sparsamste zu kaufende e auto in den Us....geahnt hatten wirs ja schon
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
Re: 938 km mit dem Ioniq
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Wau, das gefällt mir auch sehr gut.Würdest Du uns den Aufpreis nennen? Ggf. per PN. Bist Du vorher einen 16-Zöller probegefahren, und fallen Dir Unterschiede auf im Abrollkomfort? Bei manchen Autos / Fahrwerken neigen Reifen-Querschnitte ab 50 oder kleiner zum poltrigen / harten Gefühl bei kurzen Schlägen wie Kanaldeckeln.
Gibt es eigentlich ein Tieferlegungsfahrwerk für den Ioniq? Das würde so nebenbei die Aerodynamik noch weiter verbessern, natürlich zulasten des Federungskomforts. Aber bei diesen Rädern würde das schon sehr stimmig aussehen.
Wünsch Dir weierhin viel Freude mit Deinem gepimpten Nobel-EV
LG Julius
Gibt es eigentlich ein Tieferlegungsfahrwerk für den Ioniq? Das würde so nebenbei die Aerodynamik noch weiter verbessern, natürlich zulasten des Federungskomforts. Aber bei diesen Rädern würde das schon sehr stimmig aussehen.
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LG Julius
Re: 938 km mit dem Ioniq
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Norton, hast Du die beiden Dimensionenen schon richtig im Kopf? Lt. Deinen Angaben hätten Deine Sommerräder einen Durchmesser von 660mm, die Winterräder jedoch nur 632mm. Das ist schon ein sehr großer Unterschied. Dh. die 18er Räder haben einen 4,4% größeren Abrollumfang, und wenn Du den Tageskilometerzähler zum Verbrauch Berechnen verwendest, würden die Sommerräder eine wegen der 4,4% kürzer angezeigten Wegstrecke auch um genau den Wert zu hohe Verbrauchssberechnung verursachen. Die Aussage, daß die Sommerräder trotzdem zu weniger Verbrauch geführt haben sollen, erscheint in diesem Lichte betrachtet umso erstaunlicher. Dann müssten die Winterreifen ja einen sehr schlechten Rollwiderstand gehabt haben, was mittlerweile sehr selten ist. Manche Winterreifen haben ja mittlerweile weniger Rollwiderstand als Sommerreifen.NortonF1 hat geschrieben:Ich bin im Sommer auf dem Leaf 18 Zoll mit 225/45R18 gefahren, hatte weniger Verbrauch als mit den 205/55R16 Winterreifen.
Hast Du diese Beobachtung bei ähnlichen Rahmenbedingungen (Außentemp., Strecke, Witterung, Speed usw.) gemacht?
Bei meinem aktuellen Toyota berechne ich den Verbrauch immer über die tatsächlich zurück gelegte Wegstrecke, dh. die Ungenauigkeit des Tachos ist da rausgerechnet. Geht wunderbar über den Scan-Gauge, welcher über die ODB-II Schnittstelle permanent am Auto angeschlossen ist. Dort kann man die Geschwindigkeit und Wegstrecke schön mit Hilfe des GPS kalibrieren, um "richtige" Werte zu erhalten. Und so nebenbei Werte wie Abgastemperatur vor/nach dem Partikelfilter (Hinweis zur Regeneration), ATF-Temperatur, uvm. zu erhalten. Bin schon gespannt, ob ich den Scan-Gauge auch im Ioniq zum Laufen bringen werde.
LG Julius
Re: 938 km mit dem Ioniq
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Das ist eine der brennenden Fragen die ich mir auch stelle. Er müsste noch etwas tiefer.drilling hat geschrieben:Aus diesem Blickwinkel schreit er geradezu nach einer 35mm Tieferlegung.ioniqfan hat geschrieben:
Aber mit 17" sieht er schon noch besser aus als mit den original 16" Felgen.
Zudem kann ich auch nur wieder auf mein Auto verweisen.
Serienmässig hat der 205/55 16", in meinem Sportpaket steht er auf Mischbereifung von 225/40 R18 vorne und 245/35 R18 hinten, im Winter fahre ich jetzt gerade 225/45 R17.
Warum ich das schreibe? Weil die Radumfänge beim IONIQ identisch sind. Serie auch da 205/55 R16. Also müsste auch (mit der passenden Felge - Einpresstiefe ist das Stichwort) 18" auf dem IONIQ möglich sein, mit 225/40 R18. Dazu dann etwas weniger Luft im Radhaus und fertig
Wie oben geschrieben, müssten es dann wie bei meinem Benz 225/40 R18 seinjuliusb hat geschrieben:Norton, hast Du die beiden Dimensionenen schon richtig im Kopf? ...NortonF1 hat geschrieben:Ich bin im Sommer auf dem Leaf 18 Zoll mit 225/45R18 gefahren, hatte weniger Verbrauch als mit den 205/55R16 Winterreifen.
Ioniq seit 09/2017 - nie wieder Verbrenner
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Re: 938 km mit dem Ioniq
drilling
18" gehen sicher auch beim Ioniq, es ist nur ein Frage der Zeit bis die Felgenhersteller den Ioniq auf die Gutachten mit aufnehmen. Ich würde allerdings 215/45/18 Reifen bevorzugen (die 18" Felgen sollten auch nicht breiter als 7,5" sein, besser 7,0"), 225 oder mehr wird wahrscheinlich die Reichweite zu sehr beeinflussen.
Re: 938 km mit dem Ioniq
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Re: 938 km mit dem Ioniq
Ja, 18 Zoll sieht warscheinlich noch besser aus. Ich hab mich aber nicht getraut weil ich eben genau das vom Niro gelesen habe. 10% mehr Verbrauch. Beim Hybriden mag das egal sein. Bei meinen geliebten Ioniq aber nicht. Deshalb dache ich 17 Zöller sind ein guter Kompromiss. Ich frage mich ob eine Tieferlegung die Stirnfläche nochmal verkleinert?
Egal. Ich möchte Komfort. Deshalb keine Tieferlegung. Den Grill lass ich so. Folieren sieht gut aus, aber meine Kids meinen dass das silberne extravaganter aussieht. Außerdem glaube ich der Fliegendreck geht von der Nosecone leichter ab als mit Folierung.
Egal. Ich möchte Komfort. Deshalb keine Tieferlegung. Den Grill lass ich so. Folieren sieht gut aus, aber meine Kids meinen dass das silberne extravaganter aussieht. Außerdem glaube ich der Fliegendreck geht von der Nosecone leichter ab als mit Folierung.
Bis 13.01.2020 Ioniq Style von Sangl, ab 6KW 2020 Ampera-E Ultimate
Re: 938 km mit dem Ioniq
Achso...zum Preis....die Felgen habe ich für 360 Euro bei Ebay gekauft. Für in Zahlungnahme der Originalfelgen einfach Jürgen Sangl fragen. Der hat einen sehr fairen Deal gemacht weil er die Originalfelgen für einen anderen Kunden brauchte. Die Original Felgen sind so gaaaarnicht mein Ding.
Bis 13.01.2020 Ioniq Style von Sangl, ab 6KW 2020 Ampera-E Ultimate
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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Ioniq 5 tot
Antworten: 23von MasterGreen » Fr 31. Mär 2023, 07:03 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 23
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Sa 1. Apr 2023, 18:09
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Letzter Beitrag von Gissmo
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Übersicht Bestellungen/Produktion/Auslieferung IONIQ 6
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Wo befindet sich der mechanische Not-Schlüssel 🔑 für den Ioniq 6?
Antworten: 3von bebosbebos » Mo 3. Apr 2023, 07:56 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von bebosbebos
Mo 3. Apr 2023, 10:49
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Wo befindet sich der mechanische Not-Schlüssel 🔑 für den Ioniq 6?
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Ersatz der IONIQ Headunit
Antworten: 2von zoezoezoe » Di 4. Apr 2023, 18:43 » in IONIQ - Infotainment - 2
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Mi 20. Mär 2024, 20:25
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