Zweiten Akku nachrüsten?
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Ich habe ja bekanntlich ein kleines Reichweitenproblem dadurch, dass ich 240 km am Tag fahren muss und das bei Autobahngeschwindigkeiten nicht machbar ist.
Ich bin jetzt, vor allem durch den Kontakt zur Twizy-Szene, am grübeln, ob das nicht auch in Eigenregie möglich wäre (erstmal nur ein reines Gedankenspielt).
Der IONIQ hat eigentlich noch reichlich Platz. Gerade unter dem Kofferraum und über dem Akku ist ein Bereich, der von der Größer her wohl locker 10 kWh oder mehr schlucken können sollte und eigentlich nicht sinnvoll nutzbar ist. Dann wären (rechnerisch) 38 kWh verfügbar und das würde bei einem realistischen Verbrauch von 14 kWh/100 km dann für 270 km reichen - ausreichend für mich.
So weit die blasse Theorie. Jetzt die Frage: Ist das ein realistisches Szenario?
Ich bin jetzt, vor allem durch den Kontakt zur Twizy-Szene, am grübeln, ob das nicht auch in Eigenregie möglich wäre (erstmal nur ein reines Gedankenspielt).
Der IONIQ hat eigentlich noch reichlich Platz. Gerade unter dem Kofferraum und über dem Akku ist ein Bereich, der von der Größer her wohl locker 10 kWh oder mehr schlucken können sollte und eigentlich nicht sinnvoll nutzbar ist. Dann wären (rechnerisch) 38 kWh verfügbar und das würde bei einem realistischen Verbrauch von 14 kWh/100 km dann für 270 km reichen - ausreichend für mich.
So weit die blasse Theorie. Jetzt die Frage: Ist das ein realistisches Szenario?
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Re: Zweiten Akku nachrüsten?
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Re: Zweiten Akku nachrüsten?
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Re: Zweiten Akku nachrüsten?
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Da fehlen mir so ein paar Zehntausend Euro dafür.mitleser hat geschrieben:realistischer erscheint es mir, ein gebrauchtes Model S zu kaufen. Macht doch Sinn bei deinen Km-Leistungen
Gebrauchte Tesla S sind unter 50T € praktisch nicht zu bekommen. D.h. ich müsste mal eben 15T € auftreiben, die ich nicht habe. Dazu kommt, dass ein Tesla S auch im Unterhalt nicht ganz billig ist (im Vergleich zum IONIQ). Reifen, Wartung, etc. kosten alle erheblich mehr. D.h. gerade bei meinen Kilometerleistungen würde ich zwar ein deutliches mehr an Reichweite und Komfort erhalten - aber auch zu erheblich höheren Kosten.
Wie ich das Schlachtschiff in der Regensburger Altstadt parken soll, will ich mir gar nicht vorstellen. Das ist schon mit dem IONIQ gelegentlich spannend.
Theoretisch: JaClarkKent hat geschrieben:Also ehrlich gesagt würde ich so weiterfahren wie bisher und dann in einem Jahr auf den dann sicher veröffentlichten Ioniq mit größerem Akku umsteigen. Den bisherigen Wagen kannst Du sicher noch zu einem sehr guten Preis weiterverkaufen...
Praktisch scheint sich der IONIQ 2 noch ein wenig zu ziehen und ich rechne nicht vor 2019 mit einer tatsächlichen Verfügbarkeit.
Realistisch ist wohl einzig der Kona. Aber ich bin bisher gut damit gefahren, mir immer einen Plan B zurecht zu legen. Und genau das wäre hier der Plan B.
Weil ich nicht kann. Die Umgebung, auf dem ich die Lademöglichkeit gebrauchen könnte, ist ja Firmenbesitz. Da kann ich nicht eben mal eine Ladesäule hinstellen.bangser hat geschrieben: Eine Nachrüstung ist technisch sicherlich irgendwie möglich. Wie sich das finanziell darstellt, will ich gar nicht wissen. Warum nimmst du nicht das Geld und investierst in eine Lademöglichkeit in MUC?
Zuletzt geändert von umrath am Sa 26. Aug 2017, 09:48, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Zweiten Akku nachrüsten?
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Re: Zweiten Akku nachrüsten?
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Gibt es dort wo ich es brauchen könnte ja leider nicht. Sonst hätte ich es längst getan.mitleser hat geschrieben:Garage/Stellplatz anmieten mit Stromanschluss?
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Re: Zweiten Akku nachrüsten?
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Re: Zweiten Akku nachrüsten?
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Da stehen langfristige Verträge im Weg. Das Parkhaus (der einzig realistische Ort dafür) gehört nicht meinem Arbeitgeber sondern ist langfristig angemietet. Da lässt sich am Vertrag nicht "mal eben" was drehen.bangser hat geschrieben:Ist das schon so entschieden? Immer daran denken, dass wir aktuell einen Arbeitnehmermarkt haben.umrath hat geschrieben:Da kann ich nicht eben mal eine Ladesäule hinstellen.
Ich bin da schon dran und versuche zu schubsen und zu schieben. Aber realistisch ist da keine kurzfristige Änderung drin.
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Re: Zweiten Akku nachrüsten?
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Umkreis? Kannste hinfahren mit deinem Ninebot! kein Scherz!umrath hat geschrieben:Gibt es dort wo ich es brauchen könnte ja leider nicht. Sonst hätte ich es längst getan.mitleser hat geschrieben:Garage/Stellplatz anmieten mit Stromanschluss?
Model S -> peace of mind:) sehr geil!
Ioniq ex (geile Karre! noch dazu 0 Probleme 50tkm)
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
Antworten: 4von Ilchi » Di 5. Dez 2023, 15:42 » in Hyundai - modellübergreifend - 4
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Letzter Beitrag von Gearsen
Do 7. Dez 2023, 22:28
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
Antworten: 2von Smilysm » Di 5. Mär 2024, 20:01 » in ZS EV - Antrieb, Elektromotor - 2
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Letzter Beitrag von Lusumi
Mi 6. Mär 2024, 15:33
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
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AHK an Leasing-Fahrzeug nachrüsten
Letzter Beitrag von Kaefer67 « Di 30. Mai 2023, 20:47Antworten: 2
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon Kaefer67 » Mo 3. Apr 2023, 20:32 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von Kaefer67
Di 30. Mai 2023, 20:47
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AHK an Leasing-Fahrzeug nachrüsten
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Front - und Rückfahrkamera nachrüsten
von C-zero75 » Di 18. Apr 2023, 00:42 » in Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von C-zero75
Di 18. Apr 2023, 00:42
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Front - und Rückfahrkamera nachrüsten
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BlueLink nachrüsten beim IONIQ vFL 28kWh
Antworten: 3von DobbyNator94 » Fr 16. Jun 2023, 13:52 » in IONIQ - Infotainment - 3
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Letzter Beitrag von DeepblueXL
Mo 19. Jun 2023, 21:04
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BlueLink nachrüsten beim IONIQ vFL 28kWh