Winterreichweite Ioniq

[Utty]

Wenn ich den IKEA am Anfang weglasse sind es 135km, je nachdem, was die Reichweite sagt, könnte ich auch das machen, dann sind es "nur" 6 Stops...

Ich hab die erste Ladung in Jettingen-Scheppach gemacht.
Die 20kW bei IKEA halten nur unnötig auf, zumal Du ja auch die Anfahrt rechnen musst.

Statt Hilden würde ich Ohligser Heide Ost nehmen.

Das mit Jettingen schaue ich mir mal an.

Hilden werde ich auf jeden Fall mitnehmen, weil ich dann auf der Rückfahrt nach Wuppertal noch einkaufen muss und der Aldi liegt ja quasi auf dem Weg. Da kann ich dann nochmal kostenlos voll machen, denn zu Hause kann ich leider nicht laden.

EDIT: So, hab das jetzt nochmal angepasst: https://www.goingelectric.de/stromtanks ... r/1911987/ Das sieht glaube ich ganz gut aus... Müssen nur die 116km nach dem Flughafen passen.

[HubertB]

Da hast Du 4x Allego auf dem Autohof und in unmittelbarer Nähe noch EnBW Burgauer See Nord.
116 km sollten kein Thema sein.

[proton56]

Flughafen Stuttgart am P12

20.01.2018 M-HD und zurück bei z.T. schneebedeckter Fahrbahn, 0-3°C, 2h Stau, A8-Umfahrungwg. gesperrtem Aichelbergtunnel

Schnitt 70 km/h, wegen Stau, sonst 100-120kmh nass, Schnee, Schneematsch, also hoher Fahrwiderstand.

Dafür ist der Verbrauch von 16,x noch ganz OK. Blöd beim elektrisch fahren ist einfach der “streunende Hund Modus“. =ständig auf der Suche nach Futter! Es wird wirklich Zeit für nen größeren Akku! Nach 140 km ist pitstopsuche angesagt.

Der 150 kW Lader am Flughafen Stuttgart hat sogar kurz vor voll noch mit reichlich Leistung umsonst geladen.Gruibingen ist auch noch umsonst. Ansonsten ENBW sehr fair mit 5.-€/Ladung per EC Karte und die BEW echarge Ladung bei innogy = völlig problemlos, leicht zu händeln trotz komischer App.

[Utty]

Die Ladeleistung von Stuttgart sollte es überall geben

Den nehme ich auf jeden Fall mit!
Gilt das EnBW Angebot mit den 5€ noch an allen Säulen, so wie ich das gelesen habe, stellen die gerade nach und nach um...

der verbrauch ist ja fast so hoch wie der unseres 30er leaf. was soll das denn?

JAN/2018 GOLD 8195 17.20 kWh/100km
DEZ/2017 PLATINUM 6101 16.90 kWh/100km
NOV/2017 GOLD 11531 16.90 kWh/100km
OKT/2017 PLATINUM 7598 14.70 kWh/100km
SEP/2017 GOLD 17078 14.90 kWh/100km
AUG/2017 SILVER 19684 14.70 kWh/100km
JUL/2017 SILVER 22710 14.90 kWh/100km
JUN/2017 GOLD 18037 14.70 kWh/100km
MAI/2017 SILVER 19003 15.20 kWh/100km
APR/2017 GOLD 17851 16.10 kWh/100km
MÄR/2017 GOLD 12760 16.40 kWh/100km

[proton56]

Ja ich bin auch etwas erstaunt über den hohen Winterverbrauch.
Auch ohne Heizg/AC habe ich bei 100% Ladung noch keine 200km dastehen sehen.
Das Auto liegt bei längeren Fahrten zw. 14 und 15 kWh/100km und nur bei sehr sparsamer Fahrweise (V max unter 100) steht ne 13,x da womit ich am Ende aber trotzdem max ca 195km weit käme. Liegt vermutlich an der Kombination von kaltem Akku, nassen Straßen, Ganzjahresreifen, Heizung per AC auf 20°C.

Wenn ich mit dem anderen Strominator-Ioniq im Sommer nicht schon zwischen 9 und 13 kWh gehabt hätte, wäre ich echt enttäuscht. Laut @Ioniq-Sangl sollen die Michelin-Ganzjahresreifen (übrigens sehr leise) kaum Reichweite kosten, also muß es hauptsächlich an den anderen Faktoren liegen.
Und das gestrige Schneechaos war klasse, aber extrem, z. Teil auf ungeräumten schneebedeckten Straßen den wunderschönen Albabstieg bei Geislingen an der Steige hoch , um den wegen querstehenden LKWs und anderem gesperrten A8 Abschnitt Aichelberg mit Tunnel zu umgehen. Das schluckt , denke ich, schon sehr, so daß die 16,8kWh nicht normal sind.
Wir waren an allen Säulen die einzigen Lader. Vielleicht wegem Wetter.

JA, ENBW verlangt 5.- pauschal/Ladung per EC. Geht ruckzuck - sehr komfortabel.
In wiefern soll das geändert werden?

[Utty]

JA, ENBW verlangt 5.- pauschal/Ladung per EC. Geht ruckzuck - sehr komfortabel.
In wiefern soll das geändert werden?

Ich weiß es nicht, so wie ich das gehört habe, soll das nur für die Einführungsphase gelten. Aber eine Quelle weiß ich gerade auch nicht.
Ich sauge momentan alles an Infos auf, was ich nur irgends finden kann, damit in 2-3 Wochen alles glatt geht...


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[IO43]

@p.hase

Die Aussagekraft rein den Durchschnittsverbrauch zu vergleichen, ohne Angaben über die Durchschnittsgeschwindigkeiten usw., ist gleich null. Müsste ein erfahrener E-Autofahrer eigentlich wissen.

[Twizyflu]

@p.hase

Die Aussagekraft rein den Durchschnittsverbrauch zu vergleichen, ohne Angaben über die Durchschnittsgeschwindigkeiten usw., ist gleich null. Müsste ein erfahrener E-Autofahrer eigentlich wissen.

Ja bitte p.hase
Durchschnittsgeschwindigkeit posten

Hier mal ne Info von mir

Nur minus grade
2 Tage gestanden
1 mal geladen nach 50 km auf 90%
Autobahn 105 bis 110 km/h
Heizung AC 20 Grad

[Twizyflu]

Und um das also extra nochmal zu erwähnen

kein Leaf
Egal ob Japan Leaf, Euro Leaf, 30 kWh Leaf, 40 kWh Leaf (ziemlich sicher) kommt an den Verbrauch des IONIQ bei gleicher Fahrweise heran.

Das kam heute von meinem Kollegen
Zoe Q90 41 kWh