Wie lange hält der Akku bei Nichtbenutzung?

[Gustl IONIQ]

Hallo miteinander,

wir werden mit unserem (noch nicht gelieferten) IONIQ im Juli zum Flughafen fahren und erst 11 Tage später wieder dort ankommen.

Jetzt habe ich Bedenken, dass ich nicht mehr losfahren kann wenn das Auto so lange nicht benutzt und nicht geladen wurde.

Vor unserem Abflug würde ich natürlich nochmal am Flughafen (Nürnberg) versuchen das Auto möglichst voll zu laden.

Hat hier jemand Erfahrungswerte?

Vielen Dank.

[Beetle]

Bei Standzeiten kürzer als zwei oder drei Monaten würde ich mir keinen Kopf machen. Irgendwo zwischen 30% und 80% abstellen und du hast kein Problem. Randvoll ist nicht gut wenn er lange stehen soll, ganz leer auch. Dazwischen kein Problem.

Überleg mal, der steht 8 Wochen auf dem Schiff, da gibts auch keine Ladesäule...

[kassiopeia]

Ich weiß nicht wie es beim Ionic ist, beim Tesla ist das durchaus ein Thema.
Vor allem vor dem Facelift hat der richtig viel Vampirverlust gehabt, da musste man schon drauf achten.

Da der Ioniq aber in Europa keine Sim und damit Fernüberwachung hat hoffe ich dass er sich bei Nichtgebrauch möglichst kpl. abschaltet und der Energieverbrauch sehr gering ist.

Ich bin gespannt auf erste Erfahrungen...

Überleg mal, der steht 8 Wochen auf dem Schiff, da gibts auch keine Ladesäule...

auf dem Schiff versorgt der Akku aber auch noch nicht die Bordelektronik, das wird erst nach Ankunft angeschlossen.
aber elf Tage sollte er bei 80% Akkustand auf jeden Fall durchhalten, vmtl. (hoffentlich) sogar viel mehr (s.o.)

[harlem24]

Wenn man den Tesla im Urlaub in den Energiesparmodus versetzt, hat der auch kaum Verbrauch. Dann kann man allerdings auch nicht mehr per App drauf zugreifen.
Normalerweise sollte es bei 11 Tagen keine Probleme geben. Halt nicht ganz voll oder ganz leer abstellen.

[Heavendenied]

Also kurz:
um den Antriebsakku brauchst du dir definitiv keine Sorgen machen.
Das Problem ist eher der 12V Akku, wie bei den meisten modernen Autos mit hohem "Standby-Verbrauch".
Aber bis 14 Tage sollte da wirklich kein Thema sein.

[Helfried]

11 Tage sollten wie gesagt kein Thema sein. Aber ich würde halt vorher mal "übungshalber" etwa 5 Tage das Auto nicht anrühren und dann den Stand der 12Volt-Batterie prüfen. Wenn diese 5 Tage lang ganz locker aushält, hält sie wohl auch 11 Tage durch.
Freilich kann man bei steinalten Bleibatterien von der Akkuspannung her nicht so direkt auf den Ladungsstand schließen wie bei Fahrbatterien.

[Beetle]

Aber sein Ioniq ist brandneu. Also auch der Bleianker. Und bei der Verschiffung aus Korea ( 6-8 Wochen auf See!) wird der 12V Akku auch nicht abgeklemmt, da ist garantiert keine 800 Mal Zeit für. Ab und an wird mal einer fremdgestartet werden müssen.

Aber 11 Tage - mach dir keinen Kopf, ehrlich. In drei Jahren macht es evtl. Sinn, den 12V Akku solange abzuklemmen.




edit: Tippfehler

[Radagast]

Also hier:https://www.youtube.com/watch?v=NSIWdPXHww8&t=490s
bei den Kommentaren hat Sangl geschrieben, dass er in einer Woche 3% Kapazität verliert.

[Starmanager]

Die Autos haben bestimmt einen Transport Modus der alle Steuergeraete in Tiefschlaf versetzt. So wird kein Strom verbraucht bis die Autos dann im Hafen wieder ausgeladen werden.

[Weg.]

Also kurz:
um den Antriebsakku brauchst du dir definitiv keine Sorgen machen.
Das Problem ist eher der 12V Akku, wie bei den meisten modernen Autos mit hohem "Standby-Verbrauch".
Aber bis 14 Tage sollte da wirklich kein Thema sein.

Der 12V Akku wird regelmäßig nachgeladen, wenn der Battery Saver eingeschalten ist. Die Einstellung wird auch in einem der Sangl-Videos erwähnt.