Steckdosenbelastung und 12V-Batterie
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Die beiden "Zigarettenanzünder"-Steckdosen im Ioniq sind mit jeweils 180 Watt beschriftet. Kann ich diese Leistung bei beiden gleichzeitig abrufen, also 360 Watt?
Oder geht dann der 12-Volt-Akku in die Knie? Kommen die 360 Watt sofort aus der Hochvoltbatterie (Fahrakku) oder erst, wenn die 12-Volt-Hilfsbatterie leer ist und nachgeladen werden muss?
Oder geht dann der 12-Volt-Akku in die Knie? Kommen die 360 Watt sofort aus der Hochvoltbatterie (Fahrakku) oder erst, wenn die 12-Volt-Hilfsbatterie leer ist und nachgeladen werden muss?
Re: Steckdosenbelastung und 12V-Batterie
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Re: Steckdosenbelastung und 12V-Batterie
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Re: Steckdosenbelastung und 12V-Batterie
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Wenn man nun über längere Zeit 360 Watt entnimmt, regt sich dann der Bordcomputer über den aus seiner Sicht seltsamen Stromverlust auf?
Autos anderer Marken stehen in Verdacht, dieses Problem zu haben. Zumindest könne es böse Eintragungen im Fehlerregister geben, und bei Gewährleistungsansprüchen gebe es dann Zoff.
Der Outlander hat "offizielle" 230-Volt-Steckdosen, aber was darf man beim Ioniq offiziell alles machen mit den 12-Volt-Dingern? Kann ich meine Hobbys damit betreiben?
Autos anderer Marken stehen in Verdacht, dieses Problem zu haben. Zumindest könne es böse Eintragungen im Fehlerregister geben, und bei Gewährleistungsansprüchen gebe es dann Zoff.
Der Outlander hat "offizielle" 230-Volt-Steckdosen, aber was darf man beim Ioniq offiziell alles machen mit den 12-Volt-Dingern? Kann ich meine Hobbys damit betreiben?
Re: Steckdosenbelastung und 12V-Batterie
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Re: Steckdosenbelastung und 12V-Batterie
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Re: Steckdosenbelastung und 12V-Batterie
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Dann wirst Du es mit den 360W nicht schaffen den Fahrakku ernsthaft zu belasten. Es sei denn Du fliegst mit den Hubbies tagelang ohne mit dem Auto mal zum Laden zu fahren.
Aber evtl. dann ein Ladegerät besorgen, welches Du direkt an die Pole der Bleibatterie klemmen kannst. Die Bordsteckdosen würde ich nicht die ganze Zeit voll belasten wollen.
Aber evtl. dann ein Ladegerät besorgen, welches Du direkt an die Pole der Bleibatterie klemmen kannst. Die Bordsteckdosen würde ich nicht die ganze Zeit voll belasten wollen.
Re: Steckdosenbelastung und 12V-Batterie
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Der Modellhubschrauber hat nur 1000 Watt, bei durchschnittlich 8 Flügen pro Nachmittag braucht er also nur 2 kWh. Das ist nicht viel. Meist bemerken aber dann Kumpels die Genialität so eines E-Autos und wollen ihre Modelle auch mit laden.
Wenn man nun z.B. 5 Kilowattstunden aus dem Fahrakku rauszieht ohne zu fahren, könnte ich mir schon vorstellen, dass der Bordcomputer suspekte Reaktionen zeigt und Rückfragen stellt.
Wenn man nun z.B. 5 Kilowattstunden aus dem Fahrakku rauszieht ohne zu fahren, könnte ich mir schon vorstellen, dass der Bordcomputer suspekte Reaktionen zeigt und Rückfragen stellt.
Re: Steckdosenbelastung und 12V-Batterie
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Die Frage ist eher, wie leistungsfähig ist die Elektronik, die den Bleiakku aus der Hochvoltbatterie speist / lädt. Und da würde ich mir nicht viel Hoffnung machen. Ich glaube nicht, dass der von Dir gewünschte Nutzungsfall berücksichtigt wurde. Ich würde mal tippen, dass die Elektronik eine Leistung von 1/10 C hat, als etwa 6 A. Und somit ist die Energiemenge, die Du aus dem Bleiakku ziehen kannst sehr begrenzt.
Es grüßt der Norman
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Re: Steckdosenbelastung und 12V-Batterie
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Ich würde da eher von 30A ausgehen. Würde zumindest die Beschränkung der beiden Bordsteckdosen von jeweils 180W erklären.Spaßbremse hat geschrieben:dass die Elektronik eine Leistung von 1/10 C hat, als etwa 6 A.
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12V LiFePo4 Batterie anstelle der "normalen" Batterie in PH1?
Antworten: 45von BinKino » Sa 3. Feb 2024, 15:23 » in ZOE - Modifikationen - 45
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Letzter Beitrag von panoptikum
Mi 6. Mär 2024, 15:25
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12V LiFePo4 Batterie anstelle der "normalen" Batterie in PH1?
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12V Batterie nach 2 Jahren defekt?
Letzter Beitrag von spoeh-man « So 2. Apr 2023, 15:57Antworten: 4
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon Kulimeya » Do 30. Mär 2023, 20:30 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von spoeh-man
So 2. Apr 2023, 15:57
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12V Batterie nach 2 Jahren defekt?
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12V Batterie tauschen ja nein
Antworten: 4von mhe1982 » Mi 19. Apr 2023, 08:50 » in ZOE - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von mhe1982
Mo 24. Apr 2023, 08:54
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12V Batterie tauschen ja nein
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Batterie (12V) abklemmen
Antworten: 7von JanF » Do 18. Mai 2023, 14:21 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von k-EV-in
Sa 27. Jan 2024, 23:06
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Batterie (12V) abklemmen
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten
Antworten: 14von nurkurz » Sa 24. Jun 2023, 08:35 » in e-208 - Antrieb, Elektromotor - 14
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Letzter Beitrag von bakerman23
So 25. Jun 2023, 10:48
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten