Reichweitentest Ioniq
Re: Reichweitentest Ioniq
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Ich hab 3.2 bar drin
Passt eigentlich.
Ad Temperatur
Es stimmt schon - weil kalte Luft ist dichter usw
Das sind alles Widerstände
Kalte Zellen = höherer Innenwiderstand -> Verluste usw
Evtl wärs gut sowas direkt nach einer Ladung CCS + AC fertig laden zu starten?
Wenn Reifen, Auto und Zellen richtig auf Temperatur sind?
Passt eigentlich.
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Re: Reichweitentest Ioniq
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Man braucht ja nur den Wagen mal von der kalten Garage ein paar Stunden hinaus in die Hitze stellen und schauen, ob sich die Reichweitenanzeige stark ändert, ohne dass man sonst etwas macht.
Werde ich demnächst mal machen.
Zuerst ändert sich dabei natürlich fast sofort die gemessene Außentemperatur, erst Stunden später die Akkutemperatur.
Werde ich demnächst mal machen.
Zuerst ändert sich dabei natürlich fast sofort die gemessene Außentemperatur, erst Stunden später die Akkutemperatur.
Re: Reichweitentest Ioniq
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Re: Reichweitentest Ioniq
Schon mal auf die Idee gekommen, oben am Brennerpaß voll laden und dann Richtung Richtung Florenz zu fahren?
Das müsste der Wagen locker schaffen. Wären 450 KM.
Eigentlich müsste der sogar bis Rom rollen können. Stur 100 kmh auf der Autobahn. Geht eh nur runter.
Leute, geb mir so nen Wagen ich mach das.
Das müsste der Wagen locker schaffen. Wären 450 KM.
Eigentlich müsste der sogar bis Rom rollen können. Stur 100 kmh auf der Autobahn. Geht eh nur runter.
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Re: Reichweitentest Ioniq
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So ähnlich habe ich es damals mit meinem Audi A2 1.2 TDI gemacht. Auf der Strecke Verona - Augsburg mit einem Schnitt von 2.4l/100km (echt an der Tankstelle gemessen) angekommen.Fronty hat geschrieben:Schon mal auf die Idee gekommen, oben am Brennerpaß voll laden und dann Richtung Richtung Florenz zu fahren?
Das müsste der Wagen locker schaffen. Wären 450 KM.
Eigentlich müsste der sogar bis Rom rollen können. Stur 100 kmh auf der Autobahn. Geht eh nur runter.
Leute, geb mir so nen Wagen ich mach das.
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Re: Reichweitentest Ioniq
drilling
Nein wird er nicht, du hast die Apenninen übersehen, das geht höchstens bis Bologna, und runter geht es eigentlich nur bis Verona, danach ist Ebene bis Bologna.Fronty hat geschrieben:Schon mal auf die Idee gekommen, oben am Brennerpaß voll laden und dann Richtung Richtung Florenz zu fahren? Das müsste der Wagen locker schaffen. Wären 450 KM.
Re: Reichweitentest Ioniq
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Die hohen Temperaturen erfordern bei mir ein Umdenken. Ich bin jetzt nach der Arbeit wie gewohnt an den Schnelllader gefahren, erst dort ist mir aufgefallen, dass noch 81% im Akku sind
Re: Reichweitentest Ioniq
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Ich versuche schon jetzt im Sommer - wo man auch nach der Fahrt den Batterielüfter etwas hört, CCS zu vermeiden.
Einfach um Temperaturspitzen nicht zu haben.
Mir reichen 4,6 - 6,6 kW auch gut im Regelfall aber unter der Woche fahre ich meist nicht mehr soviel.
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
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Ioniq 5 tot
Antworten: 23von MasterGreen » Fr 31. Mär 2023, 07:03 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 23
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Sa 1. Apr 2023, 18:09
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Antworten: 48von jal32 » Sa 1. Apr 2023, 14:30 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 48
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Letzter Beitrag von Gissmo
Di 3. Okt 2023, 19:30
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Übersicht Bestellungen/Produktion/Auslieferung IONIQ 6
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Wo befindet sich der mechanische Not-Schlüssel 🔑 für den Ioniq 6?
Antworten: 3von bebosbebos » Mo 3. Apr 2023, 07:56 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von bebosbebos
Mo 3. Apr 2023, 10:49
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Wo befindet sich der mechanische Not-Schlüssel 🔑 für den Ioniq 6?
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Ersatz der IONIQ Headunit
Antworten: 1von zoezoezoe » Di 4. Apr 2023, 18:43 » in IONIQ - Infotainment - 1
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Mi 5. Apr 2023, 10:00
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