Reichweitentest Ioniq

mir sind sofort die 29 grad C aufgefallen... deshalb leutz ich will 1. nicht wissen was der mann hat durchmachen muessen ohne klima und das ganze bei einer unglaublichen luftfeuchte und 2.
viel spass wenn man das hier toppen will.
da wird die gretchenfrage sein, soll ich die klima fuer wenigstens 5 sekunden anmachen oder nicht? soll ich die aerodramatik durch oeffnen der scheiben negativ beeinflussen oder muss ich doch 20kg wasser mitnehmen um 7h bei 29 grad aussentemperatur zu ueberstehen.

[Hubi]

Es war diese Woche im Vergleich mit letzte Woche im Südwesten nicht so warm (3 bis 5°C weniger am Nachmittag), nichtsdestotrotz es konnte innerhalb drei Tage mit 6 Arbeitswege in etwa die selbe Distanz (mit eine Batterie Ladung) 342,2kms gegen 344,2 (letzte Woche) gefahren werden, der Verbrauchsschnitt liegt wieder bei 7,9kWh/100km.

Hermann-s, danke dir für die guten Tipps es kann schon sein das ich am kommende Samstag ein Versuch dementsprechend starte mit dem Ziel der Koreaners Rekord zu toppen! (mit Scheiben Öffnung und 3 bis 5 Liter Wasser) – Wünsche dir auch viel Erfolg im Fall

[Twizyflu]

Gut gemacht
Sieht super aus
Aber eben die 400 km - im Hochsommer muss das klappen

[Helfried]

Also diese coolen Werte schaffe ich nur, wenn ich konstant 50 km/h fahre (oder weniger) oder wenn ich auf 70 beschleunige und dann bis 35 ausrollen lasse (oder weniger).

[Twizyflu]

Ja er hat auch einen eher für 50 km/h +/- sprechenden Durchschnitt
Finde das ok für städtische Bereiche

Kommst du zum Zoe Treffen Helfried?

[nr.21]

Hubi, das ist eine beneidenswerte Verbrauchshistorie !
Glaube, es gibt kein Verbrennerauto, welches in der Lage ist, den NEFZ-Verbrauch so weit zu unterbieten. Er kann ja normalerweise nicht mal erreicht werden...
Respekt.
Wäre interessant, ob bei noch höheren Temperaturen der Verbrauch noch niedriger wird. Ich glaube es eigentlich nicht, da man entweder die Fenster öffnen muss oder Klima anmachen.
Ist der Akku bei 25°C nicht schon im Optimalbereich ?
Und steigt nicht der Rollwiderstand, wenn das Gummi auf der heißen Straße weich wird ?
Kleinigkeiten, aber ich denke, bei 25°C ist schon das Verbrauchsoptimum

[Helfried]

Kommst du zum Zoe Treffen Helfried?

Sowas hab ich nicht.

Ich habe dieser Tage begonnen, Termine von solchen Sachen zu sammeln und muss erst überlegen, was es da alles für mich gibt. Ich war noch nie auf sowas, aber reizen wird es mich schon. Das Dolomiten-Event etwa könnte cool werden und die Reichweiten meines Ioniq gehörig ausloten.

[Twizyflu]

Also das Treffen heißt nur so
Es ist Marken offen und es kommen einige IONIQ
Ich bin auch dabei

[Hubi]

Absolut richtig nr.21 bei höheren Temperaturen liegt der Verbrauch noch tiefer, sogar unter 7kWh/100km. Der Akku bei 25°C befindet sich nicht ganz im Optimal Bereich. Mein Traumwert von 6,9 KWh/100km auf 71kms wurde mit 29°C abends zurückgelegt.

Twizyflu, rein Theoretisch wären mit 6,9 die 400kms erreichbar (28kW /6.9 x100 = 405 kms).

Vielleicht liegt noch mehr Verbesserung Potential mit noch höheren Temperaturen drin. Bei jedem weiteren Schritt von 205 bis 260kms, später 290, 294 - 302 und 305, heute mit 342 und 344 KMS hätte ich das Gefühl das man nichts mehr rausqwetschen kann, und immer wieder mit erhöhten Temperaturen konnte grössere Verbesserung realisiert werden. Es ist einfach Wahnsinn wie sich die reine aussen Temperaturen bei solche EV auswirken.

Um der Rollwiderstand zu verkleinern kann man auch noch der Reifendruck erhöhen:


Für die befahrene Strecke Stadt, Dörfer, Landstrasse liegt mein Schnitt um die 40 bis 42 km/h. Bei und mit stauende Verkehr kann er bis 35/36 senken.
Lassen wir uns einfach weiter überraschend ob noch weiteren Sprüngen möglich werden - Vielleicht bei 32°C? 35°C? wo befindet sich effektiv der Wendepunkt?
Ich plane ein weiterer Versuch am Kommende Samstag mit 29°C, mal sehen was passiert, der Koreaner Rekord von 351,1 sollte das Ziel sein.

[IO43]

Im Luftdruck kannst Du ja noch rauf gehen. Ich fahre aktuell 3.0bar, die 3.6bar die bei Abholung des Fahrzeugs drauf waren, sollten bei Deiner Geschwindigkeit auch gehen, zumindest für Deinen angestrebten Rekord