Reichweitentest Ioniq

[Helfried]

Ja, ok, einen Reichweitentest sollte man schon einigermaßen in einem durch fahren.

[Gün102030ther]

eben. und nicht nur kurz auf die Autobahn für 90 KM und dann einen riesen Terz machen, wie super geil die REichweite doch ist.

[mitleser]

Ein bisschen realitätsfern bist du schon,Günther,nicht wahr? Das,was du "Terz" nennst,ist Begeisterung&Freude am Teilen von guten Ergebnisse bei Verbrauch und Reichweite,egal ob nun auf 90 oder 200km, ob Autobahn,Land oder Stadt. Im IONIQ-Unterforum. Im Unterforum Reichweitentest Ioniq. Verstehst du? Ist der IONIQ für dich außer Reichweite? Frustriert?

[Ernesto]

Tesla Björn aus Norwegen testet dieses Wochenende den Ioniq EV, was ich natürlich sehr begrüße Daumen Hoch!
Das Ergebnis vom Jürgen (@Ioniq) war wie folgt.

- Tempomat 100 km/h
- Aussentemperatur -2 C°
- Innentemperatur 20 C°
- Durchschnittsgeschwindigkeit 89 km/h
- Reichweite 175 km

Tesla Björn aus Norwegen

- Tempomat 100 km/h
- Aussentemperatur -5 C°
- Innentemperatur ?
- Durchschnittsgeschwindigkeit 90 km/h
- Reichweite 132,8 km (Restreichweite = 23km) = 155,8km

Sieht so aus, als würden sich die Testwerte gegenseitig bestätigen, schaut definitiv gut aus!

[harlem24]

Und Du musst bedenken, dass Jürgen meines Wissens mit Sommerreifen und halbwegs trockener Straße gefahren ist, während Bjön mit Spikereifen und Schneefall unterwegs ist.
Da dürfen dann auch gerne mal 20km fehlen...

[mitleser]

Hinzu kommt: nochmal 3ºC weniger da oben. Alles sehr stimmig.

Ich würde mal meinen: der IONIQ hat den Härtetest in Norwegen bestanden, oh yeah!

[McTristan]

Nennt mich Warmduscher aber 20 °C wären mir zu kalt... ich fahr mit 22 °C .

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[mitleser]

@Warmduscher, 20ºC und Sitzheizung auf volle Kanne...das ist der "Trick"

[Ernesto]

TeslaBjörn hat nun erste Werte veröffentlicht und die sind beeindruckend, wie ich finde.

Zitat aus FB

"During my demanding winter test, I averaged 169 Wh/km. I also repeatedly measured that the available energy is 27 kWh (the press claimed 25 kWh). That gives a realistic 160 km range in winter and subzero temperatures. It charges very fast to its cap of 94 % at the fast charger.
That's pretty good. Millennium Falcon (Tesla Model S P85) would use about 200 Wh/km on the same trip"

16,9KW/100km im norwegischen Winter bei Eis und Schnee. Das Video folgt noch, bin sehr gespannt darauf.
Björn ist der Meinung, dass der Ioniq so im Winter ca 160km schaffen kann.

Edit001:
In den Kommnetaren sagt er dann noch folgendes:

Zitat:
"Die durchschnittliche Geschwindigkeit hier lag bei ca. 80 km / h. Das ist auch Norwegen."

[IO43]

160km bei den Wetter- und Straßenbedingungen auf Spikes ist doch in Ordnung. Interessant ist auch sein Kommentar zur Abstandsregelung im vereisten Zustand