Nix geht mehr

Nix geht mehr

Beitragvon Misee » Mo 19. Jun 2017, 12:59

Da Fahr ich noch am Samstag 500KM durch die gegend und heute Morgen war das Auto tot.
Ich schätz mal das die 12V Batterie hinüber ist.
Da ich auch noch irgendwann arbeiten sollte hatte ich noch keine zeit zum prüfen.
Die 12 V scheint echt ein Schwachpunkt bei dem Auto zu sein.
Ist da :thumb: :hurra:
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Re: Nix geht mehr

Beitragvon Reedodactyle » Mo 19. Jun 2017, 13:18

Dann hoffe ich mal das Hyundai es diesmal schafft etwas zeitnaher die Batterie auszutauschen. Ist ja zum Glück kein Teil da super ungewöhnlich ist.
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Re: Nix geht mehr

Beitragvon creapy » Mo 19. Jun 2017, 14:43

Kann man da nicht einfach ne andere 12V Batterie reinbauen?
Genug Platz wäre doch...

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Re: Nix geht mehr

Beitragvon St3ps » Mo 19. Jun 2017, 14:45

Bezüglich 12V Batterie gibt es hier schon einen anderen Thread, in dem afaik steht, das angeblich aus Garantiegründen nicht irgendeine verwendet werden kann/darf. :?: :?: :?:
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Re: Nix geht mehr

Beitragvon Misee » Mo 19. Jun 2017, 15:12

da frag ich nochmal. Batterie ist ja Batterie solang da 12 V kommen.
Ist da :thumb: :hurra:
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Re: AW: Nix geht mehr

Beitragvon Helfried » Mo 19. Jun 2017, 15:46

Reedodactyle hat geschrieben:
Dann hoffe ich mal das Hyundai es diesmal schafft etwas zeitnaher die Batterie auszutauschen. Ist ja zum Glück kein Teil da


Häh? :)
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Re: AW: Nix geht mehr

Beitragvon Reedodactyle » Mo 19. Jun 2017, 17:16

Helfried hat geschrieben:

Häh? :)


Soweit ich das richtig verstanden habe, hat ein anderes Forenmitglied Probleme damit die defekte 12v-Batterie wechseln zu lassen.
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Re: Nix geht mehr

Beitragvon HeinHH » Mo 19. Jun 2017, 17:18

Ja, das mit den 12V-Starterbatterien ist schon irgendwie ätzend. Im Rahmen unseres Zoe-Kaufes "mussten" (unfassbar: Neuwagenverkauf Renault HH Farmsen) wir mit dem dortigen Gebrauchtangebot (im Gegensatz zu Vorgenannten sehr bemüht) vorlieb nehmen. Es war schweinekalt und die Buden standen wohl schon 'ne Weile rum. Da ging original null komma nix. Gott sei Dank kann man die Kisten mit dem Notschlüssel und somit auch die Haube öffnen. Mit einem Jumpstarter hat der gute Mann dann den Bock zum Leben erweckt. Akku-Kapazität: 60%. Warum wird der 12V-Akku - auch im eingeschlafenen Modus - nicht automatisch nachgeladen (zumindest bis zu einer Sicherheitsschwelle des Hauptakkus)?

Das scheint ja bei vielen BEVs (auch beim Tesla) eine nervige Schwachstelle zu sein ...

Bye Thomas
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Re: Nix geht mehr

Beitragvon kassiopeia » Mo 19. Jun 2017, 17:27

deshalb designed Tesla die Nachfolgemodelle als 12 V-Batterie-lose Modelle...
lg kassi

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Re: Nix geht mehr

Beitragvon bm3 » Mo 19. Jun 2017, 17:33

kassiopeia hat geschrieben:
deshalb designed Tesla die Nachfolgemodelle als 12 V-Batterie-lose Modelle...


Das M3 hat noch eine ?
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