Die Sommerreichweite kehrt zurück!

[corwin42]

Wir sind gestern aus Berlin zurück gekommen.

Gesamtzeit für die Strecke (diesmal auch 444km): 5h35m

Wir mussten in Paderborn aber wegen der Bombenentschärfung etwas mehr Landstraße fahren. Reine Fahrzeit waren 4h20m. Ladezeiten 1h15m. Ladung zwei mal bis ca. 82%, ein mal bis ca. 90%.

Das entspricht einer Durchschnittsgeschwindigkeit incl. Ladezeiten von 79,5km/h.

Ich glaube, das ist mit keinem anderen BEV in dieser Preisregion zu machen.

[smaid]

Wir sind gestern aus Berlin zurück gekommen.

Gesamtzeit für die Strecke (diesmal auch 444km): 5h35m

Wir mussten in Paderborn aber wegen der Bombenentschärfung etwas mehr Landstraße fahren. Reine Fahrzeit waren 4h20m. Ladezeiten 1h15m. Ladung zwei mal bis ca. 82%, ein mal bis ca. 90%.

Das entspricht einer Durchschnittsgeschwindigkeit incl. Ladezeiten von 79,5km/h.

Ich glaube, das ist mit keinem anderen BEV in dieser Preisregion zu machen.

Dann hattest du gestern so ziemlich den gleich Schnitt wie ich. Was hast du denn verbraucht?

[corwin42]

Dann hattest du gestern so ziemlich den gleich Schnitt wie ich. Was hast du denn verbraucht?

Ich meine, es waren exakt 16kWh/100km.


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[sensai]

Psychologisch finde es es unpraktisch, dass die Erhöhung der Reichweite nun noch langsamer erfolgt. Eine etwas längere Autobahnfahrt und die Reichweitenanzeige die man sich wochenlang mit niedrigen Verbräuchen erarbeitet hat, ist vernichtet

hab ja "erst" 2 tkm Ioniq Erfahrung aber im Vergleich mit der Zoe gebe ich dir recht.
tägliche Pendelstrecke so mit 13,5 kWh unterwegs.
Gestern rund 80 km Landstrasse und gemütlich gefahren. Ich habs gerade geschafft den Verbrauch um 0,2 zu senken...
Irgendwie motiviert mich das nicht gerade besonders wenn die Anzeige so zäh nach unten geht....

[smaid]

Psychologisch finde es es unpraktisch, dass die Erhöhung der Reichweite nun noch langsamer erfolgt. Eine etwas längere Autobahnfahrt und die Reichweitenanzeige die man sich wochenlang mit niedrigen Verbräuchen erarbeitet hat, ist vernichtet

hab ja "erst" 2 tkm Ioniq Erfahrung aber im Vergleich mit der Zoe gebe ich dir recht.
tägliche Pendelstrecke so mit 13,5 kWh unterwegs.
Gestern rund 80 km Landstrasse und gemütlich gefahren. Ich habs gerade geschafft den Verbrauch um 0,2 zu senken...
Irgendwie motiviert mich das nicht gerade besonders wenn die Anzeige so zäh nach unten geht....

IO43 ging es hier aber um die Erhöhung der Restreichweitenanzeige, glaube ich. Der Verbrauch auf 100 km gilt ab Reset-Zeitpunkt. Da musst du zurücksetzen, um aktueller Werte zu bekommen. Sonst rechnet er ja die alten Werte mit ein. Das ist ja gewollt.

[Twizyflu]

Psychologisch finde es es unpraktisch, dass die Erhöhung der Reichweite nun noch langsamer erfolgt. Eine etwas längere Autobahnfahrt und die Reichweitenanzeige die man sich wochenlang mit niedrigen Verbräuchen erarbeitet hat, ist vernichtet

hab ja "erst" 2 tkm Ioniq Erfahrung aber im Vergleich mit der Zoe gebe ich dir recht.
tägliche Pendelstrecke so mit 13,5 kWh unterwegs.
Gestern rund 80 km Landstrasse und gemütlich gefahren. Ich habs gerade geschafft den Verbrauch um 0,2 zu senken...
Irgendwie motiviert mich das nicht gerade besonders wenn die Anzeige so zäh nach unten geht....

Naja ich hab im Winter 14,x kWh / 100 km
Jetzt 10,x bis 13,x -> die Schere ist viel kleiner als zB. bei ZOE -> 15-16 im Sommer, 18-21 im Winter

[Jan]

Also die ersten Werte mit neuen Felgen sind ganz vielversprechend.

[Sawok]

Mittag bei 28 Grad 45 km mit Klima auf 22 Grad 10,9 Kw/h pro 100 km Schnitt, Stunde später zurück waren es 15,5 ...ohne Klima aber offen..mit meinem Probeauto Smart Cabrio ED. Also effektiv kann der Ioniq

[Jan]

Ja, es läuft.

[nr.21]

Hab eben ins Ampera-E-Forum geschaut - da freut man sich jetzt über Verbräuche um 14 kWh/100km