Akku Upgrades für den Ioniq?
Re: Akku Upgrades für den Ioniq?
Hey,
Einem Artikel von InsideEVs nach bekommt der Ioniq wohl 2018 mehr Akku. (http://insideevs.com/200-mile-hyundai-i ... g-in-2018/)
Näheres wird in dem Artikel nicht erwähnt , nur dass eine Reichweite von mehr als 200 Meilen nach EPA-Standard anvisiert wird, also wohl etwa 320 km.
Gruß Dystary
Einem Artikel von InsideEVs nach bekommt der Ioniq wohl 2018 mehr Akku. (http://insideevs.com/200-mile-hyundai-i ... g-in-2018/)
Näheres wird in dem Artikel nicht erwähnt , nur dass eine Reichweite von mehr als 200 Meilen nach EPA-Standard anvisiert wird, also wohl etwa 320 km.
Gruß Dystary
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Re: Akku Upgrades für den Ioniq?
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Auch wenn Hyundai dazu nichts mitteilt habe ich den Eindruck, dass ein upgrade möglich sein wird.
Der Ioniq wird sich von den Abmessungen und der Karosserie ja nicht ändern. Der Akku wird in der Größe nicht wachsen. Wachsen wird die Energiedichte und dann spricht doch nichts gegen ein upgrade wie beim i3 zum Beispiel.
Also ich fände das schön wenn man nach 150.000 bis 200.000 km statt des alten 28kWh Akkus einen neuen mit 42 oder womöglich mehr kWh einbauen kann.
P.S. Alles was wir bisher hier über den Ioniq gelesen haben macht Lust auf dieses Auto.
Der Ioniq wird sich von den Abmessungen und der Karosserie ja nicht ändern. Der Akku wird in der Größe nicht wachsen. Wachsen wird die Energiedichte und dann spricht doch nichts gegen ein upgrade wie beim i3 zum Beispiel.
Also ich fände das schön wenn man nach 150.000 bis 200.000 km statt des alten 28kWh Akkus einen neuen mit 42 oder womöglich mehr kWh einbauen kann.
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Re: AW: Akku Upgrades für den Ioniq?
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Re: Akku Upgrades für den Ioniq?
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Wenn BMW und Renault das schaffen, warum sollte Hyundai das nicht hinbekommen?
Gruß
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Re: Akku Upgrades für den Ioniq?
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es gab da vor einem jahr ein foto von der bodenplatte mit akku,da konnte man sehen,daß noch sehr viel platz rund um den akku frei war,also mehr,bzw.größere zellen sind möglich
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann
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Re: Akku Upgrades für den Ioniq?
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Na die ersten beiden waren halt mit einer Billigbatterie zuerst mal auf Dummenfang und haben dann auf Stand der Technik nachgezogen.harlem24 hat geschrieben:Wenn BMW und Renault das schaffen, warum sollte Hyundai das nicht hinbekommen?
Aber vom Stand der Technik kann man nicht so einfach plötzlich um 50% oder noch mehr Kapazität bei gleichem Volumen oder gar gleichem Gewicht herzaubern. So viel gibt die Forschung leider nicht her.
So meine Vermutung. Immerhin tut sich vergleichsweise im Modellbausektor, der ist technologisch den Autos weit voraus, seit vielen Jahren fast gar nichts in der Akku-Forschung.
Re: Akku Upgrades für den Ioniq?
drilling
Du verwechselst Zellenvolumen mit Akku-Pack Volumen. Da ist noch jede Menge Luft drin (wörtlich).Helfried hat geschrieben:Aber vom Stand der Technik kann man nicht so einfach plötzlich um 50% oder noch mehr Kapazität bei gleichem Volumen oder gar gleichem Gewicht herzaubern. So viel gibt die Forschung leider nicht her.
Schaffen kann Hyundai das mit Sicherheit, die Frage ist ob sie es auch wollen (ein Upgrade anzubieten).harlem24 hat geschrieben:Wenn BMW und Renault das schaffen, warum sollte Hyundai das nicht hinbekommen?
Re: Akku Upgrades für den Ioniq?
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Ok, da magst du recht haben. Aber die Luft ist nicht unwichtig. E-Auto-Akkus pfeifen thermisch ohnedies am letzten Loch. Packt man die Zellen noch enger, isolieren sich die Zellen gegenseitig gegenüber einer gewissen Mindestkühlung. Das kann dann im Sommer unter Umständen nicht so gut sein.drilling hat geschrieben:Du verwechselst Zellenvolumen mit Akku-Pack Volumen. Da ist noch jede Menge Luft drin (wörtlich).
Re: Akku Upgrades für den Ioniq?
drilling
Wie kommst du darauf? Ganz im Gegenteil bisher waren die Hersteller übervorsichtig, da ist noch jede Menge Spielraum ohne das das thermisch ein Problem wird (besonders mit entsprechender Kühlung, siehe auch z.B. Kreisel).Helfried hat geschrieben:E-Auto-Akkus pfeifen thermisch ohnedies am letzten Loch.
Die neue Zoe ist das beste Besipiel dafür, 41 statt 24 KWh fast ohne Gewichtssteigerung und ohne Volumenzunahme.
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Sammelbeitrag: Wunschliste Updates / Upgrades Niro EV
von GASGAS17 » So 18. Jun 2023, 13:14 » in Niro EV - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von GASGAS17
So 18. Jun 2023, 13:14
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Sammelbeitrag: Wunschliste Updates / Upgrades Niro EV
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ENYAQ 2025 - Upgrades wie Antrieb, Infotainment 15" etc. auf ID.7-Niveau?
Antworten: 36von fridolinEV » Mo 17. Jul 2023, 14:30 » in Enyaq iV - Allgemeine Themen - 36
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Letzter Beitrag von SkodaBenKenobi
Sa 9. Sep 2023, 10:32
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ENYAQ 2025 - Upgrades wie Antrieb, Infotainment 15" etc. auf ID.7-Niveau?
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
Antworten: 4von Ilchi » Di 5. Dez 2023, 15:42 » in Hyundai - modellübergreifend - 4
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Letzter Beitrag von Gearsen
Do 7. Dez 2023, 22:28
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
Antworten: 2von Smilysm » Di 5. Mär 2024, 20:01 » in ZS EV - Antrieb, Elektromotor - 2
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Letzter Beitrag von Lusumi
Mi 6. Mär 2024, 15:33
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
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Erfahrung mit Ioniq 6, 53 kWh Akku
Letzter Beitrag von AmperaEoderZoe « So 31. Dez 2023, 17:46Antworten: 10
Verfasst in IONIQ 6 - Batterie, Reichweitevon Prophecy » So 3. Dez 2023, 18:55 » in IONIQ 6 - Batterie, Reichweite - 10
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Letzter Beitrag von AmperaEoderZoe
So 31. Dez 2023, 17:46
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Erfahrung mit Ioniq 6, 53 kWh Akku