Erste technische Probleme

[Blue shadow]

Neuste technik scheitert an 100 jahre alter bleibatterietechnik....leaf ...zoe .....soul.

Oder muss es heissen, reset mit abklemmen? Wo bleibt die resettaste für ev?

[wogue]

Hier:

PS: Ja, gilt nur für Navi/Radio. Ich weiß.

[Karlsson]

Das Thema "rollender Computer" ist aber bei aktuellen Verbrennern ganz genauso aktuell. Da läuft auch nix mehr ohne. Wenn man Annehmlichkeiten möchte kommt man da halt nicht mehr drum herum.

Stimmt. Beim Verbrenner kann man dann halt nur auf viel mehr Werkstätten zurückgreifen und es gibt wesentlich mehr Erfahrungen in Foren als bei den exotischen E-Fahrzeugen.
Und soooo viele Annehmlichkeiten will vielleicht auch gar nicht jeder.

[trischmiw]

Kommt bitte weg von dem Gedanken, es hätte an der Batterie oder auch an den Anschlüssen dieser gelegen. Beides ist nicht der Fall. Die Anschlüsse waren fest und sind gut verarbeitet. Prima auch, das man total gut an die Batterie ran kommt, das kenne ich auch anders. Es war ganz einfach ein Reset nötig, irgendetwas hatte sich aufgehangen. Es gab auch einen Fehler, für die, die es genau wissen wollen: P1BA9 - Antriebsstrang. Den konnte ich zwar reseten, aber trotzdem musste ich erst über die Batterie alle Steuergeräte zurücksetzen. Wenn er in Zukunft weg bleiben sollte, ist's gut, ansonsten werde ich dann eben Hyundai ran lassen.

[Karlsson]

Ein Hauch von Zoe Feeling

[xado1]

hatte mein leaf auch schon einige male,allerdings fuhr er bis auf einmal immer.entweder musste ich diebatterie 10 minuten abklemmen,bei ladeproblemen musste ich mit leaf spy die fehler löschen.
leaf spy ist auch ein grund,warum ich be nissan bleiben möchte.

[trischmiw]

Na, wenn das der einzige Grund ist, dann wirst du nicht lange dort bleiben müssen . Für die Drillinge gibt's Canion, für die Zoe CanZE und für den Hyundai wird's bald auch was geben. Auch jetzt kann ich ja beim Ioniq schon problemlos alle einzelnen Zellspannungen, Temperaturen, Lade- Entladeströme etc. anzeigen lassen.

[bangser]

Ich finde, man sollte das auf alle Fälle am Hyundai melden. @Ioniq: Kannst du mal eine Störungsmeldung absetzen?

[Karlsson]

Zoe CanZE

Nicht zufriedenstellend, da ständig Abbruch der Bluetooth Verbindung.

[trischmiw]

Wie auch immer, ich hatte mir für die Zoe damals auch extra den iCarsoft bestellt, für den I-Miev habe ich CanIon, für den Ampera Torque und myVolt etc etc. Das ist am Anfang alles hochinteressant, aber wer sieht sich das denn täglich an? Schön, dass es das alles gibt, aber irgendwann weiß man, wie das Auto tickt und dann sieht man vielleicht alle paar Monate mal nach den Zellspannungen.
Der Ioniq zeigt ja standardmäßig, was ich schön finde, sogar den Verbrauch der Klimaanlage und der Elektronik gesondert zum Antrieb an. Wenn er das jetzt auch noch beim Laden machen würde (warum macht er das eigentlich nicht? Verbesserungsvorschlag!) dann würde das für's meiste reichen.