Bremslicht bei Rekuperation?

[Haifisch]

Ich erwarte aber, dass, sobald ich aufs Bremspedal gehe, auch nur minimal, dass die bremsleuchten, wie bei anderen Fahrzeugen auch, angehen.

Es ist bei anderen Fahrzeugen aber auch nicht unbedingt anders. Habe es gerade beim Renault der Nachbarin ausgetestet. ~5-10mm lässt sich auch dort das Pedal eindrücken, bis die Leuchten angehen. Also hätte ich für mich schon mal den Beweis für Opel Astra, einen Peugeot 208 und einen Renault Scenic oder wie das Ding heißt.
Wenn Du allerdings noch deutlich weiter als 10mm drücken kannst und es sich tatsächlich schon kräftig bremsen lässt, dann stimmt da vielleicht was nicht...

[GcAsk]

Also gefühlt sind es definitiv mehr - bei unserem Kleinwagen Verbrenner, den ich letztens kurz gefahren bin nach langem, ist mir das nämlich wieder aufgefallen. Aber will mich da jetzt nicht auf mm festlegen - der IONIQ reagiert aber definitiv wesentlich später, als alle Autos, die ich bisher gefahren bin. Dafür bremst der IONIQ im Notfall aber auch tausend mal besser

[Haifisch]

Am besten mal in den Fußraum legen und mit der Hand austesten, wenn ein anderer hinter dem Fahrzeug steht und bescheid gibt sobald es leuchtet.

[Catera25]

Ich habe den Eindruck, daß es beim Ioniq unterschiede gibt, wenn ich das alles lese.
Bei meinem ist es so:
Reku 1 = kein Bremslicht
Reku 2 = kurz nachdem mit Paddel Reku2 akiviert wird ist Bremslicht an
Reku 3 = Bremslicht an, da voher Reku 2

Reku 0 eingestelt und Bremspedal leicht betätigt (gefühlt <5mm) Bremslicht an, bei stäkerem Treten beginnt die Rekuperation.
Somit kann ich bei Reku 1 über Paddel ohne Bremslicht die Geschwindigkeit verringern, in allen anderen Fällen, auch im Stand mit "Auto Hold" sind die Bremslchter an. Bei bisher knapp 6tkm habe ich noch keine Sitution gehabt in der mein Hintermann ersckrocken ist, da ich für ihn unbemerkt langsamer wurde.

[Segeberger]

Ich habe den Eindruck, daß es beim Ioniq unterschiede gibt, wenn ich das alles lese.

Ich denke das diese unterschiedlichen Feststellungen ab wann das Bremslicht beim treten aufs Pedal leuchtet daher rühren das jeder eine andere Erwartungshaltung hat
Das Bremspedal muss schon über einen gewissen Leerweg hinaus betätigt werden bevor eine Bremswirkung und synchron dazu auch das Bremslicht leuchtet

Wer also meint das das antippen des Pedales reicht ( für Bremswirkung und Licht ) der täuscht
Im Umkehrschluß sobald die Verzögerung durch den Pedaltritt einsetzt muss und leuchtet es auch

[Helfried]

sobald die Verzögerung durch den Pedaltritt einsetzt [muss und] leuchtet es auch

Bei einigen Ioniqs eben nicht. Sie bleiben bremsend (wie sonst) stehen, ohne dass das Bremslicht leuchtet.

[veteran]

sobald die Verzögerung durch den Pedaltritt einsetzt [muss und] leuchtet es auch

Bei einigen Ioniqs eben nicht. Sie bleiben bremsend (wie sonst) stehen, ohne dass das Bremslicht leuchtet.

Dann ist der Bremslichtschalter, das Leuchtmittel oder bei dir was kaputt

[veteran]

Wer also meint das das antippen des Pedales reicht ( für Bremswirkung und Licht ) der täuscht
Im Umkehrschluß sobald die Verzögerung durch den Pedaltritt einsetzt muss und leuchtet es auch

so ist es
Wenn man keine Probleme hat - sucht man sich welche ...

[GcAsk]

Wir suchen uns nicht die Probleme. Wenn es bei Dir nicht so ist, dann ist das schön, bei mir und anderen ist es halt so, dass wir bis zum Stillstand kommen können, ohne dass die Bremsleuchten angehen. Und das des Öfteren. Auch vorhin wieder getestet - ich habe nicht genau nachgemessen, da ich die Gelegenheit nicht hatte - habe aber dann auch im Tunnel bei Stau gesehen, dass ich bremsen konnte, ohne dass etwas angeht. Interessant ist - was mir schon vor Monaten aufgefallen ist und ich auch öfter erzählt hatte (das mit den Bremslichtern hab ich hier schon mehrfach geschrieben), dass wenn man im "Autopilot" Modus unterwegs ist, die Bremsleuchten bei jeder noch so kleinen Bremsung, auch wenn sie nur marginal ist, angehen. Ist aber in dem Fall gut, damit die Leute rechtzeitig sehen, dass man bremst. Bei dem Autopilot weiß man ja nie, wobei ich sagen muss, dass der absolut gut ist und bei mir Tag für Tag besser wird. Fahre seit 2 Wochen fast ausschließlich nur im Autopilot Modus
Ja, kein Autopilot, I know. Ist halt einfacher zu schreiben.
Wenn man das mit dem Bremslicht aber weiß, dann ist das nicht das große Problem.

[sensai]

@GcAsk
jetzt ist mir klar, wie du diese reichweiten zusammenbringst.
du spart ja richtig strom ohne bremslicht „g“

fahre ja täglich AB im dichten verkehr mit stop & go
reku 0 und mit den paddls reduzieren (stufe 1 und kurz auch stufe 2)
da leuchtet hinten sicher nichts
die anderen kommen manchmal schon sehr nahe ran.

ich sehe es nicht tragisch. ich finde beim kollonenfahren ist ein bremslicht
sogar störend. es hindert den verkehrsfluss und kann sogar auffahrunfälle drei,
vier fahrzeuge später verursachen.

kurzes antippen vom bremspedal um den tempomaten abzuschalten
geht beim verbrennner auch ohne bremslicht.

die 10 mm pedalweg werden schon passen, bis es leuchtet