Zoe vs Ioniq
Re: Zoe vs Ioniq
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Im fahrzeug hat man bereits eine Wasserkühlung und kann bei shclauer Konstruktion gewisse andere Komponenten Mitnutzen. Zudem benötigt man einen Klobigenund teuren DC-Stecker, entsprechende Elektronik zum Ansteuern CCS/ChademoTigger hat geschrieben:Genau - das Ding ist schwer und nimmt wertvollen Platz weg. Aber trotzdem soll es fix in jedem Fahrzeug eingebaut sein?
Und warum soll es erheblich mehr kosten, als im Fahrzeug eingebaut? Letzten Endes musst Du nur ein Blechgehäuse drum herum bauen und das kostet nicht die Welt.
Nur weil Röno das nicht ganz sauber umgesetzt hat, ist das Prinzip der Doppelnutzung schlecht.
In zukünfitgen 1000V Fahrzeugen ist auch vorstellbar, dass man über den CCS dann eben 50KW 400V auf die 1000V umwandeln läßt.
und ich hab da halt voll geladen .Jeder wie er es mag/brauch, aber ich kann weder zu hause laden, noch reichen mir die 10-15km aus.Bei 6.7kW lädt man bei durchschnittlichem Verbrauch ~1km/Minute.
Bei einem durchschnittlichen Tageseinkauf habe ich also 10 bis 15km geladen.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: Zoe vs Ioniq
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Re: Zoe vs Ioniq
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Absolut richtig.eDEVIL hat geschrieben: @ Twizyflu ja, das ist akzebael als Notlösung. Man muss ja nur soviel anchladen, wie man zur nächsten 43er benötigt.
T&R sollte aber auch noch 22er daneben stellen, damit man keine umwege fahren muss.
22kW Only wäre mir auch zu langsam für langstrecke.
Ich wäre für die Zukunft für Dual DC Lader - 3-4 Stk. und dann 4 x 22 kW AC Typ 2 daneben
So können bis zu 8 Autos oder bei DC Lastmanagement sogar 12 Autos abgefertigt werden
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Re: Zoe vs Ioniq
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Das mit dem Dual DC musst ja kommen
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Re: Zoe vs Ioniq
Wir hatten ja auch ein Jahr lang eine Zoe und ich bin so froh, die los zu sein. Eigentlich wäre es für uns der perfekte Zweitwagen gewesen, aber nicht mit diesem Montagsauto.
In dem einen Jahr wurde die TCU gewechselt (nachdem die 12V Batterie leer gesaugt wurde und das Auto völlig tot war, da hatten wir sie genau 1 Woche), der linke Scheinwerfer (war schon vom Werk aus falsch verbaut) und der Heckscheibenmotor (ging mal an mal nicht).
Das Rlink war so langsam, da habe ich regelmäßig Aggressionen bekommen. Nach einem Update funktionierte die Freisprecheinrichtung nicht mehr...
Und wenn dann jeden Monat die Rechnung über 100€ für die Batteriemiete kam, habe ich mich nochmal mehr über die schlechte Qualität geärgert.
Eigentlich finde ich es schade, dass wir die Zoe so schnell wieder abstoßen mussten, aber das Vetrauen in den Wagen (und Renault) ist einfach komplett weg. Der Ioniq ist im Vergleich dazu eine ganz andere Hausnummer. Ich hoffe, wir haben jetzt echt ein paar Jahre Ruhe.
In dem einen Jahr wurde die TCU gewechselt (nachdem die 12V Batterie leer gesaugt wurde und das Auto völlig tot war, da hatten wir sie genau 1 Woche), der linke Scheinwerfer (war schon vom Werk aus falsch verbaut) und der Heckscheibenmotor (ging mal an mal nicht).
Das Rlink war so langsam, da habe ich regelmäßig Aggressionen bekommen. Nach einem Update funktionierte die Freisprecheinrichtung nicht mehr...
Und wenn dann jeden Monat die Rechnung über 100€ für die Batteriemiete kam, habe ich mich nochmal mehr über die schlechte Qualität geärgert.
Eigentlich finde ich es schade, dass wir die Zoe so schnell wieder abstoßen mussten, aber das Vetrauen in den Wagen (und Renault) ist einfach komplett weg. Der Ioniq ist im Vergleich dazu eine ganz andere Hausnummer. Ich hoffe, wir haben jetzt echt ein paar Jahre Ruhe.
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Re: AW: Zoe vs Ioniq
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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Welche Features beim Ioniq 5 nutzt ihr NICHT - und warum
Antworten: 63von sealpin » Sa 6. Mai 2023, 12:51 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 63
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mi 1. Nov 2023, 09:03
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Welche Features beim Ioniq 5 nutzt ihr NICHT - und warum
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Ioniq 6 jetzt im ABRP verfügbar
Antworten: 17von airbag42 » Mo 8. Mai 2023, 20:56 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 17
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Letzter Beitrag von luckymaaa
Sa 13. Mai 2023, 16:02
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Ioniq 6 jetzt im ABRP verfügbar
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Überschussladen mit dem IONIQ 6 sinnvoll / möglich?
Letzter Beitrag von Christian Ioniq « So 14. Mai 2023, 14:41Antworten: 17
Verfasst in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipmentvon BoxSon » Di 9. Mai 2023, 10:30 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 17
- 2071
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Letzter Beitrag von Christian Ioniq
So 14. Mai 2023, 14:41
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Überschussladen mit dem IONIQ 6 sinnvoll / möglich?
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Ioniq 5 Leasingangebote
Antworten: 5von SCURRR » Mi 10. Mai 2023, 14:19 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Do 11. Mai 2023, 13:50
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Ioniq 5 Leasingangebote