Zoe vs Ioniq

[trekki1990]

Was soll denn dieser Troll thread schon wieder.. Zoe und IONIQ sind zwei total verschiedene Klassen. Kann mir nicht vorstellen dass jemand der einen IONIQ kaufen will ernsthaft ne Zoe in Betracht zieht.

Naja momentan sind das neben den Tesla Modellen die einzigen Serienfahrzeuge die erschwinglich sind und auch relativ ausgereift sind. Da kann die Wahl schon zwischen ZOE und IONIQ schwierig werden. Wir haben uns für den IONIQ wegen der Größe und der besseren Ausstattung entschieden. Irgendwann wenn der Twizy nicht mehr ist, wird's entweder ein gebrauchter Smart ED oder eine gebrauchte ZOE.

Gruß
trekki

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[maweg]

JA! Wir sind an diesem Tag vom Allgäu nach Hause in die Oberpfalz gefahren, 325 km. In Lechwiesen haben wir Pause gemacht und ein Mal zwischengeladen. Man kann auch mit der ZOE größere Strecken fahren, es dauert halt etwas länger

Ah schön!

War sicherlich auch im Allgäu schöne, vom Regen gereinigte, saubere Luft!
Schade, dass das Wetter so greißlig war, sonst hätte man ja ein paar Worte wechseln können. Wir sind dann auch schnell auf eine Currywurst/ Pommes in die Raststätte rein. Da ist der Nachteil vom Ioniq, da muss man beim Essen richtig Gas geben

Schöne Farbe von Deiner Zoe, gefällt mir gut!

Danke! Wäre schön gewesesen, ein bischen zu quatschen.

Vorteil von der ZOE: Man kann langsamer essen und gründlich kauen; ist vieel gesünder

Viel Spaß mit Deinem E-Auto und gute Fahrt!

[Twizyflu]

Was soll denn dieser Troll thread schon wieder.. Zoe und IONIQ sind zwei total verschiedene Klassen. Kann mir nicht vorstellen dass jemand der einen IONIQ kaufen will ernsthaft ne Zoe in Betracht zieht.

Wieso Troll Thread? Den gibts doch schon länger und ein User hat sich halt jetzt mal die Mühe gemacht hier zu Posten

[IO43]

Eben habe ich wieder einen netten Zoe- Fahrer beim Parallel-Laden getroffen.
Viele Grüße an den Ammersee!

[Olaffit]

Was soll denn dieser Troll thread schon wieder.. Zoe und IONIQ sind zwei total verschiedene Klassen. Kann mir nicht vorstellen dass jemand der einen IONIQ kaufen will ernsthaft ne Zoe in Betracht zieht.

Wieso Troll Thread? Den gibts doch schon länger und ein User hat sich halt jetzt mal die Mühe gemacht hier zu Posten

Die "Zoe-Vergleich" OTs gab es eben eine Zeit mit den immer gleichen leidigen Themen wie 3p Lader in fast jedem IONIQ Thread. Besonders von ein paar Usern hier. Das hat wirklich genervt. Nie konnte ein Thread beim Thema bleiben. Das hatte zum Glück ein bisschen abgenommen. Vielleicht ist ein zentraler Vergleichs Thread wirklich die bessere Lösung.

[Karlsson]

Wenn die User es mal hinkriegen würden, sachlich zu bleiben, wäre das ja auch alles kein Problem.

[Twizyflu]

Den ZOE kann man jetzt dank neuem Leaf eh weiter weg stellen und lieber mal Leaf vs. IONIQ machen

[trekki1990]

Den ZOE kann man jetzt dank neuem Leaf eh weiter weg stellen und lieber mal Leaf vs. IONIQ machen

Naja die Wahl ist bereits gefallen und der Vertrag unterschrieben. Außerdem finde ich den IONIQ momentan am ansprechendsten was das Design betrifft. Was man vom neuen Leaf so sieht gefällt mir nicht so gut. Außerdem wirkt Nissan mit seinem Innenraum immer recht billig. Die ganzen Plastikknöpfe fühlten sich immer irgendwie so an als würden sie genau bei dem 1000sten Druck auseinanderfallen. Die Druckpunkte fand ich immer sehr unangenehm. Der Hyundai macht von Innen sowie außen eine erwachsene seriöse Erscheinung. Ist aber denke ich Geschmackssache.

Gruß
trekki

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[midget77]

REIN S A C H L I C H !

Was nützt (mir) DC - Laden mit 50kW, wenn auf vielen (meiner) Fahrstrecken nur AC mit 22kW vorhanden...?
Weder IONIQ noch LEAF können AC nutzen! (ok mit viel Bauchweh mit bis zu 7,2kW)

Es ist vielmehr so:
Im Prinzip gibt's dzt. n u r den i3, der in der Preisklasse um 40.000,- neben DC auch AC mit (bei obigem Fahrprofil gerade noch) akzeptablen 11kW bietet.

So, und jetzt kommen wieder die Fanboys

[trekki1990]

REIN S A C H L I C H !

Was nützt (mir) DC - Laden mit 50kW, wenn auf vielen (meiner) Fahrstrecken nur AC mit 22kW vorhanden...?
Weder IONIQ noch LEAF können AC nutzen! (ok mit viel Bauchweh mit bis zu 7,2kW)

Es ist vielmehr so:
Im Prinzip gibt's dzt. n u r den i3, der in der Preisklasse um 40.000,- neben DC auch AC mit (bei obigem Fahrprofil gerade noch) akzeptablen 11kW bietet.

So, und jetzt kommen wieder die Fanboys

Der i3 ist aber viel zu klein Da bleibt für unsere Familie kaum eine Wahl.

Gruß
trekki

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