Was beim Ioniq vergessen wurde..!

[IO43]

Ich schau morgen mal, ob der Ioniq das Tagfahrlicht einschaltet, wenn man die Nebelschlussleuchte aktiviert.

Hab jetzt nachgeschaut, die Tagfahrlichter bleiben aus bei eingeschalteter Nebelschlussleuchte.
Was ich aber auch noch nicht wusste, dass die Nebelschlussleuchte die ist, die mittig in der Heckschürze sitzt. Ich dachte immer das wäre der Rückfahrscheinwerfer

Ich fahre einfach zu selten hinter mir her

[St3ps]

Naja, Rückfahrlichter waren eigentlich immer links und rechts. Mittig die 3. Bremsleuchte. NSL Mittig oder an einer Seite, glaube wird wohl dann bei allen links sein.

[MasterOD]

- USB Ladeanschlüsse in der zweiten Sitzreihe
- 12V Anschluß im Kofferraum

[Schwunkvoll]

Hehe, 3P-Lader statt G-Lader

Genau so!

[IO43]

Naja, Rückfahrlichter waren eigentlich immer links und rechts. Mittig die 3. Bremsleuchte. NSL Mittig oder an einer Seite, glaube wird wohl dann bei allen links sein.

So offensichtlich finde ich das beim Ioniq nicht, dass es sich dabei um die Nebelschlussleuchte handelt, zumal die Leuchte hinter "Klarglas" sitzt. Ich hätte wirklich eher angenommen, dass das ein dritter Rückfahrscheinwerfer ist, allein wegen der Kamera darüber.

[Tom_N]

So offensichtlich finde ich das beim Ioniq nicht, dass es sich dabei um die Nebelschlussleuchte handelt, zumal die Leuchte hinter "Klarglas" sitzt. Ich hätte wirklich eher angenommen, dass das ein dritter Rückfahrscheinwerfer ist, allein wegen der Kamera darüber.

Endlich seh ich an deinem Auto auch mal ein bissel Dreck

[Wiese]

Hab eine Aufzählung im Forum noch nicht gefunden, darum eine kleine Aufstellung für Interessenten von Punkten die mir fehlen. Sind Punkte die mir auch nicht gleich aufgefallen sind.

1) Keine Nebelscheinwerfer
2) Kein Zigarettenanzünder und Aschenbecher
3) Kein Heckscheibenwischer
4) Kein gekühltes Handschuhfach
5) Kein CD-Player
6) Keine Anhängevorrichtung

Ich brauche alle 6 Punkte nicht. Aber das ist wie immer Asichtssache.

Was mir, bzw. Meinem Beifahrer fehlt, ist ein vernünftiger Haltegriff mit tauglicher Armauflage an der Beifahrertür.
Was mir gut gefallen würde, währe ein Rekupaddel links, anstatt 2 - ziehen=mehr Reku, drücken = weniger Reku
Und noch wichtiger, das/diePaddel/s sollten sich nicht mit dem Lenkrad mitdrehen, in Kurven findet man die nicht mehr. Das ist beim Abbiegen saublöd.

[MasterOD]

@ Wiese

ich denke die Paddels sind für den vorausschauenden Einsatz wie Bergabfahrt, Autobahn verlassen, Stau in 2 km usw.
Für die aktive Fahrt mit Kurve, Enge und mit diversen Verkehrsteilnehmern sollte man das Rekuperieren der Fußbremse überlassen.

[T1D]

Und auch nur mit 14kHz/16bit mit vielen Lesefehler ergo noch geringerer netto Datenrate, gerade im Auto.

Sorry, aber das ist so nicht richtig. Für eine Standard Audio-CD gilt 44,1 kHz, 16 Bit, 2 Kanäle. Und die oft völlig überbewerteten Lesefehler verringern nicht die Datenrate, sondern sorgen in Abhängigkeit von der Qualität der Fehlerkorrektur zu mehr oder minder großen Verzerrungen.

[Olaffit]

Und auch nur mit 14kHz/16bit mit vielen Lesefehler ergo noch geringerer netto Datenrate, gerade im Auto.

Sorry, aber das ist so nicht richtig. Für eine Standard Audio-CD gilt 44,1 kHz, 16 Bit, 2 Kanäle. Und die oft völlig überbewerteten Lesefehler verringern nicht die Datenrate, sondern sorgen in Abhängigkeit von der Qualität der Fehlerkorrektur zu mehr oder minder großen Verzerrungen.

sorry das war ein typo, meinte 44kHz. Die Fehlerkorrektur verrigert die netto! Datenrate, also das was effektiv an korrekten samples überbleibt. Bei stärkerer Fehlerkorrektur sinkt diese da samples interpoliert werden. Die CD ist Technik aus den 80er. Genau da hatte ich auch schon meinen ersten Player.