Warum der Ioniq für mich wahrscheinlich das beste EV ist
Re: Warum der Ioniq für mich wahrscheinlich das beste EV ist
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Re: Warum der Ioniq für mich wahrscheinlich das beste EV ist
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... ähm, hier wird jetzt nicht etwa ein Ioniq mit einem Model S verglichen, oder?IOnik hat geschrieben: Es gab für uns nur ein Modell, das sich mit dem IONIQ messen kann - natürlich der Tesla - wenn man jedoch für mehr als das Doppelte vom Preis nur das Einstiegsmodell nackt bekommt, ohne der Ausstattung und den Assistenten, die beim IONIQ verbaut sind, da ist es für mich das Geld nicht Wert. Wenn man die selbe Ausstattung wie beim IONIQ will, dann kostet der Tesla gleich das 3-fache...
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Re: Warum der Ioniq für mich wahrscheinlich das beste EV ist
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Ich verstehe j e d e n IONIQ-Käufer !! (Wäre selbst gern einer!)Helfried hat geschrieben:Der midget schreibt nun mal ausschließlich zum Schnarchlader-Problem.
Mich begeistert vor allem dessen Effizienz.
Ich lebe aber leider in der DC-Ladewüste... - ansonsten hätte ich schon beim (jetzigen) Ioniq unterschrieben!
(Manche warten auf den größeren Akku.Vielleicht gibt's da ja doch eine 3phasige Lademöglichkeit optional... )
Endlich : 3 phasiger AC-Lader = Grundausstattung in "jedem" E-Auto!
Optional hoffentlich bald auch mit 22kW...
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Re: Warum der Ioniq für mich wahrscheinlich das beste EV ist
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Re: Warum der Ioniq für mich wahrscheinlich das beste EV ist
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Re: Warum der Ioniq für mich wahrscheinlich das beste EV ist
Zoidberg hat geschrieben:Sandmann, wenn dir der Ioniq mit der einen Phase zu langsam sein sollte (obwohl es dir zeitlich reicht) und der BMW trotz der höheren Motorleistung zu teuer ist, dann macht es vielleicht Sinn noch die Vorstellung des e-Golf Facelift abzuwarten.
Er soll 2-phasig laden können und der Motor bekommt eine Leistungssteigerung auf 100 kW. Damit liegt er dann zwischen Ioniq und BMW i3. Wie es preislich und mit Fahrassistenten aussieht weiß ich nicht.
Die zweite Phase bei der Schnarchladung würde ich der etwas schnelleren CCS Ladeleistung bevorzugen.
Ansonsten hört sich der Ioniq wirklich nach einem runden Paket an und ich bin gespannt auf die Fahrberichte von AH Sangl.
Ich vergleiche aktuell ebenfalls den eGolf und IONIQ. Der eGolf hat zwar einen 2p Lader, aber am Ende des Tages ist es egal welche Technik dahinter steht, wichtig ist in welcher Zeit ich x km nachladen kann. Und dabei zählt neben der Ladeleistung eben auch der Verbrauch. Bei der Ladeleistung ist der eGolf nur marginal besser, dafür aber nicht so effizient. Daher kommt am Ende 1h 20m beim eGolf gegenüber 1h Ladezeit beim IONIQ für 50km raus.
Kommentare gerne willkommen, besonders bzgl. der angenommen Verbräuche. Gehe von Sommer/Autobahn aus, da ich nur dann längere Urlaubsfahrten machen werde.
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Re: Warum der Ioniq für mich wahrscheinlich das beste EV ist
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Ich denke auch, dass er eGolf bestenfalls gleich zieht mit dem Ioniq
Bei weniger Ausstattung für mehr Geld
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Re: Warum der Ioniq für mich wahrscheinlich das beste EV ist
Ich würde auch nicht behaupten, dass er unbedingt besser abschneiden wird, denke aber, dass der größere Akku den schlechteren Luftwiderstand in etwa ausgleichen dürfte. Ansonsten sind für mich die Zahlen z.B. zum Verbrauch nicht ganz nachvollziehbar. Der tatsächliche Verbrauch vom e-Golf II ist doch noch gar nicht bekannt, oder fahren da schon viele rum? Und ich glaube auch nicht, dass man einfach die Werte der ersten Generation übernehmen kann, da ja nicht nur der Akku größer ist, sondern auch der Motor sich wohl geändert (und nun auch mehr Leistung) hat. Und es gibt durchaus auch aktuelle Meldungen von Probefahrten mit dem alten e-Golf bei denen auf Anhieb unter 12kWh/100km erreicht wurden.Twizyflu hat geschrieben:Ich denke auch, dass er eGolf bestenfalls gleich zieht mit dem Ioniq
Und dann finde ich es im Moment noch etwas unrealistisch, wenn man beim IONIQ die 70kW-Ladeleistung als Standard nimmt.. das ist bei der noch homöopathischen Verbreitung von 100kW-Ladern etwas zu optimistisch.
Mehr Geld, unbestreitbar... das ist eben der Aufpreis für einen Volkswagen bzw. die Ersparnis bei einem Koreaner. Wenn ich vergleichbare i30 und Golf-Benziner konfiguriere sieht das auch nicht viel anders aus.Bei weniger Ausstattung für mehr Geld
Aber weniger Ausstattung? Mir fällt jetzt im Moment außer den belüfteten und elektrisch verstellbaren Sitzen (EDIT: doch, beheizbares Lenkrad) nichts ein, was der IONIQ hat und es im Golf nicht gibt. Auf der anderen Seite gibt es beim Golf einiges z.B. im Assistenten-Bereich was man beim IONIQ auch für Geld nicht bekommen kann wie z.B. dynamisches Fernlicht, Kurvenlicht, Parklenkassistent, Notfall-Assistent, Stau-Assistent.
Die drei erstgenannten habe ich in meinem dreieinhalb Jahre alten Golf bereits in älteren Versionen schon schätzen gelernt. Da für mich aber in erster Linie ACC entscheidend ist, hätte mir das im IONIQ gebotene noch ausgereicht (auch wenn das Regelverhalten gefühlt schlechter ist als ich es gewohnt bin).
Dazu kommt dann noch die von vielen gewünschte Konnektivität mit Fernsteuerung und Überwachung über App. Und der Golf 'kann Dachträger'.
Und wenn wir mal zum (Plugin-)Hybrid schauen, dann sieht es für den IONIQ noch schlechter aus, weil es beim Golf-GTE dann auch noch eine richtige AHK gibt (und die elektrischen Sitze) und der IONIQ-Hybrid auch bei den Abgas-Werten deutlich schlechter abgeschnitten hat.
Wir gesagt.. ich bestreite nicht, dass das alles teuer ist, aber es GIBT es.
Achja... und für's Firmen-Leasing liegen mir Angebote (IONIQ Premium und Golf-GTE) vor die sich in der Leasing-Rate nicht so sehr unterscheiden. Für den e-Golf II habe ich noch kein Leasing-Angebot eingeholt (wie bereits an anderer Stelle geschrieben hat die Geschäftsleitung wegen der momentanen Reichweiten ja Bedenken), aber ein vergleichbarer e-Golf kostet ungefähr das gleiche und dürfte daher auch beim Leasing gleich liegen.
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Letzter Beitrag von Blue shadow « So 17. Dez 2023, 10:45Antworten: 11
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon georgij » Mi 13. Dez 2023, 16:55 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 11
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So 17. Dez 2023, 10:45
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Antworten: 20von NeuerElektro » Di 16. Jan 2024, 18:16 » in Private Lade-Infrastruktur - 20
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Do 18. Jan 2024, 13:49
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Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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