Von welchem EV / Auto wechselt ihr zum IONIQ?
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Von welchem EV / Auto wechselt ihr zum IONIQ?
Weil hier immer öfter aus verschiedenen Gründen gewechselt wird, würde mich mal die Motivation interessieren.
Warum gewechselt und von welchem Fahrzeug?
Ich fange gerne mal an:
Renault ZOE Q90 Intens -> gesamtheitlich mit dem Fahrzeug nicht zufrieden
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Re: Von welchem EV / Auto wechselt ihr zum IONIQ?
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Re: Von welchem EV / Auto wechselt ihr zum IONIQ?
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Re: Von welchem EV / Auto wechselt ihr zum IONIQ?
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Ich wechsle aus Kostengründen, weil meine zukünftige tägliche Pendelstrecke (2 x 120 km) mit einem Benziner zu teuer wird und weil ich keine Lust mehr darauf habe, die Luft weiter zu verpesten.
Ich wechsle aus Kostengründen, weil meine zukünftige tägliche Pendelstrecke (2 x 120 km) mit einem Benziner zu teuer wird und weil ich keine Lust mehr darauf habe, die Luft weiter zu verpesten.
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Re: Von welchem EV / Auto wechselt ihr zum IONIQ?
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Cool, ihr kommt ALLE von einem Verbrenner.
Wow. Das ist schon interessant.
Mein letzter Verbrenner wurde Ende 2013 verkauft.
Seitdem nur elektrisch.
Das heißt für euch alle muss das eine enorme Anspannung (im positiven Sinne) und Vorfreude sein, endlich rein elektrisch fahren zu können.
Respekt und Gratulation!
PS: Es wäre toll, wenn sich die Ex ZOEaner auch zu Wort melden würden und besonders die Tesla S / X Wechsler - falls das ernsthaft so gewählt war?
Wow. Das ist schon interessant.
Mein letzter Verbrenner wurde Ende 2013 verkauft.
Seitdem nur elektrisch.
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Re: Von welchem EV / Auto wechselt ihr zum IONIQ?
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Re: Von welchem EV / Auto wechselt ihr zum IONIQ?
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Re: Von welchem EV / Auto wechselt ihr zum IONIQ?
Mein Alter ist ein Passat Variant Diesel Euro 6. Ich fahre täglich 145km als Arbeitsweg und der Geldbeutel hat mir eindeutig den Weg zum Ioniq gewiesen. Ein wenig Komfort muss bei der Pendelstrecke natürlich auch sein, daher wurde es ein Premium.
Und je länger ich mich mit Elektroantrieben beschäftige, desto eher sehe ich auch, dass Verbrenner eine Technologie im Endstadium ist. Es ist schon unglaublich welche Klimmzüge nötig sind, um diese Autos überhaupt noch betreiben zu können. Die Komplexität der Technik vom Benzintank über Verbrennung, Abgasnachbehandlung, Turbo, etc. ist ein Wartungsalptraum!
Und je länger ich mich mit Elektroantrieben beschäftige, desto eher sehe ich auch, dass Verbrenner eine Technologie im Endstadium ist. Es ist schon unglaublich welche Klimmzüge nötig sind, um diese Autos überhaupt noch betreiben zu können. Die Komplexität der Technik vom Benzintank über Verbrennung, Abgasnachbehandlung, Turbo, etc. ist ein Wartungsalptraum!
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SMA EV Charger wechselt in den Modus "Ladestopp"
Letzter Beitrag von Otto_Moeller « Mi 1. Nov 2023, 18:58Antworten: 8
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon pet34621 » So 25. Jun 2023, 08:49 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 8
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Letzter Beitrag von Otto_Moeller
Mi 1. Nov 2023, 18:58
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SMA EV Charger wechselt in den Modus "Ladestopp"
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Wohin wechselt ihr, wenn der Elli Tarif endet?
Antworten: 9von Kulimeya » Di 16. Apr 2024, 17:15 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 9
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Letzter Beitrag von ÖkoMutti
Mi 17. Apr 2024, 08:24
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Wohin wechselt ihr, wenn der Elli Tarif endet?
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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Ioniq 5 und Android Auto
Antworten: 10von Ilchi » Sa 20. Mai 2023, 16:25 » in IONIQ 5 - Infotainment - 10
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Letzter Beitrag von Ultraschorsch
Mo 26. Jun 2023, 11:29
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Ioniq 5 und Android Auto
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welchen Android Auto Wireless Adapter für Ioniq (vFL)
Antworten: 15von corwin42 » Mo 29. Mai 2023, 14:52 » in IONIQ - Infotainment - 15
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Letzter Beitrag von T360E
Fr 20. Okt 2023, 20:16
-
welchen Android Auto Wireless Adapter für Ioniq (vFL)