Versicherung Ioniq
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Re: Versicherung Ioniq
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Das ist für Teilkasko meines Erachtens nach ziemlich viel - ich zahle knapp 58€ für Vollkasko - unbegrenzt Kilometer und als Fahranfänger. Bei emover24.com - sind freundlich und schnell.
Seit dem 25.07.2017 elektrisch mit dem IONIQ unterwegs. Bestell-Nr. 183.
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Re: Versicherung Ioniq
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Oh okay. Gute Frage, ob das auch dann für Österreich gilt. Vielleicht mal dort anrufen.
Ansonsten würde ich persönlich aber eher zu einer Vollkasko raten - sicher ist sicher irgendwie Gerade bei einem Neuwagen.
Gibt es denn da auch schon ein Angebot? Oder ist eine Teilkasko nur erwünscht?
Ansonsten würde ich persönlich aber eher zu einer Vollkasko raten - sicher ist sicher irgendwie Gerade bei einem Neuwagen.
Gibt es denn da auch schon ein Angebot? Oder ist eine Teilkasko nur erwünscht?
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Re: Versicherung Ioniq
In Österreich sind die Autoversicherungen gefühlmässig generell etwas teurer. Der bekannte Österreich-Aufschlag halt...
Mich würde trotzdem die Sache mit der Batterie und dem Spannungswandler bei direkten/indirekten Blitzschlag interessieren. Hat da jemand Erfahrung damit? Bei einem Verbrenner ist das ja nie ein Problem gewesen - bei einem Elektroauto aber sehr wohl. Ob sich die Versicherungen da schon darauf eingestellt haben?
Mich würde trotzdem die Sache mit der Batterie und dem Spannungswandler bei direkten/indirekten Blitzschlag interessieren. Hat da jemand Erfahrung damit? Bei einem Verbrenner ist das ja nie ein Problem gewesen - bei einem Elektroauto aber sehr wohl. Ob sich die Versicherungen da schon darauf eingestellt haben?
Re: Versicherung Ioniq
Ich hab jetzt mal ein Versicherungsangebot von der Allianz (Österreich) bekommen, bei der es auch "Besondere Bedinung Nr. 8480 Versicherung von Akkus und Batterien von Elektrofahrzeugen" gibt.
Das sind die Bedingungen:
-----------------------------------------------
Bei Elektrofahrzeugen erstreckt sich der Versicherungsschutz auch auf die Batterien des Fahrzeuges. Befindet sich die Batterie nicht im Eigentum des Versicherungsnehmers, liegt eine Versicherung für fremde Rechnung vor.
In Erweiterung von Art. 1 EKB bzw. Art. 1 KKB erstreckt sich bei Elektrofahrzeugen die Versicherung auch auf die mittelbare Einwirkung durch Blitzschlag (indirekter Blitzschlag) auf das versicherte Fahrzeug und die mitversicherte Sonderausstattung wie Akkus und Batterien, wenn diese zum Aufladen an eine externe Stromquelle angeschlossen und fix mit dem Fahrzeug verbunden sind.
Werden die Batterien durch einen versicherten Schaden total beschädigt oder entwendet, erfolgt eine Ersatzleistung nach folgender Staffel:
Zeitraum ab der erstmaligen Zulassung
Versicherungsleistung in % des Wiederbeschaffungswertes der Batterie, maximal jedoch den beantragten Preis
Bis 12 Monate 100 %
13. bis 24. Monat 80 %
25 bis 36. Monat 60 %
37. bis 48. Monat 40 %
ab dem 49. Monat 20 %
-----------------------------------------------
Keine Ahnung, ob das gut so ist - die Frage ist, ob das mit der prozentuellen Regelung gut ist. Von meinem persönlichen Verständnis verstehe ich zwar die Wertminderung mit zunehmenden Alter des Autos, der Akku wird aber im Austauschfall auch nicht billiger - also ist der Schaden dann umso größer (im wahrsten Sinne des Wortes), je älter das Auto ist. Hat da jemand Erfahrung damit?
Das sind die Bedingungen:
-----------------------------------------------
Bei Elektrofahrzeugen erstreckt sich der Versicherungsschutz auch auf die Batterien des Fahrzeuges. Befindet sich die Batterie nicht im Eigentum des Versicherungsnehmers, liegt eine Versicherung für fremde Rechnung vor.
In Erweiterung von Art. 1 EKB bzw. Art. 1 KKB erstreckt sich bei Elektrofahrzeugen die Versicherung auch auf die mittelbare Einwirkung durch Blitzschlag (indirekter Blitzschlag) auf das versicherte Fahrzeug und die mitversicherte Sonderausstattung wie Akkus und Batterien, wenn diese zum Aufladen an eine externe Stromquelle angeschlossen und fix mit dem Fahrzeug verbunden sind.
Werden die Batterien durch einen versicherten Schaden total beschädigt oder entwendet, erfolgt eine Ersatzleistung nach folgender Staffel:
Zeitraum ab der erstmaligen Zulassung
Versicherungsleistung in % des Wiederbeschaffungswertes der Batterie, maximal jedoch den beantragten Preis
Bis 12 Monate 100 %
13. bis 24. Monat 80 %
25 bis 36. Monat 60 %
37. bis 48. Monat 40 %
ab dem 49. Monat 20 %
-----------------------------------------------
Keine Ahnung, ob das gut so ist - die Frage ist, ob das mit der prozentuellen Regelung gut ist. Von meinem persönlichen Verständnis verstehe ich zwar die Wertminderung mit zunehmenden Alter des Autos, der Akku wird aber im Austauschfall auch nicht billiger - also ist der Schaden dann umso größer (im wahrsten Sinne des Wortes), je älter das Auto ist. Hat da jemand Erfahrung damit?
Re: Versicherung Ioniq
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Die neuen Typklassen für Deutschland sind rausgekommen
Die Teilkasko hat sich von 18 auf 20 verschlechtert
Haftpflicht: 18
Vollkasko: 19
Teilkasko: 20
Quelle: https://www.gdv-dl.de/komplexe-suche/
Die Teilkasko hat sich von 18 auf 20 verschlechtert
Haftpflicht: 18
Vollkasko: 19
Teilkasko: 20
Quelle: https://www.gdv-dl.de/komplexe-suche/
Re: Versicherung Ioniq
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Re: Versicherung Ioniq
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Das ist halt auch ein Nachteil an einer geringen Stückzahl ausgelieferter Fahrzeuge. Zwei massive Schäden sind uns ja allein hier im Forum bekannt.
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